Ano ang ibig sabihin ng Toyota electric car para sa Australia?

Ipinakita ng Toyota ang konsepto ng Pickup EV noong Disyembre at inaasahang papasok sa produksyon sa lalong madaling panahon.

Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay ngayon ang lahat ng galit sa industriya ng automotive. Ang lahat mula sa Ford at General Motors hanggang sa Tesla at Rivian ay nagpaplano ng isang baterya na pinapagana ng lugger.

Ngunit isang pangalan ang malinaw na nawawala: Toyota. Hanggang sa hindi bababa sa Disyembre 14, 2021, dahil doon naglabas ang higanteng Hapones ng napakaraming 17 na all-electric na konseptong sasakyan, kabilang ang isang double cab na mukhang kahina-hinalang parang mas malaking bersyon ng Tacoma.

Dahil ang mga pangunahing kakumpitensya nito sa merkado ng pickup ay nagpakilala na ng mga de-koryenteng modelo, makatuwiran na sumunod ang Toyota. Narito ang alam namin tungkol sa mga plano ng Toyota na mag-electric at kung ano ang maaaring ipahiwatig nito para sa mga mamimili sa Australia.

Paparating na ang electrification

Matagal nang nakatuon ang Toyota sa pag-aalok ng electrified powertrain para sa lahat ng modelo nito, kabilang ang HiLux ute, at inilunsad ang i-Force Max hybrid-powered Tundra sa US.

Gayunpaman, dahil ang Toyota ay nag-unveil ng higit sa isang dosenang mga electric concept sa parehong araw noong nakaraang taon, mayroong ilang mga detalye para sa marami, kabilang ang kotse, kaya walang maraming mahirap na katotohanan, ngunit ang konsepto ay nagbibigay ng maraming mga pahiwatig.

Ang pinakamahalaga sa mga ito ay sinabi ng global chief ng Toyota na si Akio Toyoda na ang lahat ng mga konsepto ay idinisenyo upang tumuro sa isang modelo ng produksyon sa hinaharap at na sila ay tatama sa mga showroom sa loob ng "ilang taon" sa halip na maging mga pangmatagalang visionary model.

Nangangahulugan ito na makatuwirang asahan na darating ang electric car ng Toyota sa kalagitnaan ng dekada. Ito ang magiging perpektong oras para sa tatak, dahil ang Ford F-150 Lightning at Rivian R1T ay ibinebenta na, habang ang GMC Hummer, Chevrolet Silverado EV at Ram 1500 ay dapat nasa kalsada na sa 2024.

Tundra, Tacoma, Hilux o iba pa?

Isa sa pinakamalalaking tanong tungkol sa bagong electric car ay kung paano ito magkakasya sa lineup ng sasakyan ng Toyota, na kinabibilangan ng HiLux at ang Tacoma at Tundra na nakalaan para sa US.

Ang Tacoma ay nakikipagkumpitensya sa Toyota para sa mga sasakyan tulad ng Chevrolet Colorado, Ford Ranger at Jeep Gladiator, habang ang Tundra ay nakikipagkumpitensya sa F-150, Silverado at 1500.

Batay sa mga larawan mula sa Japanese presentation ng Toyota, ang konsepto ng electric pickup ay makikita sa pagitan ng Tacoma at Tundra sa laki. Mayroon itong double cab body at medyo maiksing sump kaya mas parang isang lifestyle kaysa sa isang workhorse tulad ng Tundra.

Sa pag-istilo, gayunpaman, mayroon itong ilang halatang Tacoma cue, lalo na sa paligid ng grille, na maaaring magpahiwatig na ito ay itinuturing na bahagi ng pinahabang hanay para sa modelong iyon. 

Mayroon din itong ilang malinaw na pagkakatulad sa bersyon ng Tacoma TRD Pro sa mga tuntunin ng lower front bumper at bulging wheel arches, na nagmumungkahi na maaaring maglaro ang Toyota sa aspeto ng pagganap ng isang electric car.

Mga posibilidad ng Australia

Ang pinakamalaking tanong para sa karamihan ng mga mambabasa ay iaalok ba ang electric Toyota ute na ito sa Australia?

Malinaw na masyadong maaga para makasigurado, ngunit may ilang mga indikasyon na posibleng maging posible na bumaba.

Ang pinakamahalagang pahiwatig ay nagmumula sa mga ulat na ang Toyota ay naghahanap upang pag-isahin ang lineup ng SUV nito sa isang karaniwang platform. Ang tinatawag na TNGA-F platform ay isang ladder frame chassis na ginamit na sa LandCruiser 300 Series at Tundra, ngunit pinaniniwalaang gusto ng Toyota na palawakin ito sa Tacomca, 4Runner, HiLux at Fortuner.

Nangangahulugan iyon na ang isang de-koryenteng sasakyan ay halos tiyak na itatayo sa parehong mga pundasyon, dahil ang Toyota ay mangangailangan ng isang ladder-frame na chassis upang maging malakas ang bagong kotse nito upang matugunan ang mga inaasahan ng customer, kahit na ito ay higit pa tungkol sa pagganap o pamumuhay.

Ang paglipat sa platform ng TNGA-F ay nangangahulugan din na mayroong mas maraming pagkakataon na ang isang de-kuryenteng sasakyan ay magagamit sa kanang-kamay na pagmamaneho; kung paano niya ito magagawa para sa HiLux at Fortuner. Bagama't, kung may napatunayan ang kasaysayan, madalas na hindi isinasaalang-alang ng mga kumpanya ng kotse ang mga merkado sa kanang pagmamaneho gaya ng inaasahan ng mga Australiano.