Paglilinis ng mga filter ng DPF - magkano ang kikitain mo dito?

25 milyon ang bilang ng mga sasakyang nakarehistro sa Poland. Bawat ikatlong bahagi ng mga ito ay diesel, na ang tambutso nito ay nagmumula, bukod sa iba pang mga bagay, mula sa alikabok, na isa sa mga sanhi ng smog. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga naturang sasakyan ay dapat na nilagyan ng mga filter ng DPF. Parami nang parami ang mga driver na gumagamit ng mga serbisyo ng propesyonal na paglilinis ng mga filter na ito. Makinabang ba ang pagbibigay ng mga serbisyo sa paglilinis para sa mga filter ng DPF?

Ang laban para sa malinis na hangin sa ating bansa ay naglunsad ng serbisyo para sa paglilinis ng mga particulate filter sa mga sasakyan, trak at bus. Ang teknikal na pagpapabuti ng proseso ng paglilinis gamit ang isang dalubhasang makina ay nag-aalis ng do-it-yourself na segment. Ang mga driver ay hindi maaaring linisin ang filter sa kanilang sarili gamit ang isang maginoo pressure washer. Kaya sulit ba ang pagkuha ng pagkakataon na magbukas ng serbisyo sa paglilinis ng filter ng DPF?

Ang pangangailangan para sa serbisyong ito ay dynamic na lumalaki. Ang mga kumpanya ng paglilinis ng DPF ay hindi nagrereklamo tungkol sa kakulangan ng mga customer. Bukod dito, paunti-unti ang mga driver na nakikibahagi sa ilegal na pamamaraan ng pag-alis ng mga filter. Sila ay epektibong nawalan ng loob mula sa pagbabago ng panuntunang ito sa pamamagitan ng mga pagsusuri sa tabing daan, mga multa para sa walang DPF filter sa kotse, at ang panganib na mawalan ng pag-apruba ng sasakyan. Sa iba pang mga bagay, mayroong lumalaking interes sa serbisyo ng paglilinis ng filter ng DPF. dahil pinapayagan ka nitong ibalik ang filter sa halos isang daang porsyento ng kahusayan nito, at ang halaga ng pag-aayos ng filter ay kahit kalahati ng gastos sa pagputol nito - muli naming binibigyang diin na ito ay labag sa batas.

Hanggang sa ilang taon na ang nakalilipas, sikat na iwanan ang mga filter ng particulate ng diesel; umunlad ang negosyong itim sa ating bansa nang walang parusa. Kadalasan, hindi alam ang paglabag sa batas, natagpuan ng mga customer ang kanilang sarili sa isang "guwang", kung saan sinabihan sila na pagkatapos alisin ang filter, ang kotse ay madaling makapasa sa mga pagsubok sa usok sa panahon ng pana-panahong mga pagsusuri sa istasyon ng inspeksyon. Ang customer, na nakabalot sa isang bote, ay nagbayad ng mahal at nagpasalamat sa propesyonal na serbisyo, at ang "hollowbody" ay nakakuha ng dagdag na magandang pera sa pamamagitan ng pagbebenta ng kung ano ang naputol, i.e. ang pinakamahal na elemento ay isang filter cartridge na pinahiran ng mga particle ng platinum. Ang masama pa nito, hindi nag-ulat ang mga nalinlang na driver na ang isang kotse na walang diesel particulate filter ay hindi legal na makapagmaneho sa mga pampublikong kalsada. Ito ay maaaring humantong sa pagkawala ng pahintulot at multa ng ilang daang zloty. Ang isang dayuhang paglalakbay na walang particulate filter ay maaaring magkaroon ng mandato na hanggang 3,5 libo. Euro.

Dapat din nating tandaan na hindi tayo magbebenta ng kotse nang walang filter, at tiyak na hindi sa presyong gusto natin. Ngayon, ang bawat customer ay humihingi ng filter ng DPF. Dapat ding tandaan na ang bilang ng mga online na ad na nag-aalok ng pagtanggal ng filter ng DPF ay lubhang nabawasan. Maraming mga driver - kaugnay ng paghihigpit ng mga parusa para sa kakulangan ng isang filter - ibinalik ang kanilang mga reklamo sa mga workshop kung saan ang particulate filter ay tinanggal mula sa kanilang sasakyan. Ito ang dahilan kung bakit mabilis na bumababa ang bilang ng mga workshop na handang mag-cut ng mga filter. Dahil kung sino ang nangangailangan ng gulo, reklamo, atbp.

Kapansin-pansin na ang paglitaw ng isang bagong teknolohiya sa paglilinis ng DPF ay may malaking papel dito. Ngayon, halos lahat ay narinig ang tungkol sa hydrodynamic na paraan ng paglilinis ng mga filter ng particulate. Ito ay halos XNUMX% epektibo at samakatuwid ay nangibabaw sa merkado ng mga serbisyo sa paglilinis ng filter ng DPF, na nagtutulak ng iba, hindi gaanong mahusay na mga pamamaraan sa background. Bilang karagdagan, ang presyo ng serbisyong ito ay talagang abot-kayang, kaya ang mas maraming ilegal na pagputol ng mga filter ay huminto sa pagbabayad at hindi makatwiran sa lahat.

Sa bagong pamamaraang ito, mayroon ding mga bagong pagkakataon sa negosyo. Ang mga bagong kumpanya ay nilikha na nagbibigay ng mga serbisyo sa paglilinis ng DPF, na ginagamit ng parehong mga auto repair shop at ordinaryong mga driver. Ang mga nagmamay-ari ng mga kumpanya ng transportasyon at mga kumpanya ng transportasyon sa munisipyo ay lalong interesado sa serbisyo.

Upang magsimula ng isang negosyo, kailangan namin ng isang espesyal na makina ng paglilinis. Ang halaga ng pagkuha ng naturang device ay mula sa 75 thousand. hanggang sa 115 thousand PLN net, sa alok ng Polish na tagagawa OTOMATIC. Ito ay sapat na upang bumili ng kotse na may pagsasanay, at ang proseso ng paglilinis mismo ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan. Isinasaalang-alang ang average na teknikal na gastos ng paglilinis ng filter – PLN 30-40 net – hindi mahirap kalkulahin kung gaano kabilis ang aasahan natin ng return on investment mula sa pagbili ng makina. Ang halaga ng serbisyo sa paglilinis ng filter ay mula PLN 400 hanggang PLN 600.

Mula sa isang panayam kay Krzysztof Smolec, co-owner ng OTOMATIC, isang kumpanyang dalubhasa sa paggawa ng mga DPF filter cleaning machine na may hydrodynamic na teknolohiya, nalaman namin na isang malaking grupo ng kanilang mga customer ang nagdedeklara ng return on investment sa pagitan ng 6 at 12 buwan mula sa petsa. ng pagbili ng makina. Ang may hawak ng record ay tumagal lamang ng tatlong buwan. Ang Krzysztof Smolec ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa kalidad ng mga serbisyong inaalok: “Wala nang mas mahalaga para sa isang tindahan ng pagkumpuni ng kotse kaysa sa hindi pagbabalik ng filter kapag nalinis na may reklamo. Iyon ang dahilan kung bakit binibigyan namin ng espesyal na diin ang pagsasanay sa paglilinis ng filter at serbisyo sa customer, pati na rin ang teknikal na suporta na inaalok ng aming kumpanya pagkatapos ng pagbili ng makina."

Kahit na ang mga kumpanyang nag-aalok ng paglilinis ng DPF ay lumitaw na sa merkado, ang pangangailangan para sa serbisyong ito ay patuloy na lumalaki. Sa ating bansa, ang isang malaking bilang ng mga kotse ay mga diesel na nilagyan ng isang filter ng DPF. Dapat ding tandaan na ang bilang ng mga pagsusuri ng kotse sa mga kalsada ng Poland ay lumalaki. Mula noong 2017, ang ilang police patrol ay nilagyan ng naaangkop na diagnostic equipment at ang mga espesyal na emission control campaign ay pana-panahong inorganisa.

Bilang karagdagan, nararapat na alalahanin na mula Setyembre 1, 2017, ang mga bagong kotse na may makina ng gasolina ay dapat umalis sa pabrika na may isang particulate filter - ang tinatawag na. GPF. Ang inaasahang pagpapakilala ng bagong rating ng haze - mula 1.5 m-1 hanggang 0,2 m-1 para sa mga sasakyang Euro 5 at Euro 6 - ay malamang na magtatakda ng linya ng paglilinis ng filter para sa maraming darating na taon. Ang lahat ay nagpapahiwatig na mayroon pa ring sapat na espasyo sa merkado para sa mga kumpanyang nag-aalok ng mga serbisyo sa lugar na ito.

Mga makina para sa mga filter ng DPF: www.otomatic.pl.