Ano ang dapat gawin sa kaso ng isang skid ng kotse?

Ang hydroplaning ay isang mapanganib na kababalaghan na nangyayari sa mga basang ibabaw at may mga kahihinatnan na katulad ng pag-skidding sa yelo. Ang isang pagod at kulang sa napalaki na gulong ay nawawalan ng traksyon sa bilis na 50 km/h, ang isang maayos na napalaki na gulong ay nawawalan ng traksyon kapag ang sasakyan ay gumagalaw sa bilis na 70 km/h, at ang isang bago lamang sa bilis na 100 km /h.

Ang hydroplaning ay isang mapanganib na kababalaghan na nangyayari sa mga basang ibabaw at may mga kahihinatnan na katulad ng pag-skidding sa yelo. Ang isang pagod at kulang sa napalaki na gulong ay nawawalan ng traksyon sa bilis na 50 km/h, maayos na napalaki kapag ang sasakyan ay gumagalaw sa 70 km/h, at ang bago lamang sa bilis na 100 km/h.

Kapag ang gulong ay nabigong maubos ang labis na tubig, ito ay masira Ano ang dapat gawin sa kaso ng isang skid ng kotse? ibabaw ng kalsada at pagkawala ng traksyon ay nagiging sanhi ng pagkawala ng kontrol ng driver sa sasakyan. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay tinatawag na hydroplaning, at tatlong pangunahing salik ang nakakaimpluwensya sa pagbuo nito: ang kondisyon ng mga gulong, kabilang ang lalim at presyon ng pagtapak, ang bilis ng paggalaw, at ang dami ng tubig sa kalsada. Ang unang dalawa ay naiimpluwensyahan ng driver, kaya ang paglitaw ng isang mapanganib na sitwasyon sa kalsada ay higit sa lahat ay nakasalalay sa kanyang pag-uugali at pangangalaga sa sasakyan. Kung basa ang ibabaw ng kalsada, ang unang hakbang ay bumagal at maingat sa pagmamaneho, at mag-ingat sa pagliko. Upang maiwasan ang skidding, ang parehong pagpepreno at pagpipiloto ay dapat gawin nang maingat at bilang madalang hangga't maaari, payo ni Zbigniew Veseli, direktor ng Renault driving school.

MABASA DIN

Maaaring mag-skid ang Land Cruiser

10 taong ESP

Ang mga sintomas ng hydroplaning ay isang pakiramdam ng paglalaro sa manibela, na nagiging mas madaling kontrolin, at ang likuran ng kotse ay "tumatakbo palayo" sa mga gilid. Kung mapapansin natin na nadulas ang ating sasakyan habang diretsong nagmamaneho, ang unang dapat gawin ay manatiling kalmado. Hindi ka maaaring magpreno nang husto o paikutin ang manibela, "paliwanag ng mga coach ng Renault driving school. Upang bumagal, alisin ang iyong paa sa pedal ng gas at hintaying bumagal ang sasakyan nang mag-isa. Kung ang pagpepreno ay hindi maiiwasan at ang sasakyan ay walang ABS, gawin ang maniobra na ito sa isang maayos at pumipintig na paraan. Sa ganitong paraan, mababawasan natin ang panganib ng pagharang sa mga gulong, "dagdag ng Renault driving school coaches.

Kapag naka-lock ang mga gulong sa likuran ng kotse, nangyayari ang oversteer. Sa kasong ito, dapat mong kontrahin ang manibela at magdagdag ng maraming gas upang ang kotse ay hindi umikot. Gayunpaman, hindi mo maaaring ilapat ang mga preno, dahil ito ay magpapataas ng oversteer, ipaliwanag ang mga instruktor ng Renault driving school.

Kung ang skid ay nangyayari sa isang pagliko, kami ay nakikitungo sa understeer, i.e. pagkawala ng traksyon sa mga gulong sa harap. Upang maibalik ito, agad na alisin ang iyong paa sa gas at i-level ang track.

Upang mag-iwan ng puwang para sa emergency na pagmamaniobra kung sakaling mawala ang traksyon, panatilihing mas malayo kaysa karaniwan mula sa iba. Ano ang dapat gawin sa kaso ng isang skid ng kotse? mga sasakyan. Sa ganitong paraan, maiiwasan din natin ang banggaan kung ito ay skid ng ibang sasakyan.