ano ito? Ano ang ibig sabihin ng baterya ng VET?
Ang baterya ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa modernong mga sasakyan. Nasa loob nito na nangyayari ang akumulasyon ng singil mula sa generator. Tinitiyak ng baterya ang normal na operasyon ng lahat ng mga mamimili ng kuryente sa kotse sa oras na ang kotse ay nakatigil. Gayundin, kapag sinimulan ang makina, ang paunang salpok mula sa baterya ay ipinapadala sa starter upang paikutin ang crankshaft flywheel.
Bilang resulta ng pagpapatakbo, ginagamit ng baterya ng pabrika ang mapagkukunan nito at kailangang bumili ng bagong baterya ang driver. Sa mga pahina ng aming portal ng impormasyon na Vodi.su, paulit-ulit naming pinag-uusapan ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo, mga malfunction at mga uri ng mga baterya. Sa artikulong ito, nais kong pag-isipan nang mas detalyado ang mga WET na baterya.
Mga uri ng lead-acid na baterya
Kung wala na sa ayos ang baterya, ang pinakamadaling paraan upang kunin ang bago ay basahin kung ano ang sinasabi ng mga tagubilin. Sa mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan, makakahanap ka ng iba't ibang uri ng mga baterya, na marami sa mga isinulat namin tungkol sa mas maaga:
- GEL - mga bateryang walang maintenance. Wala silang karaniwang likidong electrolyte, dahil sa pagdaragdag ng silica gel sa electrolyte, ito ay nasa isang mala-jelly na estado;
- AGM - dito ang electrolyte ay nasa fiberglass cells, na sa kanilang pagsasaayos ay kahawig ng isang espongha. Ang ganitong uri ng aparato ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na pagsisimula ng mga alon at ang kakayahang gumana sa mahirap na mga kondisyon. Ang mga naturang baterya ay maaaring ligtas na mailagay sa gilid at i-turn over. Nabibilang sa uri ng hindi nag-aalaga;
- Ang EFB ay isang teknolohiyang katulad ng AGM, na may pagkakaiba lamang na ang mga plato mismo ay inilalagay sa isang separator na gawa sa glass fiber na pinapagbinhi ng electrolyte. Ang ganitong uri ng baterya ay mayroon ding mataas na panimulang agos, mas mabagal na naglalabas at perpekto para sa teknolohiya ng pagsisimula, na nangangailangan ng patuloy na supply ng kasalukuyang mula sa baterya patungo sa starter upang simulan ang makina.
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga baterya, kung saan ipinahiwatig ang pagtatalaga ng WET, nakikitungo tayo sa maginoo na teknolohiya kung saan ang mga plato ay nahuhulog sa isang likidong electrolyte. Kaya, ang mga WET na baterya ay ang pinakakaraniwang uri ng lead-acid na baterya na may likidong electrolyte ngayon. Ang salitang "WET" ay isinalin mula sa Ingles - likido. Maaari mo ring mahanap kung minsan ang pangalang "Wet Cell Battery", iyon ay, isang rechargeable na baterya na may mga likidong cell.
Mga Uri ng Wet Cell Baterya
Sa pangkalahatan, nahahati sila sa tatlong malawak na kategorya:
- ganap na naglilingkod;
- semi-serviced;
- walang bantay.
Ang dating ay halos hindi na ginagamit. Ang kanilang kalamangan ay ang posibilidad ng kumpletong disassembly na may kapalit ng hindi lamang ang electrolyte, kundi pati na rin ang mga lead plate mismo. Ang pangalawa ay mga ordinaryong baterya na may mga plug. Sa aming website na Vodi.su, pinag-isipan namin ang mga paraan upang mapanatili at singilin ang mga ito: regular na pagsusuri ng antas ng likido, paglalagay ng distilled water kung kinakailangan (inirerekumenda na itaas ang electrolyte o sulfuric acid sa ilalim lamang ng pangangasiwa ng may karanasang teknikal staff), direktang mga paraan ng pagsingil at alternating current.
Sa mga kotse ng produksyon ng Aleman at Hapon, ang mga baterya na walang maintenance ay madalas na naka-install nang direkta mula sa linya ng pagpupulong, na maaaring pumunta sa ilalim ng mga pagdadaglat:
- SLA;
- VRLA.
Imposibleng magbukas ng isang walang maintenance na nagtitipon, ngunit mayroon silang isang espesyal na mekanismo ng balbula upang gawing normal ang presyon. Ang katotohanan ay ang electrolyte ay may posibilidad na mag-evaporate sa ilalim ng pagkarga o sa panahon ng overcharging, ayon sa pagkakabanggit, ang presyon sa loob ng kaso ay tumataas. Kung ang balbula ay nawawala o barado ng dumi, sa isang punto ay sasabog ang baterya.
Ang SLA ay isang baterya na may kapasidad na hanggang 30 Ah, ang VRLA ay higit sa 30 Ah. Bilang isang patakaran, ang mga selyadong baterya ay ginawa ng pinakamatagumpay na tatak - Varta, Bosch, Mutlu at iba pa. Hindi nila kailangan ng anumang maintenance sa lahat. Ang tanging bagay ay dapat silang regular na linisin ng dumi upang maiwasan ang pagbara ng balbula. Kung ang isang baterya ng ganitong uri ay nagsimulang mag-discharge nang mas mabilis kaysa sa karaniwan, inirerekumenda namin ang pakikipag-ugnay sa mga propesyonal na serbisyo, dahil ang pag-charge ng naturang baterya ay nangangailangan ng patuloy na pagsubaybay, regular na pagsukat ng kasalukuyang at boltahe sa mga bangko.
Naglo-load…
