Paano i-insulate ang ignition coil?
Aparato ng sasakyan

Paano i-insulate ang ignition coil?

Kadalasan ang dahilan kung bakit hindi nagsisimula ang kotse ay mga problema sa sistema ng pag-aapoy nito. Upang matukoy ang problema, kailangan mong magpatakbo ng mga diagnostic. Minsan hindi madaling gawin ito, dahil, una, ang bilang ng mga nasuri na node ay malaki. Pangalawa, para dito kailangan mong gumamit ng karagdagang kagamitan - isang panloob na combustion engine tester, isang ohmmeter, isang scanner upang makita ang mga error sa mga makina na nilagyan ng ECU.

Ang isang karaniwang sanhi ng mga problema sa system ay ang ignition coil, lalo na ang pagkasira ng short circuit. Sa ilalim ng termino pagkasira ng ignition coil o ang dulo ng kandila ay nauunawaan bilang isang breakdown sa pinakamahinang punto ng katawan o wire insulation dahil sa pagbaba ng resistensya na nangyayari sa maikling panahon. Ito ay isang mekanikal na depekto na humahantong sa hitsura ng mga bitak o pagkatunaw. Sa ibabaw ng pabahay, ang lugar ng pagkasira ay mukhang itim, nasunog na mga tuldok, mga longitudinal na track o puting bitak. Ang ganitong mga lugar ng kumikislap na mga spark ay lalong mapanganib sa basang panahon. Ang malfunction na ito ay humahantong hindi lamang sa isang paglabag sa pag-aapoy ng pinaghalong, kundi pati na rin sa kumpletong kabiguan ng module ng pag-aapoy.

Tulad ng para sa tanong kung paano ayusin ang pagkasira na naganap at kung paano ihiwalay ang ignition coil, pagkatapos ay mayroong dalawang mga pagpipilian - mabilis ("field") at mabagal ("garahe"). Sa huling kaso, ito ay nagkakahalaga ng ganap na pagbabago ng coil, lalo na kung ang pagkasira ay makabuluhan. Tulad ng para sa mabilis na pag-aayos, ginagamit nila insulating materyales.

Paano i-glue ang ignition coil?

Kung ang pagkasira ng spark sa pabahay ay maliit (at ito ang pinakakaraniwang uri ng pagkasira), pagkatapos ay pagkatapos na ma-localize ang lugar na ito, kailangan mong gumamit ng mga insulating material (, , , o katulad na paraan) upang ihiwalay ang lugar (landas) ng pagkasira. Sa ilang mga kaso, gumagamit pa sila ng nail polish, ngunit ang polish ay dapat lamang na walang kulay, nang walang anumang mga pintura o additives. Imposibleng magbigay ng unibersal na payo; ang lahat ay nakasalalay sa tiyak na sitwasyon.

Paano gamitin ang heat shrink tubing?

Upang i-seal ang ignition coil, kumuha kami ng heat shrink ng isang angkop (malaking) diameter, na inilalagay namin sa ignition coil sa tulong ng isang pasatizh, at pagkatapos ay pinainit ito ng isang electric dryer, sa gayon ay lumilikha ng isang malakas na insulating layer. Ang pamamaraan ay simple, ang pangunahing bagay ay ang pumili ng isang heat shrink ng isang angkop na sukat at diameter, at mayroon ding hair dryer sa kamay (may isang gusali) o ilang uri ng gas burner.

Kapag nagsasagawa ng pag-aayos, siguraduhing linisin at degrease ang lugar ng pagkasira ng kuryente bago maglagay ng proteksiyon na insulating layer dito. Tataas nito ang halaga ng paglaban ng nagresultang pagkakabukod. Kung lumilitaw ang likido sa coil dahil sa pinsala sa pagkakabukod at pagkasira (karaniwan ay mula sa isang nasira na selyo), pagkatapos ay makatuwiran din ito. gumamit ng dielectric grease.

Paano i-insulate ang ignition coil?

Hugasan lamang ang internal combustion engine kung sigurado ka sa kalidad ng mga seal sa mga balon ng kandila upang hindi makapasok ang tubig sa loob ng mga ito. Kung hindi, maaaring linlangin ka ng mga tusong dealer at irekomenda na palitan mo ang pagpupulong ng ignition.

Kung ang pag-insulate ng ignition coil ay hindi naayos ang problema?

Well, sa pinakamahirap na kaso, maaari mong, siyempre, mag-install ng bagong coil. Maaari itong orihinal o hindi orihinal - depende sa presyo. Maraming mga may-ari ng kotse ang nai-save ng tinatawag na "dismantling", iyon ay, mga lugar kung saan maaari kang bumili ng mga ekstrang bahagi mula sa mga lansag na kotse. Doon sila ay mas mura at posible na makahanap ng mga de-kalidad na sangkap.

Gayundin, para sa pag-iwas, sulit na panatilihing malinis ang katawan ng coil, at iba pang mga elemento ng panloob na combustion engine, upang walang "flashing" ng mga spark dahil sa dumi at alikabok.

Magdagdag ng komento