Ano ito? Mga sanhi at bunga
Kadalasan ang mga problema sa engine ay lumitaw dahil sa ang katunayan na ang mga proporsyon ng pinaghalong gasolina-hangin ay nilabag.
Sa isip, ang isang dosis ng TVS ay dapat kasama ang:
- 14,7 bahagi ng hangin;
- 1 bahagi ng gasolina.
Sa halos pagsasalita, 1 litro ng hangin ang dapat mahulog sa 14,7 litro ng gasolina. Ang carburetor o injection injection system ay responsable para sa eksaktong komposisyon ng mga fuel assemblies. Sa iba't ibang mga sitwasyon, ang Electronic Control Unit ay maaaring maging responsable para sa paghahanda ng halo sa iba't ibang mga proporsyon, halimbawa, kapag kinakailangan upang madagdagan ang traksyon o, sa kabaligtaran, lumipat sa isang mas matipid na mode ng pagkonsumo.
Kung ang mga proporsyon ay nilabag dahil sa iba't ibang mga malfunctions ng sistema ng iniksyon, maaari kang makakuha ng:
- mahihirap na pagtitipon ng gasolina - ang dami ng hangin ay lumampas sa itinakdang halaga;
- rich TVS - mas maraming gasolina kaysa sa kinakailangan.
Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng lambda probe, na pinag-usapan namin sa Vodi.su, ang on-board na computer ay agad na magbibigay ng mga error sa ilalim ng mga sumusunod na code:
- P0171 - mahinang pagtitipon ng gasolina;
- P0172 - mayaman na air-fuel mixture.
Ang lahat ng ito ay agad na makakaapekto sa pagpapatakbo ng makina.
Ang mga pangunahing palatandaan ng isang payat na timpla
Pangunahing problema:
- sobrang pag-init ng makina;
- hindi pagkakatugma ng timing ng balbula;
- makabuluhang pagbawas sa traksyon.
Maaari mo ring matukoy ang lean mixture sa pamamagitan ng mga katangian na marka sa mga spark plug, isinulat din namin ang tungkol dito sa Vodi.su. Kaya, ang mapusyaw na kulay-abo o maputing uling ay nagpapahiwatig na ang mga pagtitipon ng gasolina ay naubos. Sa paglipas ng panahon, ang mga spark plug electrodes ay maaaring matunaw dahil sa patuloy na mataas na temperatura.
Gayunpaman, ang isang mas malubhang problema ay ang sobrang pag-init ng makina at, bilang isang resulta, pagkasunog ng mga piston at balbula. Nag-overheat ang makina dahil ang lean na gasolina na may mataas na oxygen na nilalaman ay nangangailangan ng mas mataas na temperatura upang masunog. Bilang karagdagan, ang lahat ng gasolina ay hindi nasusunog at, kasama ang mga maubos na gas, ay pumapasok sa exhaust manifold at higit pa sa exhaust system.
Mga pagpapasabog, pag-pop, suntok sa resonator - lahat ito ay mga palatandaan ng isang payat na timpla.
Kapansin-pansin na kahit na ang mga ganitong seryosong problema ay naghihintay sa may-ari ng kotse, gagana pa rin ang makina. Kung ang mga proporsyon ng oxygen sa gasolina ay magbabago sa 30 sa isa, ang makina ay halos hindi makapagsimula. O ito ay titigil sa sarili.
Lean mixture sa HBO
Ang mga katulad na sitwasyon ay nangyayari din sa mga kaso kung saan naka-install ang isang gas-cylinder installation sa kotse. Ang mga proporsyon ng gas (propane, butane, methane) sa hangin ay dapat na 16.5 bahagi ng hangin sa gas.
Ang mga kahihinatnan ng mas kaunting gas na pumapasok sa silid ng pagkasunog kaysa sa nararapat ay kapareho ng sa mga makina ng gasolina:
- sobrang init;
- pagkawala ng traksyon, lalo na kung ikaw ay gumagalaw pababa;
- pagsabog sa sistema ng tambutso dahil sa hindi kumpletong pagkasunog ng gas na gasolina.
Magpapakita rin ang on-board na computer ng fault code na P0171. Maaari mong mapupuksa ang malfunction sa pamamagitan ng muling pagsasaayos ng pag-install ng gas o pagbabago ng mga setting ng mapa ng control unit.
Kailangan mo ring suriin ang sistema ng pag-iniksyon. Ang isa sa mga pinakakaraniwang dahilan ng pagpasok ng lean air-fuel mixture (petrol o LPG) sa isang makina ay barado ang mga nozzle ng injector. Sa kasong ito, ang isa sa mga posibleng solusyon ay ang paglilinis sa kanila.
Naglo-load…
