Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa chassis ng iyong sasakyan?
nilalaman
Layunin ng chassis ng sasakyan
Ang chassis ng sasakyan ay idinisenyo upang ilipat ang sasakyan sa kalsada na may isang tiyak na antas ng ginhawa. Walang alog o panginginig ng boses. Ang mga mekanismo at bahagi ng chassis ay nagkokonekta sa mga gulong sa katawan. Dampen nila ang mga panginginig nito, maramdaman at mailipat ang mga puwersang kumikilos sa kotse. Habang nasa kompartimento ng pasahero, nakakaranas ang drayber at mga pasahero ng mabagal na pag-vibrate na may malalaking amplitude at mabilis na pag-vibrate na may maliit na amplitude. Soft upholstery ng upuan, mga mounting ng goma para sa engine, gearbox, atbp. Protektahan laban sa mabilis na panginginig ng boses. Ang nababanat na mga elemento ng suspensyon, gulong at gulong ay nagbibigay ng proteksyon laban sa mabagal na pag-vibrate. Ang chassis ay binubuo ng suspensyon sa harap, suspensyon sa likuran, gulong at gulong. Ang suspensyon ay idinisenyo upang unan at dampen ang mga panginginig na hinatid ng hindi pantay sa daan patungo sa katawan ng kotse.
Para saan ang isang chassis ng kotse?
Salamat sa suspensyon ng mga gulong, ang katawan ay gumagawa ng vertical, longitudinal, angular at transverse-angular vibrations. Ang lahat ng mga pagbabagong ito ay tumutukoy sa kinis ng kotse. Para mas tumagal ang ating mga sasakyan at gumaan ang pakiramdam ng mga driver, hindi mahigpit na nakakabit ang mga gulong sa katawan. Halimbawa, kung iangat mo ang kotse sa hangin, ang mga gulong ay mag-hang, na nasuspinde mula sa katawan ng anumang mga lever at spring. Ito ang suspensyon ng mga gulong ng kotse. Siyempre, ang mga hinged arm at spring ay gawa sa bakal at ginawa na may tiyak na margin ng kaligtasan. Ngunit ang disenyo na ito ay nagpapahintulot sa mga gulong na gumalaw na may kaugnayan sa katawan. At mas tamang sabihin na ang katawan ay may kakayahang gumalaw kaugnay ng mga gulong na gumagalaw sa kalsada.
Layunin ng chassis ng sasakyan
Ang chassis ng sasakyan ay idinisenyo upang ilipat ang sasakyan sa kalsada na may isang tiyak na antas ng ginhawa. Walang alog o panginginig ng boses. Ang mga mekanismo at bahagi ng chassis ay nagkokonekta sa mga gulong sa katawan. Dampen nila ang mga panginginig nito, maramdaman at mailipat ang mga puwersang kumikilos sa kotse. Habang nasa kompartimento ng pasahero, nakakaranas ang drayber at mga pasahero ng mabagal na pag-vibrate na may malalaking amplitude at mabilis na pag-vibrate na may maliit na amplitude. Soft upholstery ng upuan, mga mounting ng goma para sa engine, gearbox, atbp. Protektahan laban sa mabilis na panginginig ng boses. Ang nababanat na mga elemento ng suspensyon, gulong at gulong ay nagbibigay ng proteksyon laban sa mabagal na pag-vibrate. Ang chassis ay binubuo ng suspensyon sa harap, suspensyon sa likuran, gulong at gulong. Ang suspensyon ay idinisenyo upang lumambot at mamasa ang mga panginginig ng boses na nailipat ng hindi pantay sa daan patungo sa katawan ng kotse.
Para saan ang isang chassis ng kotse?
Salamat sa suspensyon ng mga gulong, ang katawan ay gumagawa ng vertical, longitudinal, angular at transverse-angular vibrations. Ang lahat ng mga pagbabagong ito ay tumutukoy sa kinis ng kotse. Para mas tumagal ang ating mga sasakyan at gumaan ang pakiramdam ng mga driver, hindi mahigpit na nakakabit ang mga gulong sa katawan. Halimbawa, kung iangat mo ang kotse sa hangin, ang mga gulong ay mag-hang, na nasuspinde mula sa katawan ng anumang mga lever at spring. Ito ang suspensyon ng mga gulong ng kotse. Siyempre, ang mga hinged arm at spring ay gawa sa bakal at ginawa na may tiyak na margin ng kaligtasan. Ngunit ang disenyo na ito ay nagpapahintulot sa mga gulong na gumalaw na may kaugnayan sa katawan. At mas tamang sabihin na ang katawan ay may kakayahang gumalaw kaugnay ng mga gulong na gumagalaw sa kalsada.
Pangunahing mga elemento sa chassis ng kotse
Ang mga gulong ay ang una sa kotse na mapagtanto ang hindi pantay ng kalsada at, hangga't maaari, dahil sa kanilang limitadong pagkalastiko, pinapalambot nila ang panginginig ng profile ng kalsada. Ang mga gulong ay maaaring magsilbing isang tagapagpahiwatig ng pagganap ng suspensyon. Ang mabilis at hindi pantay na pagsusuot ng gulong ay nagpapahiwatig ng pagbawas sa puwersa ng drag ng mga shock absorber sa ibaba ng pinahihintulutang limitasyon. Ang mga pangunahing matatag na elemento tulad ng spring ay humahawak sa antas ng katawan ng sasakyan. Nagbibigay ng isang nababanat na koneksyon sa pagitan ng kotse at ng kalsada. Sa panahon ng operasyon, ang pagkalastiko ng mga bukal ay nagbabago dahil sa pagtanda ng metal o dahil sa patuloy na labis na karga, na hahantong sa pagkasira ng pagganap ng kotse. Bumababa ang taas ng pagmamaneho, nagbabago ang mga anggulo ng gulong, nasira ang simetrya ng pagkarga ng gulong. Ang Springs, hindi mga shock absorber, ay sumusuporta sa bigat ng sasakyan. Kung ang ground clearance ay bumababa at ang sasakyan ay lumubog nang walang pag-load, oras na upang palitan ang mga bukal.
Mga Tanong at Sagot:
Ano ang kasama sa chassis ng sasakyan? Mga gulong, gulong, mga elemento ng suspensyon sa harap at likuran (levers, springs, struts, damper fasteners). Ang lahat ng ito ay nakakabit sa frame o sa istrukturang bahagi ng katawan.
Ano ang undercarriage ng kotse? Ito ay mga elemento ng suspensyon at gulong na nagpapabasa ng mga vibrations mula sa kalsada, nagpapababa ng mga shock load sa katawan, at nagsisiguro din sa paggalaw ng mga sasakyan.
Para saan ang chassis ng kotse? Hangga't ang kotse ay gumagalaw (ang mga gulong ay umiikot salamat sa paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa paghahatid), ang chassis ay sumisipsip ng lahat ng mga shock at shocks mula sa hindi pantay na kalsada, at sinisipsip ang mga ito.
