ano ito at bakit? Mga review ng video at trabaho
Makakahanap ka ng maraming impormasyon tungkol sa mga pakinabang ng iba't ibang uri ng mga gearbox. Nagsulat na kami sa aming website na Vodi.su tungkol sa mga kalamangan at kahinaan ng isang mekanikal na gearbox:
- nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina;
- kadalian ng pagpapanatili;
- maaari kang magpalit ng gear depende sa sitwasyon.
Ngunit sa parehong oras, ang mastering ang mekanika ay mas mahirap. Ang awtomatikong paghahatid, naman, ay mas madaling matutunan, ngunit mayroong isang bilang ng mga kawalan:
- lumala ang dynamic na pagganap;
- mas maraming gasolina ang natupok;
- mas mahal ang pag-aayos.
Makatuwirang ipagpalagay na sinusubukan ng mga tagagawa na makabuo ng isang uri ng gearbox na magkakaroon ng lahat ng positibong aspeto ng parehong mga pagpapadala. Ang nasabing pagtatangka ay bahagyang matagumpay para sa pag-aalala ng Porsche, kung saan noong 1990 ang sarili nitong teknolohiya, ang Tiptronic, ay na-patent.
Ang Tiptronic ay isang awtomatikong transmission na may kakayahang lumipat sa manual gear shifting. Ang paglipat mula sa awtomatiko patungo sa manu-manong kontrol ay dahil sa paglipat ng tagapili mula sa "D" na mode sa karagdagang T-shaped na seksyon +/-. Iyon ay, kung titingnan natin ang gearbox, makikita natin ang isang karaniwang uka kung saan minarkahan ang mga mode:
- P (Paradahan) - paradahan;
- R (Baliktad) - baligtad;
- N (Neutral) - neutral;
- D (Drive) - drive, driving mode.
At sa gilid ay may maliit na apendiks na may plus, M (Medium) at minus na marka. At sa sandaling i-slide mo ang lever sa gilid na cutout, lumipat ang electronics mula sa awtomatiko patungo sa manu-mano at maaari kang mag-upshift o pababa sa gusto mo.
Ang sistemang ito ay unang na-install sa mga kotse ng Porsche 911, ngunit mula noon ang iba pang mga tagagawa ay nagsimulang gumamit ng teknolohiyang Tiptronic. Ang ganitong uri ng paghahatid ay madalas na tinutukoy bilang semi-awtomatikong.
Kapansin-pansin na ang pangalan na semi-awtomatikong gearbox na may kaugnayan sa Tiptronic ay hindi ganap na tama, dahil inililipat lamang ng driver ang tagapili sa nais na posisyon, gayunpaman, ang paglipat sa bagong mode ay nangyayari nang may ilang pagkaantala, dahil ang lahat ng mga utos ay unang pumunta. sa computer, at ito naman, ay nakakaapekto sa mga executive device. Iyon ay, hindi tulad ng manu-manong paghahatid, ito ay ang electronic unit na nagbibigay ng gear shifting, at hindi ang driver.
Sa ngayon, ang sistema ng Tiptronic ay sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago. Sa maraming modernong kotse, ginagamit ang mga paddle shifter sa halip na isang karagdagang cutout para sa selector. Ito ay isang napaka-maginhawang imbensyon, dahil ang mga paddle ay matatagpuan nang direkta sa ilalim ng manibela at maaaring pinindot ng iyong mga daliri. Sa sandaling pinindot mo ang paddle, lilipat ang transmission sa manual mode, at ang kasalukuyang gear ay ipinapakita sa on-board na computer display. Sa pamamagitan ng pagpindot sa plus o minus, maaari kang mag-upshift o pababa.
Ang sistemang ito ay ganap na awtomatiko, dahil kung sakaling lumipat ka sa manu-manong kontrol, ngunit hindi mo ginalaw ang pingga o pinindot ang mga petals nang ilang panahon, ang automation ay bubukas muli at ang paglipat ng gear ay magaganap nang wala ang iyong pakikilahok.
Mga kalamangan at kahinaan ng Tiptronic
Kung ikukumpara sa isang ordinaryong awtomatikong makina, ang Tiptronic ay may isang bilang ng mga positibong katangian.
- Una, ang driver ay may pagkakataon na kontrolin ang kanyang sariling mga kamay: halimbawa, maaari mong pabagalin ang makina, na hindi magagamit sa makina.
- Ikalawa, sa naturang transmisyon, ipinatupad ang isang programa ng proteksyon na gumagana kahit na naka-on ang manual mode at tinitiyak na ang mga aksyon ng driver ay hindi makapinsala sa makina.
- Sa ikatlo, ang gayong kahon ay magiging kailangan lamang sa mga kondisyon ng lungsod, dahil sa pamamagitan ng pagkontrol sa iyong sarili, magagawa mong kumilos nang sapat sa sitwasyon.
Sa mga minus, ang mga sumusunod ay maaaring makilala:
- Ang Tiptronic ay makabuluhang nakakaapekto sa gastos, hindi mo ito mahahanap sa mga badyet na kotse;
- ang transmission mismo ay malaki at mabigat, at ang pag-aayos ay napakamahal dahil sa malaking bilang ng mga electronics.
Well, ang pangunahing problema ay ang bilis ng pagtugon sa mga aksyon ng driver: ang paglilipat ng gear ay nangyayari na may pagkaantala ng 0,1 hanggang 0,7 segundo. Siyempre, para sa lungsod ito ay isang maliit na puwang, ngunit para sa high-speed na karera o pagmamaneho sa mataas na bilis, ito ay makabuluhan. Bagama't may mga halimbawa ng mga Formula 1 na kotse na nilagyan ng Tiptronic gearbox na nangunguna sa mga karera.
Sa aming channel maaari kang manood ng isang video kung saan malalaman mo kung ano ang tiptronic.
Naglo-load…
