Ano ang mangyayari sa mga sensor kung sila ay marumi?
Ngayon, higit sa 30 indibidwal na mga sensor ang naka-install sa mga kalsada sa karaniwan sa mga modernong sasakyan. Ang mga ito ay may sukat mula sa isang quarter hanggang sa laki ng isang nakatiklop na dollar bill. Ang mga automotive sensor ay karaniwang ginagamit upang mangolekta ng data mula sa iba't ibang mga system at ipadala ito sa ECU. Gayunpaman, kung ang sensor ay marumi, ang pagiging epektibo nito ay maaaring makabuluhang bawasan.
Kung may mali sa iyong sasakyan at mayroon kang mekaniko upang suriin ang problema, maaari nilang tingnan ang sensor na nagdudulot ng problema. Ang pagsuri upang makita kung marumi ang sensor ay isa sa mga pinakamurang opsyon sa pagkumpuni, ngunit ang pinakakaraniwan. Sa pamamagitan ng pagkilala sa mga sintomas ng mga kontaminadong sensor, maaari kang maging mas handa na harapin ang mga problemang ito.
Sensor ng oxygen
Ang mga modernong kotse ay may hindi bababa sa isang oxygen sensor, at depende sa modelo, maaaring mayroong hanggang apat o lima. Ang mga sensor na ito ay madaling kapitan ng kontaminasyon dahil matatagpuan ang mga ito sa paligid ng tambutso. Ang kanilang trabaho ay kontrolin ang dami ng hindi nasusunog na gasolina sa sistema ng tambutso. Kapag sila ay marumi, maaari silang magbigay ng maling impormasyon o walang impormasyon, na pumipigil sa system na gumawa ng mga pagbabago sa air-fuel mixture upang mabawasan ang dami ng hindi nasusunog na gasolina. Bawasan nito ang pagganap ng kotse at ang makina ay kailangang gumana nang mas mahirap.
Manifold absolute pressure sensor
Binabago ng MAP (manifold absolute pressure) sensor ang boltahe at dalas ng intake vacuum depende sa air pressure sa manifold. Kapag ang sensor ay marumi, hindi nito ginagawa ang nais na mga pagbabago, na nagpapabagal o nagpapabilis sa timing ng pag-aapoy. Bilang isang resulta, ang kotse ay umaalog kapag sinubukan mong bumilis o umakyat sa isang burol at may mahinang pangkalahatang pagganap kahit na ito ay patuloy na tumatakbo.
Air mass sensor
Ang MAF, o mass air flow sensor, ay sumusukat sa volume at density ng airflow upang sabihin sa makina kung gaano karaming gasolina ang idaragdag. Kapag napunta ang alikabok o dumi sa sensor, maaaring ipadala ang maling impormasyon sa diagnostic na computer. Ang maling dami ng gasolina ay idinagdag, na maaaring magdulot ng stalling, splashing at pag-aatubili, pati na rin ang pagkawala ng kuryente o pagbawas ng fuel efficiency.
Sensor ng bilis ng gulong
Tinutulungan ka ng ABS sensor o wheel speed sensor na mapanatili ang kontrol ng iyong sasakyan kapag kailangan mong magpreno o kapag nagmamaneho ka sa madulas na simento. Kung marumi ang sensor na ito, maaari itong maging sanhi ng pagbukas ng ilaw ng ABS, na nagpapahiwatig ng problema na wala talaga.
Karaniwan, ang mga sensor na gumagana sa isang makina ay makakaapekto sa pagganap nito kapag sila ay marumi. Maaaring magaspang ang tunog ng makina, mahina ang takbo, o mas mababa ang kahusayan o lakas. Halimbawa, sasabihin sa iyo ng sensor ng presyon ng langis kapag bumababa na ang dami ng langis. Kung ito ay marumi, maaaring hindi ito tumugon at maaari kang maubusan ng langis at masira ang makina. Ang pagpapanatiling malinis ng mga sensor ay mahalaga upang matiyak ang pinakamahusay na pagganap at mahabang buhay para sa iyong sasakyan. Kung mayroon kang problema sa kotse na sa tingin mo ay nauugnay sa isang dirty sensor, makipag-ugnayan sa isang propesyonal na AvtoTachki mobile specialist.
