Ano ang ibig sabihin ng oras ng pag-aapoy?
Timing - Ito ay may iba't ibang kahulugan kapag inilapat sa makina ng iyong sasakyan. Isa sa mga pinaka-kritikal ay ang ignition timing (hindi dapat malito sa engine timing). Ang timing ng pag-aapoy ay tumutukoy sa sandali na nabuo ang isang spark sa panahon ng ikot ng makina. Kailangang tama ito kung hindi, mawawalan ka ng kuryente, tataas ang pagkonsumo ng gasolina at maglalabas ng mas maraming emisyon ng tambutso.
Anong oras dito?
Ang iyong makina ay tumatakbo sa isang kinokontrol na serye ng mga pagsabog. Ang mga spark plug ay lumilikha ng isang spark upang mag-apoy ng mga singaw ng gasolina. Lumilikha ito ng pagkasunog. Pagkatapos ay itinutulak ng pagsabog ang piston pababa, na nagpapaikot sa camshaft. Gayunpaman, ang tinidor ay hindi maaaring gumana anumang oras. Ito ay dapat na wastong naka-synchronize sa paggalaw ng motor.
Ang makina ng sasakyan ay may apat na stroke (kaya't tinawag na "four-stroke"). ito:
- Pagkonsumo
- pag-compress
- Nasusunog
- tambutso
Ang spark plug ay dapat magpaputok sa tamang oras sa mga cycle na ito upang ma-maximize ang power na nalilikha ng combustion. Kailangang magpaputok ang system bago maabot ng piston ang top dead center (TDC). Ang pagtaas ng presyon mula sa pagkasunog ay nagtutulak sa piston pabalik pababa (pagkatapos maabot ang TDC) at pinaikot ang camshaft. Ang dahilan kung bakit kailangang magpaputok ang mga spark plug bago umabot ang piston sa TDC ay dahil kung hindi, sa oras na aktwal na naganap ang pagkasunog, ang piston ay magiging napakalayo sa paggalaw nito pababa na ang puwersa ng pagkasunog ay halos mawawala. .
Tandaan: kahit na ang gas ay lubhang nasusunog, hindi ito agad nasusunog. Laging may delay. Sa pamamagitan ng pagpapaputok bago umabot ang piston sa TDC, maaaring isaalang-alang ng iyong makina ang pagkaantala na ito at i-maximize ang lakas sa bawat oras.
