Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng 75w90 gear oil at 75w85?
nilalaman
Ano ang lagkit ng langis?
Ang modernong hanay ng mga langis ng gear ay minsan ay nakakagulat at nakakalito sa sinumang may-ari ng kotse. Bilang karagdagan sa hindi maintindihan na mga marka, mayroon ding pag-uuri ng langis sa mga sumusunod na uri:
- Mineral.
- Semi-synthetics.
- Synthetics.
Ang bawat isa sa mga likidong ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga indibidwal na katangian at tampok. Gayunpaman, ang may-ari ng kotse ay dapat magbayad ng pansin hindi sa mga inskripsiyon na ito, ngunit sa pangunahing criterion para sa pagpili ng langis - lagkit.
Ang parameter na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang maunawaan kung posible na gamitin ang likido para sa operasyon sa isang tiyak na hanay ng temperatura. Sa madaling salita, ang parameter ng lagkit ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang kakayahan ng likido na mapanatili ang orihinal na pagkalikido nito sa proseso ng mga bahagi ng lubricating, dahil alam ng lahat na ang langis sa gearbox ay lumapot kapag bumaba ang temperatura sa labas. Ito ay humahantong sa hindi tamang pagpapadulas at, nang naaayon, mga paghihirap sa pagpapatakbo ng gearbox.
Index ng SAE
Ayon sa pag-uuri ng SAE, ang langis ng gear ay nahahati sa mga sumusunod na kategorya:
- Fluid para sa operasyon sa taglamig (ang Ingles na titik W ay kinakailangan sa pagmamarka).
- Liquid para sa operasyon sa tag-araw (walang index sa pagmamarka).
- Lahat ng season fluid. Sa pagmamarka nito, ang parehong mga numero ay naroroon nang sabay-sabay, na pinaghihiwalay ng titik W.
Ang huling uri ng langis ay maaaring gamitin ng mga motorista sa buong taon.
Kapansin-pansin na ang mga kinakailangan para sa bawat kategorya ng langis ng gear ay nabaybay sa isang pag-uuri na tinatawag na SAE J306. Ipinapahiwatig din nito ang pinakamataas na pinapayagang temperatura ng pagpapatakbo ng likido para sa gearbox, depende sa klase.
| Baitang lagkit | Pinakamababang temperatura upang maabot ang kinetic lagkit |
| 70W | -55 |
| 75W | -40 |
| 80W | -26 |
| 85W | -12 |
Pangkalahatang pagkakaiba
Kapag nagmamarka ng mga langis, ang unang numero ay nangangahulugan ng klase ng lagkit kapag gumagamit ng mga produkto sa isang negatibong hanay ng temperatura. Ang halaga ng pangalawang numero pagkatapos ng titik W ay nagdadala ng impormasyon tungkol sa lagkit na parameter para sa paggamit ng langis sa positibong hanay ng temperatura. Kung mas maliit ang halaga ng unang parameter at mas malaki ang pangalawa, magiging mas mahusay ang likido. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang isang mababang unang numero ay maaaring matiyak ang libreng paggalaw ng mga gear sa sub-zero na temperatura, at ang isang malaking halaga ng pangalawang numero ay ginagarantiyahan ang pagtaas ng lakas ng pelikulang nilikha.
Ang pagkakaroon ng pagsusuri sa mga pangkalahatang pagkakaiba sa pagmamarka ng langis ng gear, maaari tayong magpatuloy sa mga partikular na halimbawa.
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng 75w90 at 75w85?
Ang parehong mga likido ay magkakaroon ng parehong halaga ng temperatura ng taglamig. Gayunpaman, para sa 75W85 na langis, ang halaga ng trabaho sa positibong hanay ay aabot ng hanggang 35 degrees, at para sa isang likidong may markang 75W90, ang maximum na pinapayagang operating temperatura ay nasa loob ng 45 degrees.
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng 75w90 at 75w80?
Ang sitwasyon ay magkapareho sa mga transmission fluid na ito. Ang mga pagkakaiba ay nasa itaas na threshold para sa pagpapatakbo ng likido sa isang positibong temperatura sa labas ng bintana.
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng 75w90 at 80w90?
Sa bersyong ito ng paghahambing ng dalawang langis ng gear, hindi na ito isang positibong hanay ng temperatura na nauuna, ngunit negatibo na. Kaya, ang isang likido na may label na 75W90 ay maaaring gamitin kahit na sa -40 degrees. At ang pinahihintulutang limitasyon para sa pagpapatakbo ng 80W90 transmission oil ay -26 degrees.
Gamit ang tamang pagpili ng fluid para sa gearbox, maaari mong lubos na gawing simple ang pamamahala ng sasakyan dahil sa mas tahimik na operasyon ng transmission system. Mula sa driver sa kasong ito, ang isang minimum na pagsisikap ay kinakailangan upang ilipat ang mga gears.
