ano ito? Mga larawan ng mga modelo

Ang mga sukat ng isang minivan ay makabuluhang lumampas sa mga sukat ng isang maginoo na "pasahero na kotse" (halimbawa, isang hatchback). Ito ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng dalawang pangunahing katangian ng katawan na ito:

• nililimitahan ang panloob na dami;
• muling kagamitan ng cabin sa pamamagitan ng pagtiklop o pagtatanggal ng mga upuan para sa mga pasahero.

Mga pintuan sa likuran (maaaring sliding o hinged) at nagbibigay ng access sa likurang hilera ng mga upuan. Ang interior ng isang minivan ay maaaring tumanggap, bilang panuntunan, walong tao (ang driver ay ang ikasiyam).

Kamakailan lamang, ang minivan ay naging lalong popular sa mga may-ari ng kotse. Sa katunayan, ang gayong kotse ay maluwang at ginagawang posible na maihatid ang pamilya sa halos anumang maginhawang oras. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga kotse ng ganitong uri ay tinatawag na mga kotse ng pamilya at, sa katunayan, ang mga ito ay ganoon.

Ang mga minivan ay pangunahing binibili ng mga may malaking pamilya. Ngunit sa prinsipyo, ang naturang kotse ay maaari ding mabili para sa transportasyon ng pasahero (taxi, halimbawa).

Ang isang maliit na kasaysayan

• Ang unang minivan ay lumitaw noong 1914. Ito ay ang Italian Alfa 40/60 HP, na may napaka orihinal na disenyo at bumibilis ng hanggang 139 kilometro bawat oras. Ang salon ay nilagyan ng dalawang compartments upang paghiwalayin ang mga lugar ng pasahero at driver.
• Noong 1935, lumitaw ang Stout Scarab sa Amerika - isang hindi pangkaraniwang kotse na may makitid na "likod" at isang naka-streamline na "ilong". Sa labing isang taon, siyam na yunit lamang ang ginawa.
• Ang mga developer ng Sobyet ay hindi nahuli - sa "kuwarenta" lumikha sila ng kanilang sariling analogue ng mga Western minivan, na tinawag nilang "Squirrel". Ito ay katangian na ang makina sa Belka ay matatagpuan sa likuran.
• Noong 1956, binuo ng Italian concern Fiat ang Multiplya minivan, kung saan nakaayos ang mga double seat sa tatlong hanay. Kasabay nito, ang pangalawa ay maaaring gawing isang natutulog na lugar, kaya naman, sa katunayan, inilagay ng mga tagalikha ang modelong ito bilang isang turista.
• Sa loob ng 20 taon, nakalimutan ng lahat ang tungkol sa mga minivan.
• Noong 1984, ipinakita ng Renault ang pitong upuan na Espace sa internasyonal na eksibisyon, na nagtatag ng isang bagong panahon sa industriya ng automotive sa Europa.
• Sa parehong taon, ipinakita ng American concern General Motors ang "Astro" at "Safari" - kambal na minivan.

Mga Mahahalagang Pakinabang

Mayroong ilang mga pakinabang sa kasong ito, lahat ng mga ito ay napakahalaga para sa parehong driver at pasahero.

• Una sa lahat, ito ay ang kaluwagan at ginhawa sa cabin. Kalayaan, madaling kontrol, ang mga pasahero ay hindi napapagod sa mahabang paglalakbay.
• Ang kotse ng klase na ito ay sikat sa mga turista at mga tagahanga ng panlabas na libangan. At sa katunayan, dahil ito ay napakaluwang, na nagbibigay-daan sa iyo upang ilagay sa loob ang lahat ng bagay na maaaring kailanganin mo para sa isang mahusay na pahinga o isang mahabang paglalakbay.
• Sa wakas, ang kapasidad na nabanggit sa itaas ay nalalapat sa parehong kargamento at mga pasahero. Halimbawa, kung pansamantala mong aalisin ang pangalawa at pangatlong tier ng mga upuan mula sa cabin, kung gayon ang isang pangkalahatang refrigerator ay madaling magkasya sa loob.

Ngayon ng ilang mga salita tungkol sa layout.

Mula sa puntong ito, ang isang minivan ay maaaring:

• bonnet;
• kalahating bonnet;
• cabover.

Kilalanin natin ang bawat isa sa mga uri nang mas detalyado.

1. Sa mga naka-hood na sasakyan, ang makina ay matatagpuan nang direkta sa ilalim ng hood.
2. Sa mga semi-hooded, na parang nasa gitna sa pagitan ng interior at ng hood.
3. Sa cabovers - sa gitna ng katawan (o sa likod, kung naaalala mo ang Soviet "Belka").

Ayon sa kamakailang mga pagsubok sa pag-crash, ito ang pangalawa at pangatlong mga opsyon na mas ligtas, at samakatuwid ang mga modernong modelo ay ginawa ng eksklusibo sa isa sa mga ito.

Kapansin-pansin na ang layout ay maaari pa ring maging isang kariton, ngunit ginagamit lamang ito sa paggawa ng mga minibus.

Tulad ng natutunan namin mula sa lahat ng inilarawan sa itaas, ang minivan ay isang uri ng pampasaherong sasakyan na idinisenyo para sa mahabang biyahe at bakasyon ng pamilya. Kung alam mo ang tungkol dito, 1% ka na - isang tunay na connoisseur ng kotse. Bakit 1%? Oo, dahil ang kotse ay isang napaka-komplikadong sistema kung saan marami pa ring hindi alam.

Naglo-load…