Ano ang kailangan mong suriin sa kotse bago ang biyahe
Upang ang kotse ay hindi biglaang mabigla sa isang paglalakbay (at lalo na sa isang mahabang biyahe), bago magsimula, dapat kang magsagawa ng ilang simple ngunit mahahalagang operasyon.
Ang isang bihasang driver, lalo na ang isang taong nagsimula sa kanyang karera sa pagmamaneho sa isang bagay tulad ng Zhiguli "classics", "chisels" o isang sinaunang dayuhang kotse, ay may isang partikular na pamamaraan na "naka-ukit sa subcortex" na nauuna sa paglabas mula sa parking lot. Pagkatapos ng lahat, ang paggamit nito sa isang pagkakataon na naging posible na umasa na posible na makarating sa destinasyon nang walang mga trick ng teknolohiya. At ngayon, kahit na ang medyo murang mga kotse ay nagiging mas at mas kumplikado mula sa isang teknikal na punto ng view at, nang naaayon, mas malutong, tulad ng isang "prelaunch ritwal" ay muling nagiging isang kagyat na bagay.
Ano ang dapat gawin ng driver bago ang biyahe? Una sa lahat, kung ang kotse ay wala sa garahe, ngunit sa bakuran o sa paradahan, ito ay nagkakahalaga ng paglibot dito at maingat na suriin ito para sa pinsala sa katawan. Mayroong sapat na mga mahilig upang "gilingin" ang kotse ng ibang tao at itago mula sa responsibilidad. Kung mangyari ito, ang biyahe ay kailangang ipagpaliban kahit man lang hanggang sa mairehistro ng pulisya ang insidente. Matapos matiyak na walang nasira ang iyong ari-arian sa panahon ng paradahan, tumingin kami sa ilalim ng "lunok". May tumutulo bang likido mula sa sasakyan? Kasabay nito, ganap na hindi kinakailangan na ang isang multi-litro na puddle ay nasa ilalim ng ilalim.
Ang pagkakaroon ng natagpuan kahit isang maliit na lugar sa simento sa ilalim ng kotse kung saan wala ito kahapon sa paradahan, dapat kang mapilit na pumunta sa isang serbisyo ng kotse. Pagkatapos ng lahat, kahit na ang isang napakaliit na pagtagas ay maaaring maging isang harbinger ng napakalaking problema.
Ang isang tipikal na pagkakamali ng marami kahit na nakaranas ng mga driver ay ang hindi pagbibigay pansin sa mga gulong bago ang biyahe. Ang isang gulong na na-flatt habang naka-park ay maaaring ganap na matanggal habang nagmamaneho. Bilang isang resulta, sa halip na isang sentimos na pag-aayos ng isang mabutas, ikaw ay "makakakuha" ng hindi bababa sa bumili ng bagong gulong at, malamang, isang disc. Oo, at hindi malayo sa aksidente - na may flat gulong.
Susunod, umupo kami sa likod ng manibela at simulan ang makina. Kung, pagkatapos magsimula, ang alinman sa mga tagapagpahiwatig ay mananatili sa panel, mas mahusay na kanselahin ang biyahe at ayusin ang problema. Kung sa ganitong kahulugan ang lahat ay maayos, sinusuri namin ang antas ng gasolina sa tangke - paano kung oras na para mag-refuel? Pagkatapos nito, binuksan namin ang dipped beam at ang "emergency gang" at lumabas ng kotse - upang suriin kung ang lahat ng mga lamp na ito ay nakabukas. Kinokontrol namin ang pagganap ng mga ilaw ng preno sa pamamagitan ng pagtingin sa mga rear-view mirror - ang liwanag ng mga ito ay karaniwang nakikita sa alinman sa mga optika ng isang kotse na nakaparada sa likod, o mula sa mga nakapalibot na bagay. Ang lokasyon ng mga rear-view mirror na binanggit sa itaas ay dapat ding suriin - paano kung may "mabait na tao" ang nakatiklop sa kanila habang dumadaan? Dagdag pa, kung maayos ang lahat, maaari mong harangan ang mga pinto para sa kaligtasan at magsimula.
