ano ito? Mga kalamangan at kahinaan. Pagkakaiba sa ginamit na motor
Maaga o huli, ang sinumang may-ari ng kotse ay nahaharap sa pangangailangang i-overhaul ang makina. Kasama sa overhaul ng makina ang pagpapalit o pagkumpuni ng cylinder-piston system. Ang pag-aayos ay binubuo sa katotohanan na ang panloob na ibabaw ng mga manggas ay pinakintab, at sa halip na ang mga lumang piston, ang mga bago ay naka-install - mga pag-aayos.
Ang pag-overhaul ay maaari ding isama ang paggiling sa crankshaft, pagpapalit ng mga balbula, camshaft, at iba pang bahagi ng makina. Malinaw na walang gagawa ng lahat ng mga gawaing ito nang libre, kaya ang driver ay kailangang maghanda ng isang maayos na halaga upang makabili ng mga kinakailangang ekstrang bahagi at magbayad ng mga tagapangasiwa.
Mayroon ding alternatibo:
- ang pagbili ng isang bagong makina ay nagkakahalaga ng higit pa, ngunit sigurado ka na ang kotse ay pupunta ng isa pang 150-200 libong km;
- ang pag-install ng isang ginamit na motor ay isang kahina-hinala na gawain, ngunit kaakit-akit dahil sa mababang gastos nito;
- ang pag-install ng contract engine ay medyo bagong kasanayan na hindi pamilyar sa lahat ng mga driver ng Russia.
Ano ang isang contract engine? Sulit ba ang pag-install? Kailangan ko bang kumuha ng pahintulot mula sa pulisya ng trapiko upang mag-install ng isang kontratang makina at muling magparehistro ng sasakyan? Susubukan naming sagutin ang mga tanong na ito sa aming automotive portal na Vodi.su.
Ang isang contract engine ay isang power unit, sa buong ayos ng trabaho, na inalis mula sa isang kotse na pinaandar sa labas ng Russia at inihatid sa Russian Federation bilang pagsunod sa mga regulasyon sa customs at mga legal na kinakailangan. Mayroong lahat ng mga sumusuportang dokumento para sa naturang motor, pati na rin ang mga obligasyon sa warranty.
Huwag ipagkamali ang mga ekstrang bahagi ng kontrata sa mga inalis sa mga sasakyang dinala sa Russia partikular para sa paglansag ng sasakyan. Ang nasabing mga ekstrang bahagi, maaaring sabihin ng isa, ay labag sa batas, dahil ang kotse ay na-import sa teritoryo ng ating bansa para sa operasyon sa assembled form, ngunit sa halip ito ay disassembled at ibinebenta para sa mga ekstrang bahagi.
Ang makina ng kontrata ay tinanggal mula sa kotse sa ibang bansa. Kung kinakailangan, dinala ito sa isang ganap na pagpapatakbo na kondisyon. Karaniwan, ang mga kasamang dokumento ay nagpapahiwatig ng isang listahan ng mga gawaing ginawa sa yunit.
Mga benepisyo ng isang contract engine
Kung nais mong i-install ang ganitong uri ng power unit sa iyong sasakyan, dapat mong malaman nang maaga ang tungkol sa lahat ng mga kalamangan at kahinaan ng solusyon na ito.
Pros:
- pinapatakbo sa USA, mga bansa sa EU, Japan o South Korea;
- nagtrabaho sa mataas na kalidad na gasolina at langis;
- naganap ang pagpapanatili ng serbisyo sa mga opisyal na istasyon ng serbisyo ng mga dealer;
- inalis bago ganap na naserbisyuhan ang sasakyan.
Nagsulat na kami sa Vodi.su tungkol sa kalidad ng mga kalsada sa Kanluran at kung gaano kaingat na tinatrato ng mga may-ari ng sasakyan ang kanilang mga sasakyan. Kaya, ang parehong mga Aleman, halimbawa, ay nagbabago ng mga kotse bago pa ang mileage ay humigit-kumulang 200-300 libo. Sa karaniwan, ang mileage ng mga European cars mula sa unang may-ari ay 60-100 thousand km.
Kung ang makina ng kontrata ay naka-install sa isang trak na may semi-trailer, kung gayon ang mga Europeo o ang mga Hapon ay maingat sa kanilang mga sasakyan. Alinsunod dito, makakakuha ka ng halos bagong makina, na, siyempre, ay magiging mas mahusay kaysa sa domestic counterpart, at tatagal nang mas matagal kaysa sa yunit pagkatapos ng isang malaking pag-overhaul. Totoo, ito ay nagkakahalaga ng higit pa sa isang malaking pag-aayos, ngunit ang pagkakaiba ay hindi gaanong kapansin-pansin.
Mga disadvantages ng isang contract engine
Ang pangunahing kawalan ay ang makina, kahit paano mo ito i-twist, ngunit ginagamit pa rin. Bagaman maingat na sinusuri ito ng mga nag-iisip sa stand at sa ibang bansa, at pagkatapos dito sa Russia, nananatili pa rin ang panganib na hindi nila napansin ang ilang uri ng pagkasira.
Kailangan mong maging maingat lalo na kapag bumibili ng mga makina na mas matanda sa 6-10 taon at ang mga dinala mula sa USA - ang kawalang-ingat ng mga Amerikano ay kilala sa lahat at hindi nila palaging pinapahalagahan ang kanilang mga sasakyan.
Dahil alam ng motorista na hindi bago, kundi isang ginamit na power unit ang binibili niya, dapat siyang maging handa para sa iba't ibang mga sorpresa. Samakatuwid, inirerekumenda na isipin ang lahat ng mga punto nang maaga.
Kailangan ko bang magrehistro ng contract engine sa traffic police?
Tulad ng alam mo, kapag nagparehistro sa pulisya ng trapiko, sinusuri lamang ng eksperto ang mga numero ng chassis at katawan. Maaaring mabura ang numero ng engine sa paglipas ng panahon at magiging problemang makita ito. Bilang karagdagan, ang bilang ng yunit ng kuryente ay hindi ipinahiwatig sa STS, ngunit sa data sheet lamang. At ang sertipiko ng pagpaparehistro, tulad ng alam mo, ay hindi nalalapat sa mga dokumentong iyon na kinakailangang ipakita ng driver sa mga inspektor ng pulisya ng trapiko.
Gayunpaman, ang Criminal Code ng Russian Federation ay naglalaman ng Artikulo 326, ayon sa kung saan ipinagbabawal na ibenta o patakbuhin ang isang kotse na may sadyang pekeng numero ng makina. Bilang karagdagan, kapag pumasa sa MOT, kinakailangan ding ipakita ang lahat ng mga dokumento para sa kotse.
Kaya, hindi kinakailangan na magparehistro sa pulisya ng trapiko, ngunit dapat kang magkaroon ng isang deklarasyon ng customs sa kamay na nagpapatunay sa legal na pinagmulan ng power unit na ito.
May isa pang bagay - kung ang makina ng kontrata ay pareho ang tatak ng lumang makina, kung gayon hindi mo kailangang kumuha ng pahintulot na i-install ito. Kung ang serye ay hindi tumutugma sa mga tampok ng disenyo ng iyong sasakyan, dapat kang kumuha ng naaangkop na pahintulot mula sa pulisya ng trapiko.
Tulad ng makikita mula sa itaas, ang isang contract engine ay isang kumikitang alternatibo sa pagbili ng bagong power unit. Gayunpaman, ang pagbili nito ay dapat na lapitan nang kusa, na tinitimbang ang mga kalamangan at kahinaan.
Naglo-load…
