Ano ang mangyayari kung punan mo ang langis sa halip na antifreeze
nilalaman
Ang sanhi ng nasunog na amoy ay ang antifreeze na napupunta sa langis. Ang isang pagtaas ng konsentrasyon ng isang dayuhang sangkap ay humahantong sa hitsura ng isang binibigkas na aftertaste ng pagkasunog. Ito ay isang tiyak na paraan upang matukoy kung mayroong pagtagas.
Kung ibubuhos mo ang langis sa halip na antifreeze, sa unang tingin, walang kakila-kilabot na mangyayari. Tanging ang sistema ng paglamig ay hindi idinisenyo para sa mga naturang eksperimento. Ang density ng oily substance ay mas mataas kaysa sa antifreeze, at ang thermal conductivity ay mas malala.
Maaari bang pumasok ang langis sa antifreeze
Ang langis ay napupunta sa antifreeze para sa iba't ibang dahilan. Kadalasan ito ay nangyayari dahil sa pinsala o pagpapapangit ng mga bahagi, na humahantong sa isang paglabag sa higpit. Ang pagbabalewala sa mga problema ay nagbabanta sa sistematikong overheating.
Ang mga kahihinatnan para sa kotse ay maaaring nakalulungkot:
- mabilis na pagkasira at kaagnasan ng mga bearings;
- pagpapapangit at pagkasira ng mga gasket;
- pagbara ng filter;
- pagbara ng motor.
Ano ang nagiging sanhi ng pagpasok ng mga contaminant sa cooling system
Ang pagkabigo ng cylinder head ay ang pangunahing dahilan kung bakit napupunta ang langis sa antifreeze. Mga posibleng problema:
- kaagnasan ng mga bahagi ng metal;
- maliit na bitak, chips at scuffs;
- gasket wear;
- pagpapapangit ng mga bahagi.
Iba pang mga sanhi ng pagkabigo:
- mekanikal na pagkabigo ng oil cooler o radiator;
- pamumura ng bomba;
- pinsala sa tangke;
- pagpapapangit ng radiator o mga tubo;
- pagbara ng filter;
- pagsusuot ng gasket ng heat exchanger.
Kung ang langis ay idinagdag sa halip na antifreeze, ito ay unti-unting makagambala sa pagpapatakbo ng sistema ng paglamig.
Antifreeze
Mga palatandaan ng pag-alis ng langis sa sistema ng paglamig
Ang mga pangunahing palatandaan na tutulong sa iyo na maunawaan na ang antifreeze ay napupunta sa langis:
- Ang likido ay nagbago ng kulay at density. Gumagana ang paglamig dahil sa isang transparent na nagpapalamig ng isang tiyak na lilim. Maaaring umitim ito, ngunit karaniwan ay ito ay isang mahabang proseso. Kung ang kulay ay nagbago nang maaga, at ang komposisyon ay nagsimulang magdagdag at makapal, ang dahilan ay ang langis na pumasok sa antifreeze.
- Ang mga mamantika na mantsa ay lumitaw sa ibabaw ng reservoir at / o coolant. Bilang isang patakaran, maaari mong makilala ang mga ito sa mata.
- Kung ibubuhos mo ang langis sa antifreeze, isang emulsion ang bubuo kapag pinaghalo. Sa panlabas, ito ay kahawig ng isang malapot na mayonesa na naninirahan sa mga panloob na ibabaw.
- Mabilis na overheating. Dahil sa mga banyagang impurities, mas lalamig ang likido. Ang thermal conductivity ay bababa at ang presyon ay magsisimulang tumaas. Ito ang dahilan kung bakit ang langis sa tangke ay pumipindot sa antifreeze, na nagiging sanhi ng pag-agos ng huli.
- Subukang ihulog ng kaunti ang komposisyon sa iyong palad at kuskusin ito. Ang undiluted refrigerant ay likido at hindi nag-iiwan ng mga guhitan, ito ay sumingaw ng mabuti.
Paano ayusin ang sitwasyon kapag nagbuhos ka ng langis sa antifreeze
Kung ang langis sa antifreeze ay napuno nang hindi sinasadya, kailangan mong linisin ang system. Ang antifreeze ay mas mabigat, kaya sa loob ng ilang oras ang isang mamantika na layer ay mananatili sa ibabaw nito. Upang alisin ito, maingat na i-pump out ang labis na sangkap gamit ang isang mahabang hiringgilya.
Antifreeze sa halip na langis
Kung ang langis na ibinuhos sa coolant ay natunaw na, kailangan mong:
- Idiskonekta ang reservoir at itapon ang kontaminadong antifreeze. Banlawan nang lubusan ang lalagyan bago magbuhos ng bagong antifreeze.
- Kapag walang tangke, ang likido ay direktang pumapasok sa radiator. Ang pinaka-maaasahang opsyon ay ganap na palitan ito. Ang pagpipilian ng pagbuwag at paglilinis ng mga tubo ng radiator sa ilalim ng malakas na presyon ng tubig ay hindi pinasiyahan.
Dapat itong maunawaan na kung magsisimula ang kotse, kakailanganin mong i-flush ang buong system:
- Magdagdag ng espesyal na panlinis sa antifreeze. Patakbuhin ang makina sa loob ng 5-10 minuto upang mapainit ito at simulan ang mga cooler.
- Alisin ang nagpapalamig sa pamamagitan ng butas ng paagusan. Pagkatapos nito, ang sistema ng paglamig ay dapat na lansagin. Alisin ang mga nalalabi sa dumi mula sa mga bahagi at, kung kinakailangan, palitan ang mga gasket.
- Alisin ang tangke ng pagpapalawak. Palitan ang lalagyan ng bago o linisin nang maigi, i-flush ang lahat bago muling i-install.
- Ibuhos ang distilled water sa tangke, patakbuhin ang kotse para sa isa pang 10 minuto at alisan ng tubig ang likido. Ulitin ang hakbang 2-4 hanggang sa maging malinaw ang pinatuyo na likido.
Para sa propesyonal na tulong, makipag-ugnayan sa istasyon ng serbisyo. Ang katotohanan ay kung pinunan mo ang langis sa halip na antifreeze, ang pagkarga sa bomba ay tataas nang maraming beses. Ang isang mamantika na pelikula ay nabubuo sa ibabaw, na nagpapababa sa kahusayan sa paglamig.
