Ano ang aquaplaning?

Napatunayan na ang karamihan sa mga aksidente ay nagaganap sa maulan na panahon, at ang puntong ito ay hindi mahinang kakayahang makita, ngunit ang pinaka-mapanganib na epekto ng aquaplaning. Susunod, susuriin namin kung ano ang aquaplaning, kung paano ito maiiwasan, at kung paano kumilos sa mga ganitong kaso.

 Ano ang aquaplaning?

Ang aquaplaning ay isang sitwasyon kung saan ang mga gulong ng isang kotse ay may kaunting kontak sa ibabaw ng kalsada dahil sa isang layer ng tubig. Ang pagdulas sa ibabaw ng tubig ay nangyayari sa matulin na bilis, na binabawasan ang lakas, at ang sasakyan ay tila lumutang tulad ng isang barko. Ang panganib ng epekto ay na sa isang iglap ang driver ay maaaring mawalan ng kontrol sa kotse, isang hindi nakontrol na pagdulas ang magaganap sa lahat ng mga kahihinatnan. Sa pagpunta sa sitwasyong ito, ang aquaplaning ay naging mas mahirap kaysa sa pagmamaneho sa yelo, dahil sa unang kaso, ang gulong ay literal na nakabitin sa hangin. Bilang karagdagan sa mataas na bilis, may iba pang mga kadahilanan na pumukaw sa pagkawala ng kontrol sa kotse.

Mga Kadahilanan na nakakaapekto sa Car Aquaplaning

Kaya, ang mataas na bilis ay isa sa mga pangunahing dahilan para sa pagkawala ng kontrol sa kotse at sa pangkalahatan ang salarin para sa higit sa 80% ng lahat ng mga aksidente, at tulad ng:

• pagpunta sa isang puddle sa mataas na bilis;
• isang malakas na agos ng tubig sa tabi ng kalsada;
• hindi sapat na kapal ng tread o hindi tamang pattern;
• hindi pantay na kalsada, na nagreresulta sa hindi pantay na pamamahagi ng tubig;
• iba't ibang mga presyon ng gulong;
• suspensyon ng madepektong paggawa, pagpipiloto, pati na rin ang labis na karga ng sasakyan.

Pattern ng Tyre

Ang natitirang kapal ng tread kung saan ang gulong ay garantisadong gumaganap ng mga function nito ay 8 mm. Napakahalaga na ang pagsusuot ng gulong ay pantay hangga't maaari, na magbibigay-daan sa iyo upang makamit ang matatag na pagkakahawak kahit na may isang minimum na natitirang pattern. Ang pagsakay sa "kalbo" na mga gulong sa tubig ay ganito ang hitsura: kapag nakakuha ka ng bilis na higit sa 60 km / h, ang tubig ay nakolekta sa harap ng mga gulong, isang wave form. Dahil sa hindi sapat na kapal ng water-repellent grooves, ang mga gulong ay nawawalan ng contact sa kalsada, at isang layer ng tubig ang lumilitaw sa pagitan nila. Ang kotse ay "lumulutang", ang manibela ay nakakaramdam ng magaan, gayunpaman, na may kaunting maling pagsisikap dito, ang kotse ay mag-skid, ang isang hindi makontrol na skid ay nangyayari. Ano ang dapat gawin sa sitwasyong ito:

• maayos na bawasan ang bilis, ibukod ang pagmamaneho sa isang walang kinikilingan na posisyon, ipinapayong mag-preno gamit ang makina;
• huwag lumampas sa bilis ng 40 km / h;
• magdagdag ng presyon ng gulong ng 0.2-0.4 na mga atmospheres sa itaas ng normal, pantayin ang halaga sa lahat ng mga gulong;
• bitawan ang likurang ehe mula sa pagkarga.

Kung ang iyong rehiyon ay nakararami sa maulan, pagkatapos ay kailangan mong pumili ng naaangkop na mga gulong - water-repellent na may malawak na pagtapak.

Kapal ng pelikula sa tubig

Ang kapal ng layer ng tubig ay may direktang papel. Ang isang basang kalsada ay nagbibigay ng mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak, habang ang malalalim na puddles at malakas na daloy ng tubig (ulan at ulan, o kanal), kasama ang hindi pantay na mga ibabaw ng kalsada, ay agad na hahantong sa aquaplaning. Sa parehong oras, kahit na ang pinakamahusay na gulong ay hindi ganap na mapanatili ang kontrol sa kotse. 

Paglalakbay ng bilis

Kahit na may isang manipis na layer ng tubig, ang aquaplaning ay nagsisimula sa 70 km / h. Sa bawat sampung pagtaas ng bilis, ang koepisyent ng pagdirikit ay diametrically kabaligtaran. Para sa maximum na kaligtasan, ipinapayong panatilihin ang bilis sa 50-70 km / h. Gayundin, ang bilis na ito ay ligtas para sa makina, pinapaliit ang posibilidad ng tubig na pumapasok sa mga silindro ng engine, na pinapaikli ang generator at de-koryenteng circuit.

Kondisyon ng suspensyon

Ang kahihinatnan ng isang maling suspensyon ay nadagdagan ang paglalaro sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi. Dahil dito, ang kotse ay pumupunta sa gilid, o ito ay itinapon sa kalsada, kinakailangan ang patuloy na pagpipiloto, at ang isang matalim na paggalaw ng manibela ay maaaring humantong sa isang skid. Subukan din na maingat na magpreno, nang walang matalim na presyon sa pedal ng preno, na magpapanatili sa mga disc ng preno sa pagkakasunud-sunod, kung hindi man ang kanilang pagpapapangit ay hindi maiiwasan (nakakakuha ang tubig sa mainit na metal).

Bakit mapanganib ang aquaplaning?

Ang pangunahing panganib mula sa hydroplaning ay ang pagkawala ng kontrol sa sasakyan, na humahantong sa isang aksidente. Ang malaking panganib ay ang klasikal na paggamit ng mga kasanayan mula sa skidding ay hindi nakakatipid. Halimbawa, ang isang front-wheel drive na kotse ay lalabas mula sa isang skid sa pamamagitan ng pagpindot nang husto sa accelerator pedal, bilang isang resulta kung saan ang kotse ay mag-level out. Sa kaso ng aquaplaning, ito ay mas mahirap: dahil sa kakulangan ng isang contact patch, ang mga gulong ng drive ay madulas lamang, na hahantong sa mas masahol na mga kahihinatnan.

Ano ang dapat gawin sa sitwasyong ito?

Hindi isang solong driver ang immune mula sa aquaplaning, kahit na ang pinakamahal at pinakaligtas na kotse ay maaaring makapunta sa sitwasyong ito. Pagkakasunud-sunod:

1. Kung nangyari ang epekto, hawakan nang mahigpit ang manibela, sa anumang kaso ay hindi paikutin ito habang sinusubukang i-level ang kotse, sa kabaligtaran, magpapalala ito sa sitwasyon. Kung mahigpit mong hinahawakan ang manibela, paikutin ng kotse ang axis nito, kung hindi man ay itatapon ng aktibong "taxiing" ang kotse mula sa gilid hanggang sa gilid, na puno ng pagpindot sa isang balakid o paparating na kotse.
2. Pakawalan o ilapat nang basta-basta ang pedal ng pedal, sa mabilis, maikling pag-stroke. Subukang ihinto ang kotse gamit ang engine sa pamamagitan ng pagbaba ng mga gears. Sa isang awtomatikong paghahatid ng Tiptronic, manu-manong bawasan ang mga gears sa pamamagitan ng paglipat sa "-".
3. Maging kalmado. Ang anumang gulat ay magpapalala sa mga kahihinatnan, ang isang malinaw na pag-unawa sa sitwasyon ay mahalaga, pati na rin ang isang malamig na pagkalkula.

Paano maiiwasan ang aquaplaning?

Mahalagang mga panuntunan upang maiwasan ang mga epekto sa pagpaplano:

• obserbahan ang limitasyon ng bilis, ang maximum na bilis ay hindi dapat lumagpas sa 70 km / h;
• suriin ang presyon ng gulong, dapat itong pareho saanman;
• natitirang kapal ng pagtapak ay hindi dapat mas mababa sa mga iniresetang halaga;
• iwasan ang biglaang pagpabilis, pagpepreno at matalim na pagpipiloto;
• huwag mag-overload ang puno ng kahoy;
• Nakakakita ng puddle sa harap mo, magdahan-dahan sa harap nito.

Mga palatandaan ng aquaplaning resistant car gulong

Hindi lahat ng gulong ay nakakapagbigay ng pinakamataas na pag-agos ng tubig. Halimbawa, ang sikat na kumpanya sa mundo na Continental ay may espesyal na "ulan" na gulong ng serye ng Uniroyal Tires. Sa mga pangmatagalang pagsubok, ang pinakamahusay na kahusayan ng pag-alis ng tubig mula sa mga gulong, maximum na traksyon at matatag na kontrol sa kotse ay ipinahayag. Ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay, anuman ang kalidad ng gulong, anuman ang pinakabagong mga teknolohiya sa kaligtasan na nilagyan ng kotse, walang ligtas mula sa aquaplaning. Ang pagsunod lamang sa limitasyon ng bilis, distansya at pagitan, pati na rin ang pagpapanatili ng sasakyan sa mabuting kondisyon ay maiiwasan ang masamang epekto ng aquaplaning. 

Mga Tanong at Sagot:

Aling mga gulong ang pinakamahusay sa aquaplaning? Ang mga gulong ng ulan ay perpekto. Ang isang tampok ng mga gulong na ito ay isang malalim na pattern ng pagtapak na epektibong nag-aalis ng tubig mula sa gulong, na nagbibigay ng matatag na pagkakahawak sa matitigas na ibabaw.

Ano ang nakakaapekto sa aquaplaning? Ang epektong ito ay pangunahing naiimpluwensyahan ng pattern ng pagtapak at ang antas ng pagkasuot ng goma. Para sa epektibong pagpapatapon ng tubig, ang tread ay dapat na may madalas, tuwid, malalim na mga uka.

Bakit mapanganib ang aquaplaning? Kapag nag-aquaplaning (sa mataas na bilis ang kotse ay nagmaneho sa isang puddle), ang kotse ay kumikilos na parang tumama sa yelo, kahit na mas masahol pa, dahil ang gulong ay ganap na nawalan ng kontak sa kalsada.

Ano ang palaging kapal ng layer ng tubig para sa isang longitudinal aquaplaning test? Maaaring kailanganin ang iba't ibang lalim ng puddle para mangyari ang epekto ng aquaplaning. Ang pangunahing bagay ay hindi lumipad dito sa bilis na 40-70 km / h, depende sa kondisyon ng mga gulong.