Ano ang mangyayari kung ihalo mo ang mga terminal ng baterya sa kotse

Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay may kumpiyansa na nagtitipon - isang simpleng aparato at dapat walang mga problema sa paggamit nito. Ang pagkakamali lamang na naghihintay para sa mga driver ay ang posibilidad na malito ang mga terminal kapag singilin o mai-install ang baterya sa engine. Sa mga modernong kotse, ang positibong terminal ay mas malaki ang sukat, kaya kahit na naka-install sa kumpletong kadiliman, madali itong makita sa pamamagitan ng pagpindot.

Gayunpaman, maaari kang makapunta sa isang hindi kanais-nais na sitwasyon kapag nag-install ng isang baterya sa isang makalumang istilo ng sasakyan, pati na rin kapag nagcha-charge o nag-iilaw ng sigarilyo.

Magbasa nang higit pa dito: kung paano maayos na ilaw ang isang kotse mula sa ibang kotse.

Ang mga clip ng Alligator ay pareho ang laki, upang madali silang makakonekta sa plus at minus. Ang epekto ng pagkabaligtad ng polarity ay nakasalalay sa mga pangyayari at modelo ng sasakyan.

Mga kahihinatnan ng maling koneksyon ng mga terminal ng baterya sa engine

Ang pinakamalungkot na senaryo ay ang paglulunsad engine na may isang maling koneksyon na baterya. Ang sukat ng "sakuna" ay nakasalalay sa bilis ng reaksyon ng driver at ng modelo ng kotse. Ang mga sumusunod na problema ay maaaring lumitaw:

1. Pagsasara. Sa 100% ng mga kaso, ang pagsisimula ng makina na may isang maling pag-install na baterya ay puno ng isang maikling circuit. Lumilitaw ang mga spark sa mga kasukasuan, naririnig ang mga pag-click at kahit na usok ay lalabas. Ang karagdagang pag-unlad ng mga kaganapan ay nakasalalay sa pagkaasikaso at bilis ng reaksyon ng driver. Kung agad mong pinatay ang ignisyon at ihinto ang makina, maaari kang makadaan sa "maliit na dugo": matunaw ang mga wire, at pagkatapos ay masunog ang piyus. Sa kasong ito, sapat na upang mapalitan ang piyus at mga wire.
2. Pag-aapoy. Ang hindi papansin na sparking ay humahantong sa isang apoy sa ilalim ng hood. Ang manipis na mga wire ay natutunaw at mabilis na nag-apoy. Dahil sa malapit na gasolina at langis, ang peligro ng sunog ay napakataas.
3. Pagkasira ng ECU. Ang pagkabigo ng electronics ay isang pantay na seryosong kinahinatnan ng isang error sa koneksyon. Naiwan nang walang elektronikong "utak", ang sasakyan ay titigil lamang sa paggana. Nagbabanta ang pag-ayos ng ECU sa may-ari ng kotse na may seryosong mga gastos sa materyal.
4. Nabawasan ang lakas ng baterya. Kung ang mga plate ng baterya ay hindi wastong konektado, papasok ang mga ito sa proseso ng "sobrang pag-overdive" at magsisimulang gumuho. Ang kinahinatnan ng negatibong proseso na ito ay isang pagbagsak sa lakas ng baterya.
5. Kabiguan ng generator. Sa pinakamagandang kaso, ang tulay ng diode ay unang masusunog kung naka-install ito sa generator. Kung hindi, ang baligtad na polarity ay magreresulta sa pagkasunog ng generator. Ang ilaw ng baterya sa panel ay sindihan. Mangangahulugan ito na kailangang palitan ang generator.

Maling koneksyon sa baterya kapag nagcha-charge

Ang posibilidad ng maling koneksyon ng mga terminal habang singilin ang baterya ay mas mataas. Kaysa sa pag-install sa engine, dahil walang visual na pagkakaiba sa pagitan ng mga terminal ng "charger". Ang pag-unlad ng mga kaganapan sa kasong ito ay maaaring magkakaiba. Sa kalidad charger pumutok ang piyus at ang proseso ay magpapalag sa sarili. Ang natitira lamang ay baguhin ang piyus at singilin ang baterya kung nakakonekta nang tama. Ang paggamit ng isang murang charger ng Tsino ay hahantong sa kumpletong pagkabigo nito.

Sa ilang mga kaso, ang piyus ay hindi makakatulong at nagpapatuloy ng singilin. Kung ang isang error ay napansin sa isang napapanahong paraan, sapat na upang baguhin ang polarity at ipagpatuloy ang pamamaraan ng pagsingil.

Sa isang ganap na sisingilin na baterya, nagaganap ang isang panloob na proseso ng "pag-reverse". Naturally, imposibleng ikonekta ang naturang yunit sa engine. Ang error ay maaaring maitama sa pamamagitan ng ganap na pagdiskarga ng baterya sa pamamagitan ng pagkonekta ng isang awtomatikong o sukat. Kapag ang baterya ay ganap na natapos, sisingilin ito ng wastong polarity.

Kung malito mo ang mga terminal sa panahon ng "pag-iilaw" ng kotse

Ang error sa koneksyon sa panahon ng pag-iilaw ay ang pinaka mahirap na kaso, na maaaring mapunta sa problema para sa parehong mga sasakyan. Ang bawat kotse ay makakaranas ng isang dobleng epekto: sa mga kable at sa system nang sabay. Kung isinasagawa ang pag-iilaw sa pagpapatakbo ng makina, ang generator ay karagdagan magdusa.

Ang kabiguang obserbahan ang polarity ay maaaring humantong sa pagkabigo at kahit na pagsabog ng isang baterya ng mas mababang lakas. Kung hindi ka tumutugon sa loob ng 4-5 segundo, ang baterya ay hindi magkakaroon ng sapat na lakas upang masimulan ang makina. Ang anumang kagamitan sa kuryente ay maaari ding maapektuhan: isang air conditioner, elevator ng bintana, radio tape recorder, sistema ng alarma at iba pa

Ang mga kahihinatnan ng mga pagkakamali kapag kumokonekta sa mga terminal ay hindi mahusay na bode sa anumang kaso. Kahit na ang isang pangalawang sagabal ay maaaring humantong sa pagkabigo ng maraming mga bahagi ng kotse, kaya dapat kang maging maingat sa pag-uugnay sa baterya.

Mga Tanong at Sagot:

Sa anong pagkakasunud-sunod dapat mong ikonekta ang mga terminal sa baterya? Depende ito sa kung paano naka-install ang baterya. Ang pangunahing bagay kapag kumokonekta sa positibong terminal ay hindi isara ito gamit ang konektadong minus (huwag hawakan ang katawan ng kotse).

Ano ang unang ikonekta sa baterya plus o minus? Upang hindi aksidenteng isara ang electronics (sa pamamagitan ng paghigpit ng nut, maaari mong hawakan ang katawan), kapag kumokonekta sa mga terminal, mas mahusay na ilagay muna ang positibo at pagkatapos ay ang negatibong terminal.

Paano ikonekta nang tama ang charger sa baterya? Ikonekta muna ang positibong terminal, pagkatapos ay ang negatibong terminal. Suriin ang lakas ng pagkakabit ng "mga buwaya" (para hindi mag-spark), pagkatapos ay isaksak ang charger sa saksakan.

Paano idiskonekta ang baterya sa kotse? Ang mga terminal ay maaaring maging maasim, upang ang susi ay hindi nakakabit sa grounded na katawan, mas mahusay na alisin muna ang negatibong terminal, at pagkatapos ay i-on ang positibo. Pagkatapos ay i-unscrew ang mga fastener ng baterya.