Test drive Chery Tigo: Makatuwiran bang bumili ng isang crossover ng Tsino

Maraming mga motorista ang nahaharap sa isang pagpipilian: kung bibili ba ng kotse na Tsino. Sa isang banda, naiintindihan ng lahat: ang kotse mula sa Gitnang Kaharian ay kabilang sa kategorya ng transportasyon sa badyet. At kung minsan ay talagang nakakaakit ang presyo. At ang pitik na bahagi ng barya ay ang mga problema na ang pagpipiliang ito ay puno.

Tulad ng nasa labas

Karaniwan itong tinatanggap na ang mga kotse na nagmula sa Intsik ay isang clone ng isang tatak. Kadalasan ito ay isang eksaktong eksaktong kopya, may iba't ibang pangalan lamang. Halimbawa, ang chery tigo ay katulad ng Toyota Rav-4.

Sa ngayon, ang SUV mula sa Wuhu ay mayroon nang ikawalong serye. Ang bawat isa sa kanila ay nakatanggap ng bahagyang nabago na mga elemento ng katawan at panloob na layout. Salamat dito, nagbibigay ang tagagawa sa mamimili ng isang malawak na pagpipilian. Ngunit para sa naayos na bersyon, ang mga Tsino ay kukuha ng isang order ng magnitude na mas mahal.

Bukod dito, sa pamilya ng Chery Tiggo mayroon ding mga "may akda" na kotse. Halimbawa, ang ikalimang henerasyon ay "pinutol" ng mga taga-disenyo mula sa Europa, at hindi isang kopya ng anumang SUV. Para sa isang mamimili ng medyo katamtamang kita, ang kotse ay magiging isang mahusay na kahalili sa mga classics ng pagpapamuok ng industriya ng automobile ng Soviet.

Sa pangkalahatan, ang kotse ay isang "kabayo" sa lungsod. Salamat sa malalaking bintana, katamtamang sukat at minimum na pag-ikot ng radius, ang machine ay maaaring tawaging komportable para sa aktibong trapiko.

Paano sa loob

Sa mga tuntunin ng panloob, ang bawat modelo ay mukhang marangal. Ang kalidad ng pagbuo ay nasa isang mataas na antas. Ang mga puwang ay pantay. Ang salon ay medyo ergonomic. At sa karamihan ng mga kaso ito ay mas maluwang kaysa sa orihinal na kung saan ang larawan ay "kinopya". Ang lahat ng mga kontrol ay matatagpuan sa mga naaangkop na lokasyon sa console.

Ang isang malaking plus ng lahat ng henerasyon ng Chery Tiggo ay ang kumpletong hanay ng mga karagdagang pagpipilian. Para sa isang malaking touch panel, o maiinit na mga upuan at manibela, ang mga katapat na Hapon ay kukuha ng isang mataas na presyo. Ngunit ang crossover ng Intsik ay "pinalamanan" ng mga pagpapaandar na kinakailangan para sa isang komportableng biyahe. Sa parehong oras, ang isang bagong guwapong lalaki na may ganap na labanan na "uniporme" ay nagkakahalaga sa presyo ng isang pangunahing SUV ng industriya ng kotse sa Amerika, o ang parehong Hapon. O kahit na mas mura.

Kamusta na

Para sa mga kalsada sa Ukraine, ang isang crossover ay isang mahusay na pagpipilian. Ang kotse ay nadagdagan ang kakayahan sa cross-country kumpara sa mga sedan na may mababang clearance sa lupa. Ngunit huwag maging masigasig sa mga hukay. Hindi magtatagal si Chery Tiggo sa matinding pagyanig.

Ang tagagawa ng Tsino ay nilagyan ang kotse ng isang pamantayang dalawang litro na natural na hinahangad ng 136 horsepower. Magagamit ang paghahatid sa dalawang bersyon. Ito ay alinman sa isang variator o isang limang-bilis ng manu-manong paghahatid.

Sa kabila ng bilang ng mga kabayo na sapat para sa isang maliit na SUV, ang kotse ay hindi matatawag na mabilis. Tamang kinukuha ang bilis, tulad ng para sa naturang lakas. Sa isang banda, hindi ito masama, ngunit kung minsan nabibigo ito sa pag-overtake.

Anong mga problema ang maaaring lumitaw kay Chery Tigo?

Hindi mahalaga kung gaano karami ang mga dealer o gumagamit na pinupuri ang Chery Tiggo, ang mga Tsino ay mananatiling Intsik. Ang pagbili ng kotseng ito ay tulad ng paglalaro ng Russian Roulette. Ang isa ay nakakakuha sa isang mas mataas na kalidad na pagpupulong, at ang iba pa ay kabaliktaran.

Ang badyet ng kotse ay dahil sa kalidad ng mga materyales na kung saan ginawa ang mga bahagi. Kung bumili ka ng isang crossover sa isang dealer ng kotse, hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa mga pagkasira nang ilang sandali. Sa kaso ng pagbili ng isang modelo sa pangalawang merkado, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa paggamot laban sa kaagnasan.

Sa paglipas ng mga taon, ang mga plastik na elemento ay nagsisimulang mag-agaw at mag-ugoy. Lalo na mahalaga na maging isang daang porsyento na sigurado na ang kotse ay hindi nasangkot sa isang aksidente. Ang kalidad ng frame at frame ay wala sa isang mataas na antas. Madaling mag-deform.

Alternatibong para sa parehong pera

Sa presyo ng isang analogue ng Chery Tiggo, wala, ni sa mga auto dealer, o sa pangalawang merkado. Kung ang isang motorista ay hindi handa na kumuha ng mga panganib kapag bumibili ng isang kotseng Tsino, magbabayad siya ng labis para sa isang mas mahusay na SUV. O kailangan mong pumili ng ibang kotse mula sa magagamit na halaga. Ngunit sa kasong ito, ang sasakyan ay magiging mas matanda.

Para sa ganitong uri ng pera, maaari kang bumili ng dati, ngunit tiwala sa Niva. Ang isa pang pagpipilian sa halip na Tiggo ay ang Chevrolet Niva, o UAZ Patriot. Para sa pagmamaneho sa mga kalsada sa bansa at off-road - ang mga kotse ay mas maaasahan kaysa sa isang Intsik.

Bilang kahalili, maaari kang pumili ng kotse mula sa Japan o isang Amerikano. Ngunit para sa katamtamang paraan, sila ay masisira, o "namamatay na." Kakailanganin mo ring gumastos ng pera sa kanila upang sumakay ka.

Lagom

Sa pangkalahatan, ang pamilyang Chery Tigo ay ganap na umaangkop sa kategorya ng isang murang kotse ng pamilya. Ang limang pintuang katawan na may maluwang na puno ng kahoy at isang disenteng panloob ay isang mahusay na pagpipilian para sa pag-commute at pag-commute.

Tulad ng lahat ng mga sasakyan, ang crossover na ito ay may maraming mga disadvantages. Ngunit sa maingat na pagsusuri, mabilis silang makilala. Ang pinakamahalagang bagay ay hindi bumili ng kotse pagkatapos ng isang aksidente. Kahit na ang dating may-ari ay inaangkin na walang seryoso.