Ano ang gagawin kung ang kotse ay hindi nakapasa sa inspeksyon?

Ang pagmamaneho nang walang wastong inspeksyon ng sasakyan ay nagdaragdag ng panganib ng isang aksidente. Kung sakaling magkaroon ng hindi pagkakapantay-pantay, maaari kang mapatunayang nagkasala ng isang aksidente at ibabalik ng kompanya ng seguro ang mga gastos sa pagkumpuni. Kung ang mga teknikal na pagsubok ay hindi naipasa sa unang pagsubok, bilang karagdagan sa pangunahing diagnostic board, kailangan mong magbayad ng isang bahagyang bayad para sa muling pagsuri sa may sira na elemento. Magkano ang halaga ng taunang inspeksyon ng sasakyan at kung gaano karaming oras ang mayroon ka para sa pag-aayos, malalaman mo sa aming artikulo.

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Magkano ang halaga ng inspeksyon ng kotse?
• Ano ang gagawin kung ang sasakyan ay hindi nakapasa sa inspeksyon?
• Maaari ba akong makakuha ng tiket para sa isang di-wastong inspeksyon?

Sa madaling sabi

Ang taunang inspeksyon ay sapilitan para sa mga sasakyang higit sa 5 taong gulang. Kung ang isang tseke sa Istasyon ng Inspeksyon ay nagpapakita ng isang malfunction ng anumang bahagi, ang diagnostician ay hindi naglalagay ng marka sa sertipiko ng pagpaparehistro, ngunit naglalabas lamang ng isang sertipiko, ang mga depekto na dapat alisin sa loob ng 14 na araw. Pagkatapos ng mga pagkukumpuni, kakailanganin mong suriin muli ang mga nauugnay na bahagi at bayaran ang mga gastos sa muling pagsusuri.

Magkano ang babayaran mo para sa isang inspeksyon ng sasakyan?

Kung mayroon kang bagong kotse mula mismo sa dealership ng kotse, ang unang inspeksyon ay dapat isagawa pagkatapos ng 3 taon, ang pangalawa - pagkatapos ng 2 taon, at kasunod - taun-taon, habang sa mga kotse na may LPG installation, anuman ang kanilang edad, ito ay inilapat taunang survey... Upang madaling dumaan sa mga diagnostic at maiwasan ang mamahaling pag-aayos, sulit na suriin ang kondisyon ng iyong sasakyan sa isang mekaniko nang maaga. Madali mong masusuri ang langis, mga filter at mga headlight, o para sa tatsulok na babala at pamatay ng apoy sa iyong sariling garahe.

Ang karaniwang halaga ng isang inspeksyon ng kotse ay PLN 98. Sa kaso ng mga sasakyang may LPG installation, maaari itong tumaas sa PLN 160. Ang isang sasakyan na hindi (matagumpay) na pumasa sa isang karaniwang inspeksyon ay dapat sumailalim sa isang bahagyang inspeksyon.... Sa kasamaang palad, nangangailangan ito ng mga karagdagang gastos. Upang bawasan ang mga ito ng kaunti, pagkatapos ng pagkumpuni, suriin sa parehong diagnostician, dahil pagkatapos ay gagawin mo nang walang karaniwang bayad, at kakailanganin mo lamang magbayad para sa muling pagsuri sa isang partikular na elemento. Halimbawa: magbabayad ka ng PLN 14 para suriin ang tamang operasyon ng mga ilaw sa kalsada, single-axle shock absorbers o exhaust emissions, at PLN 20 para suriin ang antas ng ingay o performance ng preno.

Paano gumagana ang isang inspeksyon ng sasakyan?

Ang mga regulasyon ng Nobyembre 13, 2017 ay malinaw na nagsasaad na ang zat kailangan mong magbayad para sa teknikal na survey bago ito magsimula. Salamat dito, ang mga interes ng parehong partido ay protektado - ang driver ay walang pagkakataon na umalis nang hindi nagbabayad para sa inspeksyon, o ang diagnostician ay ihihinto lamang ang pagsubok dahil natuklasan niya ang maraming matrabaho na mga malfunctions. Ito ang responsibilidad ng diagnostician. pagsuri ng mga dokumento at pagmamarka ng sasakyan, pinangunahan ng VIN number (vehicle identification number). Ang teknikal na bahagi ay binubuo ng ilang mga sub-pag-aaral. Isinasaalang-alang ang suspensyon, ilaw, kagamitan, polusyon, preno at kondisyon ng tsasis. Ipinasa ang kondisyon ng sasakyan pagtatasa sa isang three-point scale:

• maliliit na depekto - walang epekto sa trapiko o sa kapaligiran, kadalasang kasama sa ulat, ngunit kadalasang hindi makikita sa resulta ng teknikal na inspeksyon;
• makabuluhang mga depekto - na may potensyal na epekto sa kaligtasan ng mga gumagamit ng kalsada at sa kapaligiran, dapat alisin ng driver ang mga ito sa loob ng 14 na araw upang makapagbayad ng bahagyang bayad para sa inspeksyon ng naayos na item;
• Mapanganib na mga pagkakamali - i.e. mga malfunction na hindi kasama ang sasakyan mula sa trapiko.

Ang kotse ay hindi pumasa sa inspeksyon - ano ang susunod?

Kung ang kotse ay hindi pumasa sa inspeksyon, ang diagnostician ay naglalabas ng isang sertipiko na malinaw na nagsasaad, anong depekto ang kailangang alisin sa loob ng 14 na araw... Nagbibigay ng karapatang ilipat ang kotse para sa pag-troubleshoot. Bago lumipas ang oras na ito, dapat mong bisitahin muli ang diagnostic station upang matiyak na ang sasakyan ay hindi na mapanganib sa trapiko. Kapag nag-order ka ulit ng mga diagnostic sa parehong lugar, hindi ka sisingilin ng buong halaga ng pagsubok, ngunit isang bahagyang inspeksyon lamang ng mga bahagi kung saan hindi pa nasusuri ang sasakyan. Kung sakaling gusto mong gamitin ang mga serbisyo ng isa pang diagnostician, kailangan mong bayaran ang buong halaga sa pangalawang pagkakataon.... Matapos lumipas ang 14 na araw na panahon ng pagkukumpuni, kakailanganing bayaran ang pagkumpuni at ulitin ang buong tseke.

Kung ang kotse ay hindi ibinukod mula sa trapiko sa kalsada, ang isang sertipiko na inisyu para sa 14 na araw ay nagpapahintulot sa iyo na magmaneho ng sasakyan kahit na ang bisa ng sertipiko ng pagpaparehistro ay lumampas, upang maalis lamang ang mga depekto. Mula noong Nobyembre 13, 2017 Ang mga nakitang pagkakamali ay ipinasok sa Central Vehicle Register at magagamit sa lahat ng diagnostician. Matapos ang napapanahong pag-aalis ng mga malfunctions, ang diagnostician ay nagsasagawa ng mga bahagyang pagsusuri at, kung ang sasakyan ay nasa mabuting teknikal na kondisyon, ang isang selyo ay inilalagay sa sertipiko ng pagpaparehistro.

Pag-inspeksyon sa tabing daan at kawalan ng selyo sa sertipiko ng pagpaparehistro

Kahit na ang petsa ng inspeksyon ay nagkakahalaga ng pag-alala, nangyayari na ang mga driver ay nakakaligtaan ang tamang sandali upang dalhin ang kotse sa diagnostic point. Kapag nalaman nila ang isang pagkaantala, kadalasan ay nag-aalala sila tungkol sa mga kahihinatnan ng pagkawala ng aktwal na pagsusuri sa seguridad sa tabing daan. Ang departamento ng trapiko ay humihingi ng isang sertipiko ng pagpaparehistro, ngunit naglalabas ng isang sertipiko na nagpapatunay sa kakayahang ilipat ang kotse sa loob ng tinukoy na panahon., samakatuwid, kadalasan ay hindi nito pinapatay ang sasakyan at ang pangangailangang tumawag ng tow truck. Ang driver ay maaari ding pagmultahin ng hanggang PLN 500. Sa kaganapan ng isang aksidente sa trapiko, ang mga kahihinatnan ay maaaring maging mas seryoso. Kung matukoy ng insurer na ang kotse ay nasa mahinang teknikal na kondisyon, hindi lamang siya magbabayad ng kabayaran, kundi pati na rin lahat ng gastos sa pagkasira ay sasagutin ng driver kung sakaling magkaroon ng di-wastong inspeksyon.

Hindi na kailangang kumbinsihin ang sinuman sa pangangailangang subaybayan ang pag-audit - ito ay sinusuportahan ng ligtas at pinansyal na aspeto. Kung nais mong protektahan ang iyong sasakyan mula sa anumang mga pangyayari at naghahanap ng isang set ng mga bombilya, wiper, isang kumpleto sa gamit na first aid kit o isang tatsulok na babala, makikita mo ang mga ito sa aming online na tindahan na avtotachki.com.

Maaari mong malaman ang higit pa tungkol sa inspeksyon ng kotse mula sa aming blog:

Paano maghanda ng kotse para sa isang pana-panahong inspeksyon?

Mga Review ng LongLife - Ang pinakamalaking scam sa industriya ng automotive?

Sinusuri namin ang teknikal na kondisyon ng sistema ng preno. Kailan magsisimula?