Ano ang gagawin kung ang mga brake pad ay nagyelo? Paano mag-defrost?

Ang panahon ng taglamig at frosts ay nagdudulot ng maraming sorpresa sa mga driver. Ang isa sa mga ito ay frozen pad. Kung nangyari ito sa iyo at sinubukan mong patakbuhin ang kotse at i-drive ito, hindi ito gagana para sa iyo, dahil madali mong masira ang transmission, ang sistema ng preno, ang mga pad mismo, pati na rin ang preno at rims. Ang tanong ay lumitaw - kung paano malutas ang problema ng mga nakapirming pad, at kung ano ang gagawin upang ang problemang ito ay hindi maulit sa hinaharap.

Kung iniwan mo ang kotse nang magdamag sa lamig, at sa umaga ay nalaman mong hindi gumagana ang hawakan ng preno ng paradahan - walang kargada dito - at ang kotse ay nagsisimula nang mahirap, o hindi nag-start, pagkatapos ay ang iyong preno ang mga pad ay nagyelo. Kung patuloy mong susubukan na lumayo, tumataas ang bilis, ang mga kahihinatnan ay maaaring maging napakalungkot para sa sistema ng preno, hub, rims at transmission.

Ang bawat driver ay nag-aalok ng kanyang sariling mga paraan upang mag-defrost ng mga brake pad. Alin sa kanila ang pinaka-epektibo?

Ang pinakasimpleng naiisip ay ibuhos ang mga pad na may mainit na tubig mula sa takure. Kung hindi malubha ang hamog na nagyelo sa labas, tiyak na makakatulong ang mainit na tubig, at pagkatapos, kapag gumagalaw ka na, kakailanganin mong pindutin ang preno nang maraming beses upang matuyo ang disc at pad ng preno. Sa matinding hamog na nagyelo, ang pagiging epektibo ng pamamaraang ito ay maaaring tanungin, dahil sa temperatura na -25 -30, ang tubig na kumukulo ay halos agad na lumalamig at nagiging yelo, at palalain mo lamang ang problema.

Bilang karagdagan, sa anumang kaso ay hindi dapat ibuhos ang tubig na kumukulo - ang pakikipag-ugnay dito sa malamig ay maaaring humantong sa pagpapapangit ng disc ng preno at mga pad.

Ang isang mas mahusay na paraan ay ang paggamit ng mga hindi nagyeyelong likido, halimbawa lock defrost likido, ang isang espesyal na produkto ay ibinebenta din sa mga lata para sa paglilinis ng mga pad, dapat itong i-spray sa butas sa drum o sa puwang sa pagitan ng pad at ng disc. Kailangan mong maghintay ng 10-20 minuto hanggang sa magsimulang kumilos ang likido at matunaw ang yelo. Upang gawing mas mabilis ang pag-defrost, maaari mong ilagay ang kotse sa gear at kalugin ito ng kaunti o subukang itulak ito nang kaunti.

Ang mga bihasang driver ay maaari lamang tapikin ang isang disc o drum gamit ang martilyo at tabla na gawa sa kahoy, at pagkatapos ay ilipat ang mga gear mula sa una patungo sa neutral at i-reverse at itulak ang kotse pabalik-balik. Bilang resulta, ang yelo sa puwang sa pagitan ng pad at ng disc ay bumagsak at tumalsik, at ang mga labi nito ay ganap na matutunaw kapag sinimulan mo at tuyo ang mga preno.

Ang mga kagamitan sa pag-init ay nakakatulong nang mahusay - isang gusali o ordinaryong hair dryer. Ang mainit na hangin ay mabilis na natutunaw ang yelo. Kung walang malapit na saksakan ng kuryente, maaari mo lamang ilagay ang isang hose sa tambutso at idirekta ang tambutso sa mga gulong - dapat itong makatulong.

Mga sanhi ng nagyeyelong brake pad

Nag-freeze ang mga brake pad dahil sa ang katunayan na ang kahalumigmigan ay naipon sa puwang sa pagitan ng mga ito at ang disc ng preno, ang condensate ay tumira at nagyeyelo. Nangyayari ito sa iba't ibang dahilan. Ang pinaka-basic ay isang hindi wastong naayos na puwang, ito ay masyadong maliit at kahit na isang maliit na halaga ng kahalumigmigan ay sapat na upang mag-freeze.

Ang pagsakay sa puddles at snow ay nakakaapekto rin. Kapag nagpreno ka o kung hindi maayos na naayos ang puwang, ang mga disc ay umiinit nang husto. Kapag huminto ka sa paggalaw, ang singaw at condensate ay tumira at nabubuo ang yelo.

Upang maiwasan ang pagyeyelo ng mga pad, inirerekomenda ng mga eksperto ang pagsunod sa mga simpleng tip:

• tuyo ang mga pad bago huminto - ilapat ang preno habang nagmamaneho;
• huwag gamitin ang handbrake sa malamig na panahon sa isang kotse na may manual na gearbox at awtomatikong paghahatid, ilagay ito sa una o reverse gear sa isang manual gearbox, Paradahan sa isang awtomatikong gearbox, gamitin lamang ang handbrake kung ang kotse ay nasa isang slope;
• ayusin ang posisyon ng mga pad, suriin ang kondisyon ng cable ng parking brake at ang pambalot nito, kung ang pinsala ay kapansin-pansin, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang cable o generously lubricate ito ng gear oil, kung hindi man ang problema ng isang frozen na parking brake ay maaari ding lumitaw.

At siyempre, ang pinakamahusay na solusyon sa problemang ito ay upang makahanap ng isang garahe, isang pinainit na paradahan. Sa mga temperatura sa itaas ng zero, at kahit na mas mahusay - sa itaas +10 - hindi ka matatakot sa anumang mga problema sa mga nakapirming preno.

Naglo-load…