The Bigger the Better: Ang Pinakamalalaking Mga Sasakyan Mula Noon at Kasalukuyan

Noong 1960s at 70s nakita ang paglikha ng ilan sa mga pinakamalaking kotse sa lahat ng panahon. Ang mga sasakyang Amerikano na ginawa noong panahong iyon ay patuloy na lumaki dahil ang karamihan sa mga mamimili ay nais lamang ng malalaking yate sa lupa. Noong panahong iyon, mahigit 18 talampakan ang haba ng two-door coupe!

Kahit na ang demand para sa mga higanteng kotse ay bumagsak nang malaki mula noong krisis sa langis, ang merkado para sa mga malalaking kotse ay umiiral pa rin. Gumagawa ang mga automaker sa buong mundo ng malalaking SUV at pickup truck para masiyahan ang mga customer sa North America. Ito ang pinakamalaking mga kotse na ginawa, parehong nakaraan at kasalukuyan.

Pananakop Knight XV

Ang Conquest Knight XV ay maaaring isa sa mga pinakanakakatakot na sasakyang mabibili ng pera. Ang nakatutuwang SUV na ito ay ganap na nakabaluti at idinisenyo upang magdala ng mga VIP nang ligtas o para sa pang-araw-araw na paggamit ng isang parehong baliw na may-ari. Iniulat na ang kanyang baluti ay maaaring maprotektahan ang mga pasahero mula sa mga putok ng baril o kahit na malakas na pagsabog.

Ang halimaw na ito ay batay sa Ford F550 heavy duty pickup truck. Ang Knight XV ay humigit-kumulang 20 talampakan ang haba at tumitimbang ng mga 5.5 tonelada. Ang presyo ay nagsisimula sa $500,000.

Chrysler Newport

Ang Newport ay unang ipinakilala sa merkado bilang isang naka-istilong double cowled chaise noong 1940s. Nanatili ito sa merkado hanggang 1981 na may 11-taong pahinga simula noong 1950. Nag-debut ang ika-apat na henerasyon ng Newport noong 1965 bilang ang pinakamabigat na Chrysler na nagawa. May sukat din itong mahigit 18 talampakan ang haba!

Ang manipis na laki ng Newport, pati na rin ang malaking big-block na V8 sa ilalim ng hood, ay hindi nakatulong sa mga benta nito pagkatapos ng '73 na krisis sa gasolina. Ang mga benta ay nagsimulang bumaba nang husto, at noong unang bahagi ng 80s ang modelo ay hindi na ipinagpatuloy.

Cadillac Eldorado

Napakakaunting mga Amerikanong kotse ang kasing iconic ng minamahal na Cadillac Eldorado. Ang luxury land yacht na ito ay unang lumitaw sa merkado noong unang bahagi ng 50s at nasa tuluy-tuloy na produksyon sa loob ng kalahating siglo.

Sa mga tuntunin ng laki, naabot ng Eldorado ang rurok nito noong unang bahagi ng dekada 70. Noon, ang kahanga-hangang ikasiyam na henerasyong Eldorado ay lumaki na sa 18 at kalahating talampakan ang haba. Tumimbang ito ng 2.5 tonelada, kaya medyo nabigyang-katwiran ang malaking 8.2-litro na V8. Gayunpaman, gumawa lamang ito ng 235 lakas-kabayo.

Ang susunod na land yacht ay ang pinakamalaking kotse na ginawa ng Oldsmobile.

Oldsmobile siyamnapu't walo

Ang Ninety-Eight ay karagdagang patunay na ang mga mamimiling Amerikano ay nabaliw sa malalaking yate ng lupa sa buong dekada 60 at 70. Ang ikasiyam na henerasyon, na ipinakilala noong unang bahagi ng 70s, ay may napakalaking 7.5-litro na V8 engine na may 320 lakas-kabayo sa ilalim ng hood.

Napakalaki rin ng makapangyarihang piraso ng bakal na ito. Ang mga unit na binuo sa pagitan ng 1974 at 75 ay ang pinakamahaba sa lahat, na may kabuuang 232.4 pulgada! Hanggang ngayon, nananatili itong pinakamalaking Oldsmobile na ginawa.

Hummer H1

Ang H1 ang unang production car ni Hummer, at nakakabaliw kung sabihin. Ito ay mahalagang bersyon ng kalye ng militar na Humvee. Sa ilalim ng hood ng H1 ay isang napakalaking V8 na tumatakbo sa gasolina o diesel. Ang planta ng kuryente ay mabilis na naging tanyag para sa kanyang kahila-hilakbot na kahusayan sa gasolina.

Ang mga dimensyon ng H1 ay tulad ng mapangahas. Ang malaking trak na ito ay higit sa 86 pulgada ang lapad, dahil ang Hummer ay kailangang sapat na lapad upang magkasya sa mga riles na iniwan ng mga tangke at iba pang sasakyang militar. Ang H1 ay sumusukat din ng 184.5 pulgada o higit sa 15 talampakan ang haba.

Lincoln Navigator L

Ang Navigator ay isang full-size na luxury SUV na unang pumatok sa merkado noong huling bahagi ng 90s. Ang kotse ay ibinebenta bilang Lincoln, isang subsidiary ng Ford. Ang pinakabago, ika-apat na henerasyon ng SUV na ito ay nag-debut sa 2018 model year at mabilis na naging headline sa buong mundo. Ang na-update na Navigator ay mas maluho at moderno kaysa sa alinman sa mga nauna nito.

Medyo mahaba na ang base Navigator SWB, na may kabuuang haba na 210 pulgada. Ang mahabang bersyon ng wheelbase ay isang ganap na kakaibang laro dahil nagdaragdag ito ng dagdag na 12 pulgada sa haba! Karaniwan, ang Navigator L ay isa sa pinakamalaking kotse na mabibili mo ngayon.

Dodge charger

Ang kasumpa-sumpa na ika-apat na henerasyong Charger ay tumama sa merkado noong 1975. Ito, upang ilagay ito nang mahinahon, ay hindi humanga sa karamihan ng mga mahilig sa muscle car. Ang kotse ay mukhang wala kahit saan malapit sa maskulado gaya ng mga nauna nito. Wala na ang mga makapangyarihang V8 engine, ang pinakamalaking engine na inaalok sa ikaapat na henerasyon ay isang 400 cubic inch V-XNUMX.

Ang sasakyang ito ay itinuturing na isa sa mga pinakamasamang pag-downgrade sa kasaysayan ng automotive. Gayunpaman, ang kakila-kilabot na coupe na ito ay napakahaba. Ito ay 18 talampakan ang haba! Hindi nakakagulat na itinigil ni Dodge ang modelo 3 taon lamang pagkatapos ng debut nito.

Ford Excursion

Ang Excursion ay talagang isang pangunahing SUV. Ipinakilala ng Ford ang modelong ito sa merkado para sa 1999 model year. Ang kanyang ideya ay halos kapareho sa Chevy's Suburban - isang maluwag na katawan na naka-mount sa isang kama ng trak. Sa katunayan, ang Excursion ay batay sa frame ng heavy-duty na F250 pickup truck.

Mas malaki pa ang Excursion kaysa sa katapat nitong pickup truck, na may sukat na halos 20 talampakan ang haba. Dahil sa napakalaking katawan nito, kayang tumanggap ng Excursion ng hanggang 9 na pasahero at halos 50 cubic inches ng cargo space sa trunk. Pag-usapan ang pagiging praktikal.

Chevrolet Suburb

Orihinal na ipinakilala ng Chevy ang Suburban nameplate noong kalagitnaan ng 30s. Ang kauna-unahang Suburban ay groundbreaking noong panahong iyon dahil mayroon itong praktikal na station wagon body na itinayo sa frame ng kalahating toneladang trak. Sa esensya, pinagsama ng Suburban ang pagiging praktikal ng isang station wagon na may tibay ng isang trak.

Makalipas ang halos isang siglo, ang Suburban ay bahagi pa rin ng lineup ng Chevrolet. Ang pinakabago, ikalabindalawang henerasyon ng malaking SUV na ito ay 225 pulgada ang haba! Ang Suburban ay inaalok ng isang V8 engine bilang pamantayan, pati na rin ang isang opsyon na Duramax diesel.

GMC Yukon Denali XL

Ang Yukon ay orihinal na nagsimula bilang isang na-update na bersyon ng Chevrolet Suburban na pumatok sa merkado noong unang bahagi ng 90s. Ngayon, gayunpaman, ang Yukon Denali XL ay bahagyang mas maikli kaysa sa Chevy, bahagyang muling idisenyo, at nilagyan ng ibang makina.

Ang GMC Yukon Denali XL ay 224.3 pulgada ang haba, hindi gaanong naiiba sa 224.4 pulgada ng Suburban. Sa halip na 5.3-litro na V8 ng Suburban, ang Yukon ay nakakakuha ng mas malakas na 6.2-litro na V8 sa ilalim ng hood. Ang 420-horsepower na motor nito ay tiyak na nakakatulong upang ilipat ang 3-toneladang halimaw na ito.

International CXT

Inilabas ng International ang higanteng trak na ito noong 2004. Ito ay tiyak na pangarap ng sinumang mahilig sa pickup. Ang CXT ay mas malaki at mas baliw kaysa sa anumang bagay na magagamit sa merkado hanggang sa puntong iyon. Ibinenta lamang ito sa loob ng apat na taon sa panimulang presyo na humigit-kumulang $115,000.

Ang CXT ay isang napakalaking 7-toneladang trak na dapat ay madaling imaneho sa paligid ng bayan. Ito ay tumitimbang ng mga 7 tonelada at may kabuuang haba na higit sa 21 talampakan. Sa likod ng CXT ay isang pickup truck body na hiniram mula sa Ford F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

Ang makapangyarihang Rolls Royce Phantom ay hindi lamang ang napakalaking luxury car na ginawa sa UK. Sa katunayan, ang long-wheelbase na bersyon ng Bentley Mulsanne ay halos magkapareho ang haba. Ito ay sumusukat ng napakalaki na 229 pulgada, o mahigit 19 talampakan lamang.

Hindi tulad ng Rolls Royce, pinili ni Bentley ang isang walong silindro na makina upang paganahin ang pinakamalaking kotse sa lineup nito. Ang peak ng Mulsanne V8 engine ay 506 horsepower. Bilang resulta, ang malaking limousine na ito ay mahusay na makakapagpabilis sa 60 mph sa humigit-kumulang 7 segundo. Pagkatapos ng lahat, ito ay hindi isang sports car.

Ang susunod na sasakyan ay ang pinakamalaking SUV na kasalukuyang inaalok ng Ford.

Rolls royce phantom

Ilang kotse ang kasing-kahanga-hanga ng flagship na Rolls Royce Phantom. Ang iconic na limousine na ito ay nagkakahalaga ng higit sa $450,000 bago ang mga extra, ginagawa ang Phantom na isa sa mga paboritong opsyon ng super-rich.

Ang mahabang wheelbase na variant ng pinakabagong Phantom ay wala pang 20 talampakan ang haba! Ang marangyang sasakyan na ito ay hindi eksaktong magaan. Sa katunayan, ito ay tumitimbang ng halos 3 tonelada. Sa kabila ng mabigat na bigat, ang Phantom ay maaaring tumama ng 60 mph sa loob ng 5.1 segundo salamat sa 563 horsepower na V12 powerplant nito.

Chevrolet Impala

Ang Impala ay naging isang tunay na icon ng mga sasakyang Amerikano. Ang magandang full-size na kotse na ito ay unang pumasok sa merkado noong 1958 at sa loob lamang ng ilang taon ay naging isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga kotse ng Chevrolet. Ang Impala ay patuloy na ginawa hanggang sa kalagitnaan ng 80s at pagkatapos ay bumalik nang dalawang beses noong 90s at 2000s ayon sa pagkakabanggit.

Noong huling bahagi ng 50s, ang Impala ay isa sa mga pinakamahusay na commuter car na mapipili ng isang mamimili. Mayroon itong malakas na V8 sa ilalim ng talukbong at may kakaibang istilo. Malaki rin ang mga sasakyang iyon! Sa katunayan, ang kabuuang haba ng unang dalawang pinto na Chevy Impala ay mga 2 at kalahating talampakan.

Ford Expedition MAX

Ang Expedition MAX ay ang pinakamalaking SUV na kasalukuyang inaalok ng Ford. Bagama't hindi ito eksaktong isang maliit na kotse, ang Expedition MAX ay hindi kasinglaki ng ilan sa mga mas lumang kotse sa aming listahan. Sa katunayan, ito ay isang buong talampakan na mas maikli kaysa sa Ford Excursion.

Tulad ng Excursion, ang Expedition MAX ay pumasok sa merkado upang makipagkumpitensya sa pinakamahusay na nagbebenta ng Chevrolet Suburban. Ang mahabang SUV na ito ay 229 pulgada o 19 talampakan ang haba. Maaari itong magpaupo ng hanggang 8 pasahero bilang pamantayan, bagama't maaaring pumili ang mga mamimili para sa mga third-row na bucket seat na nagpapababa ng kapasidad ng isang upuan.

Mayroon kaming isang malaking klasikong Ford sa daan.

Bayan at Bansa ng Chrysler

Kung isa kang die-hard fan ng Mopar, maaaring narinig mo na ang orihinal na laro ng Town & Country. Mga dekada bago ang debut ng minivan ng Chrysler noong 1989, ginamit ng automaker ang parehong nameplate sa isang naka-istilong station wagon. Isa rin ito sa mga unang kotse na gumamit ng mga natural na elemento ng kahoy kaysa sa mga faux wood panel.

Ang mga tunay na elemento ng kahoy ay kalaunan ay napalitan ng faux wood noong dekada 70 (ang istilong Woody na nakalarawan dito ay hindi na ipinagpatuloy noong 1949), bagama't ang mga sukat ng bagon ay nanatiling kahanga-hanga. Ang praktikal na Bayan at Bansa ay may kabuuang haba na humigit-kumulang 19 talampakan!

Cadillac Escalade

Ang Escalade ay isa pang updated na bersyon ng Chevrolet Suburban na ibinebenta ng General Motors. Hindi tulad ng mga kapatid nitong Chevy at GMC, nangangako ang Escalade ng mas marangyang karanasan. Ang malaking SUV na ito ay may upscale interior at mas high-tech na safety at comfort features kaysa sa mas mura nitong mga pinsan.

Ang pinakabagong Escalade ay pinapagana ng parehong 420hp 6.2L V8 engine gaya ng naunang nabanggit na GMC Yukon Denali XL. Ang kabuuang haba nito ay 224.3 pulgada, eksaktong kapareho ng Yukon at isang buong ikasampu ng isang pulgada na mas maikli kaysa sa Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

Ang mga tagahanga ng mga lumang kotse ay lubos na nakakaalam na ang mga kotse ay napakalaki noong 60s at unang bahagi ng 70s. Ang isang pangunahing halimbawa ay ang Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Ang full-size na sedan na ito ay umabot sa napakalaki na 19.5 talampakan!

Noong panahong iyon, halos lahat ng mga sasakyang Amerikano ay nilagyan din ng malalaking makina ng gasolina, tulad ng 7 V-8 na nagpapagana sa Fleetwood Sixty Special. Nilagyan din ang upscale na sedan na ito ng ilan sa mga pinaka-marangyang feature ng kaginhawaan na available noong panahong iyon, tulad ng mga airbag at awtomatikong level control.

Ford Thunderbird

Ligtas na sabihin na ang iconic na Thunderbird, isang alternatibo sa Ford Chevy Corvette, ay natamaan nang husto noong 1972. Ang pangkalahatang wika ng disenyo ay kapansin-pansing nagbago, na nag-iiwan sa maraming mga mamimili na hindi nasisiyahan na sabihin ang hindi bababa sa.

Gayunpaman, ang ikaanim na henerasyon na Thunderbird ay nananatiling isang cool na klasikong kotse ayon sa mga pamantayan ngayon. Ang kabuuang haba nito ay higit sa 19 talampakan! Nararapat ding banggitin ang malaking 7.7-litro na V8 engine. Ang mga numero ng benta ay tumaas isang taon pagkatapos ng debut nito at patuloy na bumababa mula noon. Ang mga pagtatangka ng Ford na palakasin ang mga benta sa pamamagitan ng muling pagdidisenyo ng minamahal na Thunderbird ay hindi nagbunga. Sa huling bahagi ng 90s, ang modelo ay hindi na ipinagpatuloy.

Rolls Royce Kullinan

Inilabas ng Rolls Royce ang una nitong SUV, ang malaking Cullinan, para sa 2018 model year. Ibinabahagi nito ang parehong platform bilang Phantom at Ghost, bagaman ang kabuuang sukat nito ay mas malaki kaysa sa anumang iba pang sasakyan na inaalok ng British automaker. Sa katunayan, ito ay tumitimbang ng mga 3 tonelada at 17 at kalahating talampakan ang haba!

Sa ilalim ng hood ng Cullinan ay isang 6.75-litro na V12 engine na may 563 lakas-kabayo. Gayunpaman, ang luho ay hindi dumating sa mababang presyo. Ang pasadyang SUV na ito ay nagsisimula sa $325,000 bago ang mga pagpipilian.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Habang ang mga mamimili sa United States ay palaging tagahanga ng napakalaking sasakyan, ang mga European automaker ay nagkaroon din ng kanilang patas na bahagi ng mga nakakabaliw na likha sa paglipas ng mga taon. Ang pangunahing halimbawa ay ang Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Ang kalokohang pickup na ito ay isang six-wheeled, long-wheelbase na bersyon ng nakataas na G station wagon, na kumpleto sa isang malaking platform ng pickup. Ito ay walang pag-aalinlangan na isa sa mga craziest kotse kailanman nabili ng Mercedes-Benz. Ito ay halos 20 talampakan ang haba at tumitimbang ng higit sa 4 na tonelada. Bilang karagdagan, ito ay nilagyan ng napakapangit na twin-turbocharged V8 engine na may humigit-kumulang 600 kabayo.

Lamborghini LM002

Habang ang Urus ay ang unang SUV ng Lamborghini, hindi ito ang unang pagtatangka ng tatak sa isang malaking kotse. Sa katunayan, ang kalagitnaan ng 002s LM80 ay maaaring maging mas baliw kaysa sa espirituwal na kahalili nito. Nanatili ito sa merkado hanggang 1993.

Ang LM002 ay isang malaking trak na may umuungal na V12 engine, na hiniram mula sa maalamat na Countach supercar. Habang ang LM002 ay mukhang medyo nakakatakot, ito ay malayo sa pinakamahabang kotse sa aming listahan. Ang kabuuang haba nito ay wala pang 16 talampakan.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Kung sakaling makatagpo ka ng isang Mercedes-Maybach S650 Pullman na naglalayag sa paligid ng bayan, malaki ang posibilidad na sinuman ang maupo sa likuran ay may malaking pagkakaiba. Pagkatapos ng lahat, hindi lahat ay kayang bumili ng $850,000 S-Class.

Ang hindi kapani-paniwalang napakalaking limousine na ito ay ang ganap na tuktok ng S-Class, kung sakaling ang karaniwang limousine ay hindi sapat na maluho. Ang kabuuang haba ng S650 Pullman ay higit sa 255 talampakan, kaya maraming legroom para sa VIP na pasahero.

Terradyne Gurkha

Ang Terradyne Gurkha ay isang murang alternatibo sa naunang nabanggit na Conquest Knight XV, kung gugustuhin mo. Nagkakahalaga ito ng "lamang" ng humigit-kumulang $280. Bilang kapalit, ang bumibili ay makakakuha ng napakalaking armored truck na may 000-litro na turbocharged V6.7 diesel engine. Maaaring pumili ang mga mamimili sa pagitan ng napakahusay na mga gulong sa labas ng kalsada o isang set ng mga flat na gulong na umaabot sa pinakamataas na bilis na 8 mph.

Isa rin ang Gurkha sa pinakamalaking kotse sa merkado. Ang haba nito ay umaabot sa napakalaki na 20.8 talampakan!

Mercedes-Benz Unimog

Ang Unimog ay arguably ang pinakamahusay na komersyal na sasakyan kailanman ginawa sa Europa. Orihinal na idinisenyo bilang isang makinang pang-agrikultura upang tulungan ang mga magsasaka, ang unang Unimog ay ibinebenta ilang sandali pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Pagkatapos ang napakalaking kotse na ito ay naging isang praktikal na halimaw na ginagamit sa lahat ng mga industriya.

Ngayon ay makikita mo ang Unimogs na ginawang mga trak ng bumbero, mga sasakyang militar o kahit mga sibilyang pickup truck. Maaaring hindi ito ang pinakamahaba o pinakamalawak na makina sa aming listahan, ngunit tiyak na isa ito sa pinakamakapangyarihan sa lahat.

Nissan Armada

Upang magtagumpay sa merkado ng Hilagang Amerika, kinailangan ng Nissan na lumikha ng isang malaking SUV na magugustuhan ng mga mamimiling Amerikano. Ang Armada ay perpekto para sa trabaho. Ang malaking SUV na ito ay magagamit lamang sa North America mula noong debut nito noong 2004.

Ang Armada ay ganap na muling idinisenyo para sa 2017 model year. Ang ikalawang henerasyon ay batay sa Nissan Patrol na may V8 engine sa ilalim ng hood at pambihirang pagganap sa labas ng kalsada. Halos 210 inches din ang haba nito!

Lincoln Continental

Ang kasaysayan ng isa sa pinakasikat na yate sa lupain ng America ay nagsimula noong huling bahagi ng 1930s. Noong 1940, ipinakilala ni Lincoln ang unang henerasyong Continental, isang upscale coupe na mabilis na naging pangarap na kotse para sa karamihan ng mga Amerikano. Nagpatuloy ang produksyon hanggang sa 2020 model year, bagama't may ilang paghinto sa pagitan.

Ang ikalimang henerasyong Continental, na inilabas noong 1970, ay isa sa pinakakaakit-akit sa kanilang lahat. Ang kabuuang haba ng malaking cruiser na ito ay halos 230 pulgada, na nagbigay ng sapat na legroom para sa lahat ng mga pasahero.

Dodge Royal Monaco

Maaaring makilala ng ilang mahilig sa kotse ang malaking sedan na ito mula sa maraming klasikong pelikulang Amerikano. Halimbawa, ang police interceptor sa Blues Brothers ay Royal Monaco. Sa kasamaang palad, ang higanteng kotse na ito ay nag-aalok ng hindi hihigit sa ilang mga cool na tampok at isang V8 sa ilalim ng hood.

Ang mga matarik na headlight o isang kahanga-hangang 19 talampakan ang haba ay hindi nakaligtas sa Royal Monaco. Bumagsak ang mga benta at ang modelo ay hindi na ipinagpatuloy dalawang taon lamang pagkatapos ng unang debut nito.

Genesis G90L

Bagama't ang magandang hitsura na sedan na ito ay inilabas sa Korea noong 2016 na taon ng modelo, ang mga customer sa ibang mga merkado ay kailangang maghintay ng isa pang taon upang ma-order ito. Gayunpaman, mabilis na naging hit ang luxury sub-brand ng Hyundai. Hindi ito nakakagulat, dahil ang G90L ay parehong maluho at praktikal, lahat ay para sa isang maliit na bahagi ng presyo ng ilan sa mga kakumpitensya nito.

Ang G90L ay isang mas mahabang wheelbase na bersyon ng regular na G90 sedan. Sa totoo lang, masulit ng mga pasahero ang mas mataas na legroom at maraming espasyo sa kargamento sa likurang bahagi. Ang G90L ay humigit-kumulang 18 talampakan ang haba.

Ford LTD

Ang listahang ito ay hindi kumpleto nang hindi binabanggit ang iconic na LTD, ang pinakamalaking kotse na inaalok ng Ford. Ginawa niya ang kanyang debut noong kalagitnaan ng 60s, ilang taon lamang bago ang krisis sa gasolina. Itinampok ng full-size na kotse ang natatanging styling pati na rin ang V8 engine sa ilalim ng hood bilang pamantayan.

Nag-aalok ang American automaker ng iba't ibang LTD body styles sa buong mahabang production run nito. Ang station wagon ang pinakamahaba sa kanilang lahat, na may sukat na 19 talampakan sa kabuuan. Ang sedan ay bahagyang mas maikli, sa 18.6 talampakan ang haba.

Toyota Sequoia

Tulad ng naunang nabanggit na Nissan Armada, ang Sequoia ay isang Japanese SUV na pangunahing idinisenyo para sa North American market. Hindi lihim na ang mga mamimiling Amerikano ay mga tagahanga ng napakalaking sasakyan, kaya dapat ay naging hit ang Sequoia mula pa noong unang araw.

Ang Sequoia ay kasalukuyang pinakamalaking SUV na ginawa ng Toyota. Ito ay sumusukat lamang ng higit sa 205 pulgada ang haba at may standard na 5.7L V381 engine na may 8 HP! Makukuha ng mga mamimili ang lahat, simula sa humigit-kumulang $50,000.

Lincoln MKT

Ang MKT ay maaaring hindi ang pinakamalaking kotse na inaalok ng Ford, o kahit na ang pinakamalaking kotse na ibinebenta ng Lincoln subsidiary nito. Gayunpaman, ang Lincoln MKT ay mas malaki kaysa sa Ford Flex at Ford Explorer, bagama't ito ay nagbahagi ng parehong platform.

Nag-debut ang Lincoln MKT para sa 2010 model year, kahit na kinansela ito pagkatapos ng 2019 dahil sa mahinang benta sa kabila ng medyo matipid na four-cylinder engine sa ilalim ng hood, pati na rin ang isang natatanging disenyo. Ang kabuuang haba nito ay higit lamang sa 207 pulgada.

Imperial LeBaron

Hindi tulad ng karamihan sa mga automaker sa Estados Unidos, hindi tumugon nang maayos ang Chrysler sa '73 na krisis sa gasolina. Habang ang karamihan sa mga tagagawa ay abala sa pagdidisenyo ng mga compact, fuel-efficient na mga kotse, kabaligtaran ang ginawa ni Chrysler. Inilunsad ng tatak ang pinakamalaking kotse nito, ang Imperial LeBaron, sa parehong oras na nagsimula ang krisis sa langis.

Sa kabila ng isang kakila-kilabot na panahon, ang '73 Imperial LeBaron ay talagang isang kahanga-hangang yate sa lupa. Nagsukat din ito ng higit sa 235 pulgada! Hindi ito angkop sa mga mamimili pagkatapos ng krisis, kaya kinailangan itong mabilis na palitan ng susunod na henerasyon noong 1974.

Plymouth Gran Fury

Pagkatapos ng krisis sa gasolina noong dekada 70, ang laki ng mga sasakyang Amerikano ay lumiit nang husto. Kapansin-pansin, ang ilang mga modelo ay hindi lumiit tulad ng iba. Ang haba ng 1980 Plymouth Gran Fury, halimbawa, ay hindi masyadong naiiba sa mga nakaraang henerasyon nito.

Ang post-fuel crisis na Gran Fury ay nanatiling isa sa pinakamatagal na tumatakbong stock car na available sa merkado noong panahong iyon. Ang haba nito ay isang kamangha-manghang 18 talampakan o 221 pulgada. Ang planta ng kuryente nito ay isang lumang 5.9-litro na V8 na hindi partikular na malakas o hindi matipid sa gasolina. Sa huli, pagkatapos ng 1989, ang paggawa ng modelo ay hindi na ipinagpatuloy.

Infiniti qx80

Ang QX80 ay isang rebadged na Nissan Armada, maliban kung ito ay may mas marangyang hitsura at ilang karagdagang mga tampok. Nag-debut siya noong 2004 kasama ang Armada. Tulad ng katapat nitong Nissan, ang QX80 ay magagamit lamang para sa merkado ng North American.

Ang QX80 ay kapareho ng haba ng Armada. Gayunpaman, ang mataas na kalidad na finish nito at mga karagdagang feature ay nagpapabigat ng SUV na ito kaysa sa isang Nissan. Sa katunayan, ang Infiniti QX80 ay tumitimbang ng hanggang 3 tonelada.

Dodge Polara

Ang naka-istilong Polara mula sa Dodge ay dumaan sa ilang mga pagbabago sa istilo mula noong debut nito noong 1960. Ang pasinaya ng pinakabago, ika-apat na henerasyon ng kotse ay isa sa mga pinakakilalang pagbabago sa kasaysayan ng naka-istilong full-size na kotse na ito.

Ang ika-apat na henerasyon na Dodge Polara ay tumama sa merkado noong 1969. Bilang karagdagan sa maraming mga mekanikal at pang-istilong pagpapabuti, ito rin ang pinakamalaking Polara na nagawa. Ang kabuuang haba nito ay mga 18 talampakan! Sa kasamaang palad, ang Polara ay isa sa maraming mga kotse na pinatay ng '73 krisis sa gasolina at ang kotse ay hindi na ipinagpatuloy sa parehong taon.

Buick Electra 225

Sa unang tingin, maaaring naisip mo na ang Electra ay pinapagana ng isang 225 cubic inch na makina. Noong huling bahagi ng 50s, nang ipakilala ng GM ang napakalaking yate na nakabatay sa lupa na ito, ang mga mamimili ay mas nag-aalala tungkol sa laki kaysa sa kung ano ang nasa ilalim ng hood. Samakatuwid, ang ibig sabihin ng "225" sa pangalan ng Electra ay ang kabuuang haba nito, hindi ang laki ng makina nito.

Ang Buick Electra 225 ay maaaring sumukat ng hanggang 233 pulgada sa pinakamalaki nito, bagama't karamihan sa itaas ay nasa 225 pulgada o 18.75 talampakan. Sa pinakamalakas na pagsasaayos nito, ang Electra 225 ay nilagyan ng 7.5-litro na big-block na V8 engine na gumagawa ng 370 lakas-kabayo.

Van na "Mercury Colony Park".

Noong ikalawang kalahati ng 1960s, ang mga bagon ng istasyon ng Amerikano ay hindi naging mas mahusay kaysa dito. Ang Colony Park ay dumaan sa anim na magkakaibang henerasyon sa mahabang buhay nito na mahigit 3 dekada, simula noong 1957. Ang pagbaba ng demand para sa mga station wagon ay humantong sa isang matalim na pagbaba sa mga bilang ng mga benta, na pumipilit sa Ford na ihinto ang modelo sa unang bahagi ng 90s.

Bilang karagdagan sa pagiging isa sa pinakamagagandang station wagon sa lahat ng panahon, ang Colony Park ay isa rin sa pinakamahabang sasakyan na magagamit noong panahong iyon. Ang kabuuang sukat ng '60 Colony Park Wagon ay wala pang 220 pulgada!

Audi A8L

Ang A8L ay inilunsad bilang alternatibo sa marangyang Mercedes-Benz S Class. Tulad ng karibal nito, ang Audi sedan na ito ay nagtatampok ng sobrang tahimik at makinis na biyahe, pati na rin ang isang upscale interior na puno ng high-tech na mga feature sa kaligtasan at ginhawa. Tinitiyak ng makapangyarihang V6 engine na hindi mahuhuli ang mayamang may-ari sa anumang business meeting.

Bilang karagdagan sa pagiging isa sa mga pinaka-marangyang Audis sa lahat ng oras, ang A8L ay isa rin sa pinakamalaking modernong mga kotse na magagamit sa merkado. Ang marangyang sedan na ito ay higit sa 17 talampakan ang haba.