Ano ang nagpapahina sa isang baterya?

Ang pagkawala ng lakas ng baterya ay normal, ngunit maaaring may iba pang mga dahilan.

Ang awtomatikong discharge ng isang baterya na hindi na-load ng anumang load ay tinatawag na self-discharge. Ang iba't ibang mga kadahilanan ay nag-aambag sa hindi pangkaraniwang bagay na ito, tulad ng kontaminasyon ng baterya at electrolyte na ibabaw o pinsala sa tinatawag na paghihiwalay ng tile. Ang pang-araw-araw na pagkawala ng electric charge sa isang classic na lead-acid na baterya ay maaaring umabot ng hanggang 1,5% ng kapasidad nito. Nililimitahan ng mga tagagawa ng mga bagong henerasyong baterya ang antas ng self-discharge, kasama. sa pamamagitan ng pagbabawas ng dami ng antimony sa mga lead plate o pagpapalit nito ng calcium. Gayunpaman, ang isang hindi aktibong baterya ay nawawala ang nakaimbak nitong singil sa kuryente sa paglipas ng panahon at samakatuwid ay nangangailangan ng pana-panahong pag-recharge.

Ang parehong naaangkop sa baterya na naiwan sa kotse para sa mas mahabang paradahan. Gayunpaman, sa kasong ito, bilang karagdagan sa hindi pangkaraniwang bagay ng self-discharge, ang malaking pagkawala ng kuryente ay maaari ding sanhi ng kasama na receiver. Ang pagdiskarga ng baterya na may tinatawag na leakage current ay maaari ding sanhi ng malfunction ng isang electronic device, gaya ng alarm system.

Maaari ding ma-undercharge ang baterya habang nagmamaneho dahil sa, halimbawa, may sira na regulator ng boltahe o pagkabigo mismo ng generator. Ang panganib ng hindi sapat na pag-charge ng baterya ng kotse ay nangyayari din kapag nagmamaneho sa mga maikling distansya, lalo na kapag nagmamaneho sa mababang bilis at madalas na paghinto (halimbawa, dahil sa mga traffic light o traffic jam). Ang panganib na ito ay tumataas kung ang ibang mga receiver tulad ng windshield wiper, fan, heated rear window o radyo ay ginagamit sa oras na ito bilang karagdagan sa mga mandatoryong ilaw.