Paano mag-degrease ng katawan ng kotse pagkatapos ng taglamig

Karamihan sa mga driver ay naniniwala na ang paglipat sa mga gulong ng tag-init ay ang lahat ng mga manipulasyon na kailangang gawin pagdating ng tagsibol. Ngunit ang mga modernong kondisyon ay kinakailangan upang degrease ang katawan ng kotse. Bakit lumitaw ang ganoong pangangailangan at kailangan ba talagang gawin ito?

isang hanay ng mga dekada na ang nakalilipas, ang degreasing ay isinasagawa pangunahin bago magpinta ng kotse, upang ang kulay ay mas makinis at tumagal nang mas matagal. Gumagamit na ngayon ang mga utility ng iba't ibang kemikal sa mga kalsada. Ang mga sangkap na ito, sumingaw, tumira sa katawan bilang bahagi ng niyebe at halumigmig at nagpaparumi dito (ganoon din ang nangyayari sa mga maubos na gas at mga emisyon mula sa mga negosyo).

Ang mga langis na ito kasama ng mga solidong particle ay hindi nawawala sa ibabaw kahit na naghuhugas (contact o non-contact), nag-iiwan ng mga streak, brown na magaspang na deposito, atbp. Ito ay malinaw na nakikita sa ibabang bahagi ng katawan at likod, at ito rin naramdaman sa pagpindot. Ang problema ay partikular na nauugnay para sa mga madalas na nagmamaneho ng kotse sa taglamig, nakakakuha sa car wash isang beses sa isang buwan o kahit na mas madalas.

Ang degreasing ay, sa katunayan, ang pamamaraan para sa pag-alis ng "malagkit" na plaka mula sa alikabok, dumi, asphalt chips, bitumen, mga langis, pampadulas at iba't ibang taba mula sa katawan.

Ang unang paraan na nasa saklaw ng visibility ng driver, at ginagamit sa paglilinis ng mga mantsa, ay gasolina, kerosene at diesel fuel. Ngunit ang nakaranas ng mga mekaniko ng kotse ay tiyak na hindi inirerekomenda na gamitin ang mga ito para sa degreasing. Ang mga sangkap na ito ay may mga sumusunod na negatibong epekto:

• panganib sa sunog at pagsabog (lalo na kapag ginamit sa loob ng bahay);
• maaaring mag-iwan ng mamantika na mantsa sa katawan mula sa mga sangkap na naroroon sa kanilang komposisyon;
• maaaring makapinsala sa pintura ng iyong sasakyan.

Paano magsagawa ng degreasing, upang hindi magsisi sa bandang huli? Ang mga sumusunod na tool ay lalong popular sa mga motorista at manggagawa:

• ordinaryong puting espiritu. Mahusay itong nililinis, hindi nasisira ang pintura at hinuhugasan nang walang nalalabi. Ngunit mayroon ding isang sagabal - isang matalim na hindi kanais-nais na amoy;
• B.O.S. - bituminous cleaner Sitranol. Nakayanan ang mga mantsa mula sa mga langis, bitumen at grasa. Ito ay may magaan, hindi nakakagambalang amoy, katulad ng kerosene. Ang kawalan ay ang halaga nito ay halos dalawang beses na mas mataas kaysa sa puting espiritu;
• universal degreaser na binubuo ng normal at iso-paraffinic hydrocarbons. Hindi nila makayanan ang lahat ng uri ng mataba na deposito;
• anti-silicones - mga espesyal na solusyon batay sa mga organikong solvent. Mura, ginagawa nila ang kanilang trabaho nang perpekto;
• trichlorethylene emulsion. Ginagamit para sa malalim na paglilinis sa mga kondisyong pang-industriya. Ang kawalan ay na ito ay naaangkop lamang sa mga ferrous na metal, aluminyo corrodes.

Kapansin-pansin din na sa bahay ay madalas silang gumagamit ng isang solusyon ng detergent sa suka. Upang gawin ito, gamitin ang mga produkto ng mga kumpanya na "Fairy", "Gala", "Sarma", atbp. Ngunit mas mahusay na bigyan ng kagustuhan ang mga tool na espesyal na idinisenyo para dito, upang hindi masira ang pintura ng kotse.

Ang pamamaraang ito ay maaaring isagawa nang may pantay na tagumpay kapwa sa bahay at sa istasyon ng serbisyo. Ang pangalawang opsyon ay mas mainam kung ang sasakyan ay pininturahan pagkatapos ng paglilinis.

Mayroong dalawang mga paraan upang mag-degrease.

1. Contactless - isang ahente ng paglilinis ay ini-spray sa isang tuyong kotse (kadalasan ay ginagamit ang BOS). Pagkatapos ng isang hanay ng mga minuto, matutunaw nito ang plaka (makikita ito mula sa mga guhitan sa kaso). Susunod, kailangan mong takpan ang kotse ng aktibong foam at hugasan ito pagkatapos ng isang hanay ng mga minuto sa ilalim ng presyon. Kapansin-pansin na kung mayroong malalaking mantsa na may langis, ang proseso ng pagbabad ay maaaring tumagal ng kaunti pa kaysa sa isang hanay ng mga minuto.
2. Contact - ang isang degreaser ay inilapat sa isang hugasan at pinatuyong kotse na may basahan. Pagkatapos ay kuskusin, gamit ang mga pagsisikap sa mabigat na kontaminadong lugar. Susunod, ang aktibong foam ay inilapat at ang kotse ay hugasan ng mabuti sa ilalim ng presyon ng tubig.

Ang halaga ng degreasing ay depende sa napiling paraan. Ang tagal ng pamamaraan sa istasyon ng serbisyo ay magiging 30-35 minuto.

Sa kabila ng pagiging kaakit-akit ng pintura ng kotse pagkatapos ng degreasing nito, hindi mo dapat isagawa ang pamamaraang ito nang madalas. Ito ay sapat na upang degrease pagkatapos ng taglamig at bago ang simula ng malamig na panahon. Gayundin, walang kabiguan, ang pamamaraan ay isinasagawa bago ang pagpipinta ng sasakyan.

Ang magagamit ay nangangahulugan na nagpoprotekta sa mga gawa ng pintura ng makina pagkatapos ng paglilinis ay mga polishes. Mayroong isang malaking pagkakaiba-iba ng mga produktong ito sa merkado ng mga produktong kemikal sa sasakyan sa likido, solid, aerosol at foam form. Sa pamamagitan ng paglalagay ng polish sa kotse, makatitiyak ka na sa susunod na 4-6 na buwan (depende sa mga kondisyon ng pagpapatakbo) walang magiging problema sa paglitaw ng mga mantsa ng grasa.