Ano ang mas maganda? Spare, pansamantalang ekstra, marahil isang repair kit?
Sa loob ng maraming taon, ang pangunahing kagamitan ng bawat kotse ay isang ekstrang gulong, na sa paglipas ng panahon ay pinalitan ng isang repair kit. Ano ang mas maganda?
“Run tyre”, ang tawag ng mga tao sa sitwasyon kapag nabutas ang gulong ng sasakyan, malamang na nangyari sa bawat driver. Sa ganoong sitwasyon, nakakatipid ang ekstrang gulong. Sa panahon ng pangunguna ng industriya ng sasakyan, ang pagkasira ng gulong at gulong ay isa sa mga pinakakaraniwang pagkabigo ng driver noong araw. Ang dahilan ay ang kahila-hilakbot na kalidad ng mga kalsada at ang mga gulong mismo. Samakatuwid, halos bago magsimula ang World War II, maraming mga kotse ang nilagyan ng dalawang ekstrang gulong.
Ngayon ang gayong proteksyon ay hindi kailangan, ngunit ang pagkasira ng gulong ay nangyayari. Samakatuwid, ang bawat kotse ay dapat may ekstrang gulong, pansamantalang ekstrang gulong o repair kit. Ang huli ay binubuo ng isang lalagyan ng tire sealant at isang compressor na konektado sa 12V outlet ng sasakyan.
Bakit pinapalitan ng maraming tagagawa ang ekstrang gulong ng repair kit? Mayroong ilang mga dahilan. Una, ang kit ay magaan. Kasabay nito, ang ekstrang gulong ay tumitimbang ng hindi bababa sa 10-15 kg, at sa mga top-end na kotse o SUV at 30 kg. Sa panahong iniisip ng mga designer ang tungkol sa pagkawala ng kotse, mahalagang ibawas ang bawat kilo. Ang isang mahalagang dahilan para sa pagbibigay sa mga kotse ng isang repair kit ay upang makahanap din ng karagdagang espasyo sa trunk. Maaaring gamitin ang ekstrang espasyo ng gulong para sa karagdagang imbakan sa ilalim ng boot floor, na mayroon ding puwang sa gilid para sa repair kit.
Ang pagpapakilala sa mga repair kit ay isang pansamantalang ekstrang gulong. Ito ay may diameter ng isang karaniwang gulong ng kotse kung saan ito nilayon. Sa kabilang banda, ang gulong dito ay may mas makitid na tapak. Sa ganitong paraan, sinusubukan ng mga tagagawa na makahanap ng mas maraming espasyo sa trunk - ang isang makitid na gulong ay tumatagal ng mas kaunting espasyo sa loob nito.
Kaya aling stock ang mas mahusay? – Para sa mga driver na naglalakbay ng malalayong distansya, ang kotse ay dapat na nilagyan ng ekstrang gulong, sabi ni Radoslaw Jaskulski, isang instruktor sa Skoda Driving School. - Sa isang sitwasyon kung saan ang mga gulong ay nasira, ang mga ito ay garantisadong magagawang magpatuloy sa kanilang paglalakbay.
Ayon sa isang tagapagsalita ng Auto Skoda School, ang repair kit ay isang ad hoc solution na gumagana nang maayos sa lungsod. - Ang bentahe ng repair kit ay ang kadalian ng paggamit nito. Hindi na kailangang i-unscrew ang gulong, na sa kaso ng, halimbawa, ang Skoda Kodiaq, kung saan ang gulong ay tumitimbang ng 30 kilo, ay isang hamon. Gayunpaman, kung ang gulong ay mas nasira, tulad ng sidewall nito, ang repair kit ay hindi gagana. Ang solusyon na ito ay para sa maliliit na butas sa pagtapak. Samakatuwid, kung ang isang mas malubhang pinsala sa gulong ay nangyari sa kalsada, at isang repair kit lamang ang nasa trunk, kami ay tiyak na makakatulong sa kalsada. - sabi ni Radoslav Jaskulsky.
Ngunit kung pinamamahalaan mong mag-patch ng isang butas sa isang gulong na may isang repair kit, dapat mong tandaan na maaari kang magmaneho ng ilang sampu-sampung kilometro sa naturang gulong, at sa bilis na hindi hihigit sa 80 km / h. Pinakamabuting makipag-ugnayan kaagad sa tindahan ng gulong pagkatapos gamitin ang kit sa pag-aayos ng gulong. At dito lumitaw ang pangalawang problema, dahil ang serbisyo ay magiging mas mahal. Ito ay dahil sa ang katunayan na bago i-patch ang butas, kinakailangan upang alisin ang paghahanda na dati nang pinindot sa gulong.
Ito ba ay pansamantalang ekstrang gulong? - Oo, ngunit may ilang mga katotohanan na dapat isaalang-alang. Ang bilis ng gulong na ito ay hindi maaaring lumampas sa 80 km/h. Bilang karagdagan, ang parehong prinsipyo ay nalalapat tulad ng sa isang repair kit - maghanap ng isang tindahan ng gulong sa lalong madaling panahon. Ang pagmamaneho ng masyadong mahaba sa pansamantalang ekstrang gulong ay maaaring makapinsala sa mga mekanismo ng traksyon ng sasakyan. Nagbabala si Radoslav Jaskulsky.
