Ano ang mangyayari kung ang asukal ay idinagdag sa gasolina?

Natutunaw ba ang asukal sa gasolina?

Ang ordinaryong asukal ay kabilang sa pangkat ng mga lubos na organikong sangkap - polysaccharides. Sa hydrocarbons, ang mga naturang sangkap ay hindi natutunaw sa ilalim ng anumang mga kondisyon. Maraming mga eksperimento na may asukal mula sa iba't ibang mga tagagawa, na isinagawa ng mga eksperto sa mga sikat na magazine ng automotive, ay nagbibigay ng isang hindi malabo na ulat. Ni sa temperatura ng silid, o sa mataas na temperatura, ang asukal (sa alinman sa mga anyo nito - bukol, buhangin, pinong asukal) ay hindi natutunaw sa gasolina. Ang tagal ng pagkakalantad, pagkakalantad sa ultraviolet radiation at iba pang mga kadahilanan ay hindi nagbabago sa pangkalahatang resulta. Samakatuwid, kung sinubukan ng mga umaatake na ibuhos ang asukal sa tangke ng gas ng isang kotse, ang pinakaseryosong bagay na maaaring mangyari ay ang pagbara ng filter ng gasolina, at pagkatapos ay may halos walang laman na tangke ng gas, dahil ang density ng asukal ay mas mataas kaysa sa ang densidad ng gasolina.

Ang sitwasyon ay ganap na naiiba kung ang gasolina sa tangke ng iyong sasakyan ay hindi ang pinakamataas na kalidad, halimbawa, ay naglalaman ng isang maliit na porsyento ng tubig. Tubig, tulad ng alam mo. Hindi ito nahahalo sa gasolina, at tumira sa ilalim ng tangke ng gasolina. Doon matutunaw ang asukal, at sa kaunting tubig, mabubuo ang isang makapal na sugar syrup bilang resulta. Magdudulot ito ng lahat ng kasunod na problema sa makina.

Maaari rin itong mangyari sa mababang negatibong temperatura sa labas, kapag ang higpit ng takip ng tangke ng gas ay hindi masyadong maganda. Ang crystallizing frost sa loob ng tangke ay magiging moisture - at pagkatapos ay magaganap ang parehong mga problema.

Kaya, mas delikado para sa isang kotse na magkaroon ng tubig sa tangke ng gas kaysa asukal. Kaya ang konklusyon - mag-refuel lamang sa mga napatunayang gasolinahan, at maingat na i-seal ang tangke ng gas sa malamig na panahon.

Paano makakaapekto ang asukal sa performance ng makina?

Sa madaling salita, negatibo. Lalo na sa mga sumusunod na kaso:

1. Habang nagmamaneho sa malubak na kalsada. Pag-aayos sa ilalim, ang asukal sa gayon ay binabawasan ang dami ng gasolina na ibinuhos sa tangke ng gas. Dahil dito, ang unang higit pa o hindi gaanong malubhang pothole - at ang fuel filter ay hindi mahuhuli ng gasolina, ngunit ang asukal (granulated sugar sa kahulugan na ito ay mas mapanganib). Malamang na ang linya ng gasolina ay barado, ngunit ang filter ay kailangang palitan.
2. Kapag nagmamaneho sa isang mahirap na kalsada na may pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Sa kasong ito, ang mga ibabaw ng linya ng gasolina ay pinainit sa mga temperatura na nagiging sanhi ng caramelization ng asukal - ginagawa itong isang solid na madilaw-dilaw na kayumanggi na masa. Ito ay dumidikit sa mga dingding at paliitin ang laki ng seksyon ng daanan, na masakit na lumalala sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng makina.
3. Kung ang mga particle ng asukal ay pumasok sa fuel injector, ito ay hahantong sa isang pagkasira sa mga kondisyon ng fuel injection, dahil ang mga butil ng buhangin ay idedeposito sa mga panloob na cavity ng fuel pump. Ang makina ay titigil sa paglipas ng panahon. At maaaring hindi ito mag-restart kung ang daloy ng gasolina ay naharang ng bukol na asukal.

Ang dati nang umiiral na mga problema ng mga particle ng asukal na pumapasok sa mga puwang sa pagitan ng mga piston ring, pati na rin sa mga balbula, ay hindi na nauugnay: ang mga modernong modelo ng kotse ay nilagyan ng medyo maaasahang mga sistema ng pagsasala ng gasolina mula sa anumang mga dayuhang particle.

Pag-iwas at kahihinatnan

Kung hindi mo nilagyan ng lock ang takip ng tangke ng gasolina ng iyong sasakyan, nananatili ang panganib. Kung hindi, kakailanganin mong:

• Banlawan nang husto ang mga linya ng gasolina at tangke ng gasolina.
• Palitan ang mga filter.
• Subukan ang pagpapatakbo ng fuel pump, pati na rin ang fuel injection system sa makina.

Sa pagkakaroon ng "asukal" na soot o syrupy na likido sa ilalim ng tangke ng gas, ang mga gawaing ito ay magiging napakatagal. Mayroon lamang isang konklusyon - upang maingat na kontrolin ang porsyento ng tubig sa gasolina. Maraming paraan. Inilista namin ang mga pangunahing magagawa mo sa iyong sarili, kahit na bago i-on ang fuel gun:

1. Paghaluin ang isang maliit na halaga ng iminungkahing gasolina na may potassium permanganate (potassium permanganate ay dapat nasa first aid kit): kung ang gasolina ay nagiging pink bilang isang resulta, nangangahulugan ito na ang tubig ay naroroon.
2. Isawsaw ang isang piraso ng malinis na papel sa gasolina at pagkatapos ay tuyo ito. Hindi mababago ng de-kalidad na gasolina ang orihinal na kulay ng papel.
3. Maglagay ng ilang patak ng gasolina sa malinis na salamin at sunugin ito. Nasusunog, ang magandang kalidad ng gasolina ay hindi mag-iiwan ng mga bahid ng bahaghari sa salamin.
4. Gumamit ng mga fuel dryer nang regular.

ASUKAL SA TANK NG GASOLINE, ANO ANG MANGYAYARI?