ano meron sa kotse? Ano ang ipinapakita nito at paano ito naiiba sa isang speedometer?

Ang driver ay palaging habang nagmamaneho ng kotse ay nakikita ang isang dashboard sa harap niya, kung saan inilalagay ang iba't ibang mga aparato sa pagsukat. Kaya, ipinapakita ng speedometer ang kasalukuyang bilis, ipinapakita ng tachometer kung gaano karaming mga rebolusyon bawat minuto ang ginagawa ng crankshaft. Mayroon ding mga tagapagpahiwatig ng presyon ng langis, singil ng baterya, temperatura ng antifreeze. Ang mga trak at pampasaherong sasakyan ay may mga gauge na nagpapakita ng presyur ng preno, presyur ng gulong, at mga panukat ng temperatura ng langis ng paghahatid.

Mayroon ding isa pang instrumento, kadalasang matatagpuan sa pagitan ng tachometer at speedometer, na nagpapakita ng mileage na nilakbay ng sasakyan. Ang aparatong ito ay tinatawag na isang odometer - isang napaka-kapaki-pakinabang na bagay. Sa partikular, kung bumili ka ng isang ginamit na kotse, kailangan mong suriin kung ang mileage ay baluktot. Paano ito gawin - sinabi namin kanina sa Vodi.su sa isa sa mga nakaraang artikulo.

Prinsipyo ng operasyon

Alam ang radius ng gulong at ang bilis ng kotse, maaari kang gumamit ng isang simpleng formula upang matukoy ang angular na bilis kung saan ang isang arbitraryong napiling punto sa isang bilog ay gumagalaw sa gitna. Buweno, gamit ang lahat ng data na ito, madali mong matukoy kung aling landas ang dinaanan ng kotse, kariton o karwahe.

Sa katunayan, ang ideya ng paglikha ng simpleng aparatong ito ay pumasok sa isip ng Greek mathematician na si Heron ng Alexandria, na nabuhay noong unang siglo ng ating panahon. Ayon sa iba pang mga mapagkukunan, ang unang tao na naliwanagan ng ideya ng odometer ay alinman sa kilalang Archimedes, o ang pilosopo at palaisip na Tsino na si Zhang Heng. Sa anumang kaso, mapagkakatiwalaan na kilala na nasa III Art. n. e. aktibong ginamit ng mga Tsino ang imbensyon na ito upang sukatin ang distansyang nilakbay. At tinawag nila itong "ang counter ng landas na dinaanan ng kariton."

Ngayon, naka-install ang device na ito sa anumang kotse at motorsiklo. Gumagana ito sa isang simpleng prinsipyo: ang counter ay konektado sa pamamagitan ng isang sensor sa gulong. Tinutukoy ng sensor ang angular na bilis ng pag-ikot, at ang distansya na nilakbay ay kinakalkula sa CPU.

Ang odometer ay maaaring:

• mekanikal - ang pinakasimpleng opsyon;
• electromechanical;
• elektroniko.

Kung mayroon kang higit pa o mas kaunting modernong kotse, malamang na nilagyan ito ng electronic odometer, na sumusukat sa distansya na nilakbay dahil sa epekto ng Hall. Sumulat din kami nang mas maaga sa Vodi.su tungkol sa sensor ng Hall, na direktang sumusukat sa bilis ng pag-ikot ng crankshaft. Ang data na nakuha ay ganap na tumpak, at ang error sa pagsukat ay minimal, hindi hihigit sa 2 porsyento (para sa electronic) at limang porsyento (para sa mekanikal at electromechanical na mga aparato).

Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa mga odometer?

Ang mga bentahe ng mga electronic odometer kumpara sa mga hindi gaanong advanced na uri ay ang hindi pag-reset ng electronic odometer. Sa isang mekanikal na tagapagpahiwatig, ang mga gulong ay gumagawa ng isang buong bilog at i-reset sa zero. Bilang isang patakaran, ang mileage ay higit sa 999 libong km. hindi sila ipinapakita. Sa prinsipyo, ilang mga sasakyan, maliban sa mga trak o pampasaherong bus, ang may kakayahang sumaklaw sa ganoong distansya sa kabuuan ng kanilang buong operasyon.

Kailangan mo ring bigyang pansin na ang odometer ay nagpapakita ng parehong kabuuang mileage at ang distansya na nilakbay sa isang tiyak na tagal ng panahon. Nalalapat ito sa parehong mga electronic at mechanical odometer. Kadalasan ang indicator ay matatagpuan nang direkta sa dial ng speedometer. Samakatuwid, malamang na madalas na iniisip na ang speedometer at odometer ay iisa at iisang instrumento. Ang itaas na window ay nagpapakita ng kabuuang mileage, ang mas mababang window ay nagpapakita ng distansya na nilakbay bawat araw. Ang mga pagbabasa na ito ay madaling mai-reset.

Kapag bumibili ng mga ginamit na kotse, tinitingnan muna ng mga driver ang mileage na ipinapakita ng odometer. Mayroong ilang mga palatandaan kung saan maaari mong hulaan na ang mileage ay napilipit sa isang mekanikal na odometer. Sa prinsipyo, natutunan ng mga magiging master kung paano i-twist ang mga elektronikong aparato. Ngunit kailangan mong maunawaan na sa mga modernong kotse, ang lahat ng data sa estado ng sasakyan ay naka-imbak sa memorya ng computer, na halos imposibleng i-clear. Iyon ang dahilan kung bakit, kung mayroong anumang mga hinala, dapat kang tumanggi na bumili, o magmaneho ng kotse para sa isang buong pagsusuri at alamin ang tunay na mileage nito.

Naglo-load…