Adblue fluid. Ano ang dapat tandaan kapag nagpapagasolina?
Ang mga modernong diesel engine ay nilagyan ng mga SCR system na nangangailangan ng likidong AdBlue additive. Ang kawalan nito ay humahantong sa imposibilidad ng pagsisimula ng kotse.
Ano ang AdBlue?
Ang AdBlue ay ang karaniwang pangalan na ginagamit upang sumangguni sa isang standardized na 32,5% aqueous solution ng urea. Ang pangalan ay kabilang sa German VDA at maaari lamang gamitin ng mga lisensyadong tagagawa. Ang karaniwang pangalan para sa solusyon na ito ay DEF (Diesel Exhaust Fluid), na maluwag na isinasalin bilang isang likido para sa mga sistema ng tambutso ng mga makinang diesel. Kasama sa iba pang mga pangalan na makikita sa market ang AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 o ARLA 32.
Ang solusyon mismo, bilang isang simpleng kemikal, ay hindi patented at ginawa ng maraming mga tagagawa. Ginawa sa pamamagitan ng paghahalo ng dalawang bahagi: urea granules na may distilled water. Kaya, kapag bumibili ng solusyon na may ibang pangalan, hindi tayo maaaring mag-alala na makakatanggap tayo ng may sira na produkto. Kailangan mo lamang suriin ang porsyento ng urea sa tubig. Ang AdBlue ay walang mga additives, hindi iniangkop sa mga makina ng isang partikular na tagagawa, at maaaring mabili sa anumang gas station o auto shop. Ang AdBlue ay hindi rin kinakaing unti-unti, nakakapinsala, nasusunog o sumasabog. Maaari naming itabi ito nang ligtas sa bahay o sa kotse.
Ang isang buong tangke ay sapat na para sa ilang o ilang libong kilometro, at mga 10-20 litro ang karaniwang ibinubuhos sa isang pampasaherong kotse. Sa mga istasyon ng gas ay makakahanap ka ng mga dispenser kung saan ang isang litro ng additive ay nagkakahalaga na ng mga PLN 2 / litro. Ang problema sa kanila ay ginagamit ang mga ito upang punan ang AdBlue sa mga trak, at malinaw na mas kaunti ang tagapuno sa mga kotse. Kung magpasya kaming bumili ng malalaking lalagyan ng urea solution, maaaring bumaba ang presyo sa ibaba ng PLN XNUMX kada litro.
Bakit gagamit ng AdBlue?
AdBlue (New Hampshire)3 ako h2O) hindi isang additive ng gasolina, ngunit isang likido na iniksyon sa sistema ng tambutso. Doon, humahalo sa mga maubos na gas, pumapasok ito sa SCR catalyst, kung saan sinisira nito ang mga nakakapinsalang NO particle.x para sa tubig (singaw), nitrogen at carbon dioxide. Maaaring bawasan ng SCR system ang NOx 80-90%.
Kotse na may AdBlue. Ano ang dapat tandaan?
Kapag ang antas ng likido ay mababa, ang on-board na computer ay nagpapaalam tungkol sa pangangailangan na itaas ito. Hindi na kailangang mag-panic, kadalasan ang "reserba" ay sapat na para sa ilang libo. km, ngunit, sa kabilang banda, hindi rin ito nagkakahalaga ng pagkaantala sa mga istasyon ng gasolina. Kapag nakita ng system na mababa ang fluid o naubos na ang fluid, inilalagay nito ang makina sa emergency mode, at pagkatapos na patayin ang makina, maaaring hindi na ito ma-restart. Ito ay kapag naghihintay kami ng paghila at isang mamahaling pagbisita sa istasyon ng serbisyo. Samakatuwid, sulit na itaas ang AdBlue nang maaga.
Tingnan din; Counter rollback. Krimen o misdemeanor? Ano ang parusa?
Kung ito ay lumabas na ang engine ECU ay "hindi napansin" ang katotohanan ng pagdaragdag ng likido, makipag-ugnay sa isang awtorisadong istasyon ng serbisyo o isang dalubhasang pagawaan. Hindi natin kailangang gawin ito kaagad, dahil kailangan pa nga ng ilang system ng ilang sampu-sampung kilometro bago sila makapagdagdag ng fluid. Kung kinakailangan pa rin ang pagbisita, o gusto naming ipagkatiwala ang muling pagdadagdag sa mga propesyonal, huwag mag-atubiling dalhin ang iyong sariling packaging sa iyo, dahil ang kliyente ay may karapatan na dalhin ang kanyang likido sa serbisyo at, tulad ng sa kaso ng kanyang sarili langis ng motor, humiling ng refill.
Maaari itong pagtalunan kung ang isang ibinigay na langis ay angkop para sa isang partikular na makina, ngunit ang AdBlue ay palaging may parehong komposisyon ng kemikal at, hangga't hindi ito kontaminado o ang mga kristal ng urea ay naninirahan sa ibaba, maaari itong gamitin sa anumang sasakyan na nangangailangan paggamit nito, anuman ang manufacturer at distributor na nakasaad sa package.
Ang pagbubukas ng tangke at pagpuno nito habang tumatakbo ang makina ay maaaring lumikha ng mga air pocket sa system at makapinsala sa bomba. Huwag magdagdag ng kaunting likido, mga 1-2 litro, dahil hindi ito mapapansin ng system. Sa kaso ng iba't ibang mga kotse, maaari itong maging 4 o 5 litro.
Tingnan din ang: mga turn signal. Paano gamitin ng tama?
