ano meron sa kotse? Kickdown: ano ang kailangan at kung paano ito gumagana
Ang automatic transmission ay isa sa pinakasikat na uri ng transmission ngayon. Upang gawing mas madali hangga't maaari na gamitin ito, ang mga developer ay nagbigay ng iba't ibang mga mode kung saan maaari mong makamit ang parehong makabuluhang pagtitipid sa gasolina at isang pagtaas sa kahusayan ng lahat ng mga sistema ng engine.
Alam ng mga may-ari ng mga kotseng may awtomatikong transmission ang mga opsyon tulad ng Kickdown at Overdrive. Madalas pa nga silang nalilito. Sa katunayan, kung nais mong makamit ang propesyonalismo, kailangan mong malinaw na maunawaan kung ano ang mga pagkakaiba:
- ang opsyon na "Overdrive" ay isang analogue ng 5-6 na gear sa mga kotse na may manu-manong paghahatid, salamat dito maaari mong makamit ang mahusay na operasyon ng engine kapag nagmamaneho, halimbawa, kasama ang highway para sa malalayong distansya at sa mataas na bilis;
- ang pagpipiliang kickdown ay katulad ng mas mababang mga gear sa isang kotse na may manu-manong paghahatid, makakatulong ito sa iyo na masulit ang makina kapag kailangan mo, halimbawa, mapabilis nang husto para sa pag-overtake o kapag nagmamaneho sa isang sandal.
Paano gumagana ang Kickdown? - susubukan naming harapin ang isyung ito sa aming website na Vodi.su.
Что это такое?
Ang Kickdown ay isang espesyal na aparato na nagpapababa sa presyon ng langis sa awtomatikong paghahatid at nagiging sanhi ng isang matalim na paglipat ng gear mula sa mas mataas patungo sa mas mababa. Mayroong maliit na butones sa ilalim ng accelerator pedal (sa mas lumang mga modelo maaari itong maging isang simpleng button sa selector o sa gearbox) na gumagana sa sandaling pinindot mo ang pedal ng gas sa sahig.
Sa simpleng mga salita, Ang kickdown ay "gas sa sahig". Ang pangunahing elemento ng Kickdown ay isang solenoid. Upang lumipat sa isang mas mababang gear sa isang awtomatikong paghahatid, kailangan mong bawasan ang presyon ng langis sa system. Kapag pinindot mo nang husto ang pedal ng gas, ang solenoid ay may electrically load at bubukas ang kickdown valve. Alinsunod dito, nangyayari ang isang downshift.
Dagdag pa, kapag inilabas mo ang pedal ng gas, ang presyon sa system ay nagsisimulang tumaas dahil sa pagtaas ng bilis ng engine, bilang isang resulta kung saan ang balbula ay nagsasara at isang paglipat sa mas mataas na mga gears ay nangyayari.
Mga Tampok sa Pagmamaneho at Karaniwang Pagkakamali
Madalas mong marinig na ang tampok na ito ay humahantong sa mabilis na pagkasira ng torque converter at ang buong awtomatikong paghahatid. Totoo ito, dahil sa pagtaas ng kapangyarihan, ang anumang pamamaraan ay mabilis na nasira.
Ang sitwasyon ay maaaring itama lamang sa pamamagitan ng wastong pagtupad sa mga kinakailangan ng tagagawa, gamit ang Kickdown para sa nilalayon nitong layunin, ibig sabihin, para sa mabilis na pagtaas ng bilis. Kung nagmamaneho ka sa Overdrive, awtomatikong madi-disable ang function na ito sa sandaling magsimulang gumana ang Kickdown.
Ang pangunahing pagkakamali ng maraming mga driver ay pinipiga nila ang pedal ng gas sa lahat ng paraan at panatilihin ang kanilang mga paa dito sa loob ng mahabang panahon. Ang kickdown ay naka-on gamit ang isang matalim na pindutin, pagkatapos kung saan ang paa ay maaaring alisin mula sa pedal - ang system mismo ay pipili ng pinakamainam na mode para sa isang naibigay na sitwasyon.
Kaya, ang pangunahing panuntunan ay gamitin lamang ang pagpipiliang ito para sa nilalayon nitong layunin. Huwag na huwag mag-overtake kung hindi ka sigurado na makaka-overtake ka, lalo na kung para dito kailangan mong pumunta sa paparating na lane.
Hindi inirerekomenda na gamitin ang Kickdown nang madalas at sa mga sumusunod na kaso:
- may mga pagkakamali sa pagpapatakbo ng awtomatikong paghahatid;
- mayroon kang lumang kotse;
- Ang kahon ay dati nang naayos.
Kapansin-pansin din na sa ilang mga kotse, inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng function na ito nang hindi bababa sa isang beses sa isang araw.
Masama ba ang kickdown para sa gearbox?
Gustung-gusto ng awtomatikong paghahatid ang isang maayos na biyahe. Ang kickdown, sa kabilang banda, ay nagiging sanhi ng pagtakbo ng makina sa buong lakas, na natural na humahantong sa pagtaas ng pagkasira. Sa kabilang banda, kung ang naturang function ay ibinibigay ng tagagawa, kung gayon ang makina at lahat ng mga sistema nito ay idinisenyo para sa mga naturang pagkarga.
Mula sa lahat ng naisulat, iginuhit namin ang mga sumusunod na konklusyon:
- Kickdown - awtomatikong transmission function para sa isang matalim na downshift at power gain;
- dapat itong gamitin nang may kasanayan, dahil ang masyadong madalas na paggamit ay humahantong sa mas mabilis na pagkasira ng makina.
Huwag kalimutan na ang matalim na acceleration sa isang nagyeyelong kalsada ay maaaring humantong hindi lamang sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at pagkasira ng awtomatikong paghahatid, kundi pati na rin sa pagkawala ng kontrol, at ito ay isang malubhang panganib para sa driver at sa kanyang mga pasahero.
Naglo-load…
