Ano ang gagawin kung ang mga terminal ng baterya ay na-oxidize
Mga kapaki-pakinabang na tip para sa mga motorista

Ano ang gagawin kung ang mga terminal ng baterya ay na-oxidize

Ang mga baterya ng kotse ay naglalaman ng isang napaka-agresibong sangkap - sulfuric acid sa komposisyon ng electrolyte. Samakatuwid, ang kaligtasan ng mga terminal ng output, na kadalasang gawa sa mga lead alloy, ay hindi sapat upang matiyak sa isang pangkalahatang batayan, dahil pinoprotektahan nila ang lahat ng iba pang mga kable ng sasakyan mula sa mga impluwensya sa atmospera.

Ano ang gagawin kung ang mga terminal ng baterya ay na-oxidize

Mahalagang isaalang-alang ang epekto ng electrolyte at ilang iba pang produkto ng mga electrochemical reaction sa mga baterya. Ang mga selyado at walang maintenance na baterya ay hindi gaanong nakakatulong sa mahabang buhay ng serbisyo.

Ano ang sanhi ng terminal oxidation ng baterya?

Para sa hitsura ng mga oxide, ang pagkakaroon ng:

  • metal;
  • oxygen;
  • mga sangkap na nagsisilbing mga katalista para sa proseso;
  • mataas na temperatura, na nagpapataas ng bilis ng lahat ng mga reaksiyong kemikal.

Mabuti din na magkaroon ng isang electric current na dumadaloy sa ibabaw ng isang metal na bagay, na nagiging isang electrochemical na proseso, iyon ay, maraming beses na mas produktibo. Mula sa punto ng view ng oksihenasyon, hindi lamang ang anumang bahagi ng kotse, ngunit ang terminal ng baterya, kung saan mahalagang isaalang-alang ang katotohanan na ang anumang reaksyon sa ibabaw ng lead terminal ay tinatawag na oksihenasyon. Wala itong kinalaman sa oksihenasyon.

Ang mga lead sulfate ay halos hindi matatawag na mga oxide, tulad ng copper sulphate, iyon ay, copper sulfate, pati na rin ang maraming iba pang mga sangkap ng mineral at organikong pinagmulan. Mahalaga na lahat ng mga ito ay nagpapababa sa mga katangian ng panlabas na circuit ng baterya, humantong sa mga pagkasira ng kuryente, kaya kailangan nilang harapin nang mabisa, at hindi isang tumpak na pagsusuri ng kemikal.

Ang pagtagas ng hydrogen gas

Sa panahon ng pag-charge at kahit na matinding paglabas ng lead-acid na baterya, ang hydrogen, bilang pangunahing produkto ng reaksyon, ay hindi nabuo. Mayroong isang pagbabagong-anyo ng purong tingga at ang kumbinasyon nito sa oxygen sa sulpate at vice versa. Ang acid sa electrolyte sa panahon ng mga reaksyong ito ay natupok at pagkatapos ay pinupunan, ngunit ang hydrogen ay hindi naglalabas sa malalaking dami.

Ano ang gagawin kung ang mga terminal ng baterya ay na-oxidize

Gayunpaman, kapag ang reaksyon ay nagpapatuloy nang may mataas na intensity, pangunahin sa mataas na charging currents, ang hydrogen na kasangkot sa intermediate chemical transformations ay walang oras upang muling pagsamahin sa oxygen at maging tubig.

Sa mode na ito, ito ay masinsinang ilalabas sa anyo ng isang gas, na bumubuo ng isang katangian na "kumukulo" ng electrolyte. Sa katunayan, hindi ito kumukulo, ang solusyon ay hindi kumukulo sa mababang temperatura. Ito ang pagpapalabas ng gaseous hydrogen at oxygen.

Ang karagdagang bahagi ng mga gas ay ibinibigay ng proseso ng electrolysis ng tubig. Malaki ang kasalukuyang, may sapat na potensyal na pagkakaiba, ang mga molekula ng tubig ay nagsisimulang mabulok sa hydrogen at oxygen. Walang mga kondisyon para sa reverse transformation, ang mga gas ay nagsisimulang maipon sa loob ng case ng baterya. Kung ito ay selyadong, tulad ng ginagawa sa mga baterya na walang maintenance, pagkatapos ay tumataas ang presyon.

Ang landas ay magiging mas libre para sa isang baterya na nagtrabaho nang husto sa mga lumuwag na panlabas na kabit. Ang mga gas ay lalabas, dumadaloy sa paligid ng metal ng mga terminal at papasok sa mga reaksiyong kemikal.

pagtagas ng electrolyte

Hindi kinakailangang asahan na sa ilalim ng mga kondisyon ng pagpasa ng gas sa mga singaw ng sulfuric acid at tubig sa pamamagitan ng mga pagtagas sa atmospera, ang mga bagay ay gagawin nang walang pagkuha ng bahagi ng electrolyte.

Ang mga molekula ng sulfuric acid ay mahuhulog sa mga down conductor at terminal lugs nang sagana. Bilang karagdagan, pinainit sila ng mga makabuluhang alon. Kaagad, ang mga sangkap sa itaas ay magsisimulang mabuo. Ang mga terminal ay literal na namumulaklak na may malago na pamumulaklak, kadalasang puti, ngunit may iba pang mga kulay.

Ang pagtagas ng electrolyte mula sa ilalim ng takip ng baterya

Ang electrolyte ay maaari ring dumaan sa mga depekto sa pagpuno ng kaso, pati na rin sa pamamagitan ng bentilasyon, na maaaring libre o may proteksiyon na balbula. Ngunit sa mataas na presyon, hindi ito mahalaga.

Ang resulta ay palaging pareho - ang sulfuric acid na lumilitaw sa mga ibabaw ng metal ay mabilis na gagawing kung ano, para sa pagiging simple, ay tinatawag na oxide. Iyon ay, mga sangkap na may isang malaking dami, na nagiging sanhi ng souring ng lahat ng mga compounds, ngunit sa parehong oras disgustingly pagsasagawa ng electric kasalukuyang.

Ano ang nagbibigay ng pagtaas sa lumilipas na pagtutol, isang pagtaas sa temperatura, isang pagbilis ng mga reaksyon at, sa dulo, isang pagkabigo ng koneksyon sa terminal. Ito ay karaniwang ipinahayag sa anyo ng panimulang katahimikan kapag ang susi ay nakabukas upang magsimula. Ang maximum na nangyayari ay isang malakas na kaluskos ng retractor relay.

Clamp corrosion

Laban sa napakalakas na background, maaari mo nang kalimutan ang tungkol sa ordinaryong kaagnasan. Ngunit kapag ang baterya ay ganap na selyadong at nasa mabuting kondisyon, at lahat ng mga mode ay normal, kung gayon ang papel nito ay nauuna.

Ang kaagnasan ay nagpapatuloy sa medyo mabagal, ngunit hindi maiiwasan. Pagkatapos ng ilang taon, ang ibabaw ng mga terminal ay mag-oxidize nang labis na ang paglaban sa pakikipag-ugnay ay hindi papayagan ang nais na kasalukuyang maihatid. Ang pag-uugali ng starter sa mga ganitong kaso ay inilarawan na.

Ano ang gagawin kung ang mga terminal ng baterya ay na-oxidize

Hindi lamang ang mga terminal ng baterya ay napapailalim sa kaagnasan, kundi pati na rin ang kanilang mga katapat sa mga cable. Hindi mahalaga kung ano ang gawa ng mga ito, tingga, tanso, anumang haluang metal na may lata o iba pang mga metal na proteksiyon. Maaga o huli, lahat ay na-oxidize maliban sa ginto. Ngunit ang mga bahaging ito ay hindi ginawa mula dito.

Mag-recharge ng baterya

Lalo na ang matinding agresibong mga sangkap ay napunit dahil sa sobrang pagsingil. Ang enerhiya ng isang panlabas na mapagkukunan ay hindi na maaaring gastusin sa mga kapaki-pakinabang na reaksyon ng pag-convert ng mga lead sulfate sa aktibong masa ng mga electrodes, natapos lamang sila, ang mga plato ay naibalik.

Ano ang gagawin kung ang mga terminal ng baterya ay na-oxidize

Ito ay nananatiling overheat ang electrolyte at maging sanhi ng masaganang pagbuo ng gas. Samakatuwid, kinakailangang maingat na subaybayan ang katatagan ng boltahe ng pagsingil, pag-iwas sa mga mapanganib na labis nito.

Ano ang maaaring humantong sa mga oxide sa mga contact?

Ang pangunahing problema na nilikha ng mga oksido ay ang pagtaas ng lumilipas na pagtutol. Kapag ang kasalukuyang dumadaloy dito, nangyayari ang pagbaba ng boltahe.

Hindi lamang ito nakakakuha ng mas kaunti sa mga mamimili, at kung minsan ay hindi nito nakukuha, kaya ang init ay nagsisimulang ilabas sa paglaban na ito na may kapangyarihan na proporsyonal sa halaga nito na pinarami ng parisukat ng kasalukuyang lakas, iyon ay, napakalaki .

Sa ganitong pag-init, ang lahat ng mga contact ay mabilis na masisira, kung hindi pisikal, ang boltahe ay limitado pa rin, pagkatapos ay sa elektrikal na kahulugan. Magsisimula ang mga pagkasira ng mga kagamitang elektrikal sa kotse, kung minsan ay hindi maipaliwanag sa unang tingin.

Mayroon bang pagkakaiba sa pagitan ng oksihenasyon ng mga bipolar terminal

Mayroong maraming mga alamat at alamat tungkol sa iba't ibang mga dahilan para sa oksihenasyon ng mga bipolar terminal. Sa katunayan, ang lahat ng ito ay mga produkto ng maingat na pagmamasid sa proseso ng maraming biktima ng pagkasira ng kagamitan at ng kanilang sariling kakulangan ng kaalaman.

Walang pagkakaiba sa pagitan ng pinsala sa mga dulo ng terminal ng anode at katod, ito ay ang parehong metal sa ilalim ng parehong mga kondisyon, at ang direksyon ng kasalukuyang daloy ay maaari lamang makaapekto sa galvanic effect sa pagitan ng mga bahagi ng connector.

Laban sa background ng pagkawala ng contact para sa mga kadahilanang nasabi na, ito ay maaaring mapabayaan, ang mga phenomena ay puro teoretikal na interes sa mga taong mahilig sa agham.

Paano at paano linisin ang mga terminal ng baterya

Ang paglilinis ay isinasagawa nang wala sa loob, depende sa antas ng kontaminasyon, maaaring gamitin ang mga metal na brush, magaspang na basahan, kutsilyo at mga file.

Mahalagang alisin ang mga produkto ng reaksyon, habang pinapaliit ang pagkonsumo ng metal ng terminal. Kung hindi man, sa paglipas ng panahon, ang mga konklusyon ay nagiging mas payat, mas mahirap ayusin ang mga tip sa kanila.

Ano ang gagawin kung ang mga terminal ng baterya ay na-oxidize

Dapat ding linisin ang bahagi ng cable ng connector. Mga katulad na kasangkapan. Maaari ka ring gumamit ng isang magaspang na balat, ngunit ito ay hindi kanais-nais dahil sa pagpapakilala ng mga hiwalay na bahagi ng nakasasakit sa metal. Ngunit kadalasan walang masamang nangyayari, pagkatapos ng paglilinis gamit ang papel de liha, ang mga terminal ay gumagana nang maayos.

Paano maiwasan ang oksihenasyon sa terminal ng baterya sa hinaharap

Pagkatapos ng paglilinis, ang mga terminal ay dapat protektado. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagpapadulas sa kanila ng anumang unibersal na komposisyon ng grasa. Halimbawa, ang teknikal na petrolyo jelly, bagaman ang anumang iba pang katulad na produkto ay gagawin.

Ano ang gagawin kung ang mga terminal ng baterya ay na-oxidize

Hindi kahit na ang kalidad ng pampadulas ang mahalaga, ngunit ang regular na pag-renew nito, ang pagbabanlaw ng isang solvent at paglalapat ng sariwa. Kung walang access sa oxygen at mga agresibong singaw, ang metal ay mabubuhay nang mas matagal.

Hindi na kailangang mag-alala tungkol sa pagkabigo ng contact dahil sa paggamit ng pampadulas. Kapag hinigpitan ang terminal, ang layer ng proteksyon ay madaling madiin hanggang sa metal-to-metal contact, habang ang mga natitirang bahagi ay mananatiling lubricated at mapangalagaan.

Magdagdag ng komento