Ano ang ibig sabihin ng pagmamarka ng mga headlight ng kotse (lokasyon at pag-decode)

Ang pag-iilaw ng sasakyan ay may mahalagang papel sa sistema ng kaligtasan, at ito ay totoo lalo na para sa mga headlight. Kadalasan ang mga lighting device na ito ay may kasamang mababa at matataas na beam, minsan ang mga daytime running lights (DRL), fog lights (PTF), pati na rin ang mga side light at direction indicator ay kasama sa mga block. Ang lahat ng ito ay kanais-nais na isaalang-alang sa alphanumeric encoding sa kanilang mga kaso.

Ano ang matututuhan mo sa mga marka ng headlight

Ang kinakailangang minimum na impormasyon na mamarkahan ay karaniwang kinabibilangan ng:

• mga katangian, uri at teknolohiya ng mga lamp na ginamit;
• pagpapasiya ng headlight sa pamamagitan ng likas na katangian ng aplikasyon nito;
• antas ng pag-iilaw ng kalsada na nilikha ng aparato;
• ang pangalan ng bansa na nagpapahintulot sa paggamit ng headlight na ito at inaprubahan ang mga teknikal na kondisyon nito at isang sertipiko ng pagsang-ayon sa sample na isinumite para sa pagsubok;
• karagdagang impormasyon, kabilang ang mga tampok ng mga sasakyan kung saan ginagamit ang ilaw na ito, ang petsa ng paggawa at ilang iba pang mga katangian.

Ang mga marka ay hindi palaging pinagsama sa anumang internasyonal na pamantayan, ngunit ang pangunahing bahagi ng mga code ay humigit-kumulang tumutugma sa pangkalahatang tinatanggap na hanay ng mga pagdadaglat.

Lokasyon

Mayroong dalawang kaso ng pagmamarka ng lokasyon, sa mga proteksiyon na baso ng optika at sa likod na bahagi ng plastic body ng headlight.

Ang pangalawang paraan ay ginagamit kapag posible na palitan ang mga baso sa panahon ng operasyon nang hindi tinatanggihan ang pagpupulong ng headlight, kahit na walang hindi malabo sa bagay na ito.

Minsan ang karagdagang impormasyon ay inilalapat sa anyo ng mga sticker. Ito ay hindi masyadong maaasahan sa kaso ng isang legal na pangangailangan upang suriin ang pagsunod ng headlight sa mga itinatag na mga kinakailangan, lalo na dahil ang palsipikasyon ng naturang mga sticker ay nangangailangan ng pananagutan sa ilalim ng batas.

Ang mga kahihinatnan ng paggamit ng mga headlight na may mga paglihis mula sa sertipiko ay maaaring maging malubha.

Pagpapaliwanag ng mga pagdadaglat

Halos walang direktang nababasang mga inskripsiyon sa pagmamarka. Naglalaman lamang ito ng mga simbolo na nangangailangan ng pag-decode ayon sa mga espesyal na talahanayan at pamantayan.

Halimbawa:

• Ang lokasyon ng device at ang direksyon ng pagkilos nito ay naka-encode ng mga simbolo na A, B, C, R at ang kanilang mga kumbinasyon tulad ng CR, C / R, kung saan ang ibig sabihin ng A ay head o side light, B - fog lighting, C at R, ayon sa pagkakabanggit, mababa at mataas na sinag, kapag pinagsama ang paggamit - pinagsamang instrumento.
• Ayon sa uri ng emitter na ginamit, ang mga coding ay nakikilala sa pamamagitan ng mga titik H o D, na nangangahulugang ang paggamit ng mga klasikong halogen lamp o gas discharge lamp, ayon sa pagkakabanggit, na inilagay bago ang pangunahing pagmamarka ng aparato.
• Ang panrehiyong pagmamarka ay isinasama ang titik E, kung minsan ay binibigyang kahulugan bilang "European light", iyon ay, ang pamamahagi ng liwanag na naaprubahan sa Europa. DOT o SAE para sa American-style na mga headlight na may ibang luminous flux geometry, at karagdagang mga digital na character upang tumpak na ipahiwatig ang rehiyon (bansa), mayroong humigit-kumulang isang daan sa mga ito, pati na rin ang mga lokal o internasyonal na pamantayan ng kalidad na sinusunod ng bansang ito. , karaniwang pandaigdigang ISO.
• Ang gilid ng paggalaw na pinagtibay para sa isang naibigay na headlight ay kinakailangang minarkahan, kadalasan ay may isang arrow na nakaturo sa kanan o kaliwa, habang ang American standard, na hindi nagbibigay para sa kawalaan ng simetrya ng light beam, ay walang ganoong arrow o pareho ay sabay-sabay na present.
• Dagdag pa, ang hindi gaanong makabuluhang impormasyon ay ipinahiwatig, ang bansa ng paggawa ng aparato sa pag-iilaw, ang pagkakaroon ng mga lente at reflector, ang mga materyales na ginamit, ang klase sa pamamagitan ng lakas ng maliwanag na pagkilos ng bagay, ang mga anggulo ng pagkahilig sa porsyento para sa normal na direksyon ng dipped beam, ang obligatory type homologation badge.

Ang lahat ng impormasyon para sa pag-decode ay tumatagal ng isang malaking halaga, na kumplikado sa pagkakaroon ng mga panloob na pamantayan mula sa mga tagagawa. Ang pagkakaroon ng gayong mga natatanging marka ay maaaring gawing posible upang hatulan ang kalidad ng headlight at ang pag-aari nito sa isa sa mga nangungunang tagagawa.

mga sticker ng xenon headlight

Pagmamarka ng uri ng lampara

Ang mga light emitter sa mga headlight ay maaaring isa sa mga sumusunod na uri:

• normal maliwanag na maliwanag na mga bombilya, kasalukuyang hindi ginagamit;
• Halogen lamp kung saan ang filament ay nagpapatakbo sa isang kapaligiran ng mga espesyal na gas, na lubhang binabawasan ang pagsingaw ng materyal sa panahon ng operasyon at pinapayagan itong gumana nang may mas mataas na kapangyarihan ng pag-input sa loob ng mahabang panahon nang hindi nagpapababa sa pagganap;
• Kaya tinawag xenon, iyon ay, mga lamp na naglalabas ng gas, kung saan ang pinagmumulan ng ilaw ay hindi isang filament, ngunit isang mataas na boltahe na paglabas ng gas na nabuo ng isang espesyal na yunit ng pag-aapoy ng elektroniko, ang mga naturang lamp ay nagbibigay-daan sa iyo upang higit pang madagdagan ang kapangyarihan ng maliwanag na pagkilos ng bagay;
• Mga lamp na gumagamit ng solid state emitter batay sa mga LED, ang pinakamodernong teknikal na solusyon na nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng isang malakas na maliwanag na pagkilos ng bagay na may kaunting pagkonsumo ng enerhiya, pati na rin upang ipatupad ang mga mapagkukunan ng ilaw ng matrix;
• Laser lamp, kung saan ang liwanag ay ibinubuga ng isang fluorescent plate na nasasabik ng solid-state laser beam.

Ang lahat ng mga mapagkukunang ito ay minarkahan din sa mga pabahay ng optika, dahil, ayon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, tanging ang lampara kung saan ito nilayon ay maaaring magamit sa isang headlight. Ang lahat ng mga pagtatangka na palitan ang pinagmumulan ng liwanag ng isang mas malakas na alternatibo, kahit na angkop para sa mga sukat ng pag-install, ay ilegal at mapanganib.

Pag-decipher ng mga LED headlight

Kapag kinakalkula ang LED light source, ang mga letrang LED ay minarkahan sa headlight housing, na nangangahulugang Light-Emitting Diode, light-emitting diode.

Kasabay nito, ang headlight ay maaaring mamarkahan nang magkatulad bilang inilaan para sa maginoo na mga bombilya ng halogen, iyon ay, HR, HC, HCR, na maaaring magdulot ng ilang pagkalito.

Gayunpaman, ang mga ito ay ganap na magkakaibang mga aparato sa pag-iilaw at hindi katanggap-tanggap na maglagay ng mga LED lamp sa mga halogen headlight. Ngunit hindi ito kinokontrol sa anumang paraan sa umiiral na mga teknikal na regulasyon, na nagpapahintulot sa amin na isaalang-alang ang mga naturang headlight sa mga kontrobersyal na kaso bilang mga halogen. Ang natatanging pagmamarka ay malinaw na tinukoy lamang para sa xenon.

Ano dapat ang pagmamarka sa mga xenon headlight

Ang mga naglalabas ng gas-discharge, iyon ay, xenon, ay may mahusay na tinukoy na uri ng mga reflector at deflector o lens, na minarkahan ng titik D sa pagmamarka.

Halimbawa, DC, DR, DC/R, ayon sa pagkakabanggit para sa low beam, high beam at pinagsamang mga headlight. Walang at hindi maaaring palitan dito na may paggalang sa mga lamp, ang lahat ng mga pagtatangka na mag-install ng xenon sa mga halogen headlight ay malubhang pinarurusahan, dahil ang pagbulag sa mga paparating na driver ay humahantong sa mga malubhang aksidente.

Bakit kailangan ang mga sticker para sa xenon headlight

Minsan ang mga sticker ay ginagamit ng mga tagagawa ng optika sa halip na mga marka sa salamin o plastic na mga kaso. Ngunit ito ay medyo bihira, ang mga seryosong tagagawa ay nag-aaplay ng mga code sa proseso ng paghahagis ng mga bahagi, kaya ito ay mas maaasahan sa kaganapan ng paglilitis.

Ngunit kung minsan ang mga kotse ay binago sa panahon ng operasyon, at sa halip na mga halogen lamp, ang pag-iilaw ay binago para sa xenon na may mga pagbabago sa mga optical na elemento, paglipat, pagkagambala sa electrical circuit at electronics ng kotse.

Ang lahat ng naturang aksyon ay nangangailangan ng mandatoryong sertipikasyon, bilang isang resulta kung saan lumilitaw ang isang sticker, na nagpapahiwatig ng legalidad ng naturang pag-tune. Ang parehong mga aksyon ay kinakailangan kung ang kotse, at samakatuwid ang mga headlight, ay inilaan para sa isang bansa na may iba pang mga pamantayan na hindi tumutugma sa kasalukuyang mga regulasyon sa transportasyon.

Minsan ang mga sticker na ito ay peke. Ito ay pinarusahan ng batas at medyo madaling kalkulahin sa panahon ng inspeksyon ng kotse, na nangangailangan ng pagbabawal sa operasyon at parusa ng may-ari.