Ano ang isang shock sensor?

Ang shock sensor ay isang maliit, compact at hindi kapansin-pansin na aparato na naka-install sa isang ibabaw na maaaring ma-hit.

Sa kaganapan ng isang epekto o iba pang biglaang paggalaw, ang sensor ay nagpapadala ng alarma sa computer at ito ay na-trigger. Ang reaksyon ay agaran at kamangha-mangha, at dahil napakalakas ng signal, nagiging sanhi ito ng mga nanghihimasok upang mabilis na isuko ang kanilang mga intensyon at tumakas.

Paano gumagana ang isang shock sensor - aparato, mga uri at pangunahing mga prinsipyo ng pagpapatakbo

Gumagana ang shock sensor sa dalawang mode. Ang unang mode ay ang mode ng babala, at ang mode na ito ay isinaaktibo kapag ang isang kotse o isang bagay ay humipo sa lugar kung saan naka-install ang sensor na may mahinang suntok o pagpindot. Sa kasong ito, ang sensor ay tumutugon sa pamamagitan ng pagpapalabas ng ilang maikling beep, na maaaring isama sa mga kumikislap na headlight (sa kaso ng isang kotse).

Ang bentahe ng mode na ito ay ang kotse ay hindi naglalabas ng mahabang beep kapag, halimbawa, ang isang pusa ay tumatalon sa talukbong ng kotse o kapag binatukan ito ng mga bata ng bola.

Ang pangalawang mode ng pagpapatakbo ay ang alarm mode, at ito ay naisasaaktibo lamang kung ang isang malaking puwersa ay inilalapat sa bagay o sasakyan, halimbawa, ang isang window ay nasira o isang pagtatangka na ginawang masira. Sa mga ganitong sitwasyon, ang shock sensor ay nagpapadala ng instant signal sa alarm console at nagpapalabas ng isang malakas na tuluy-tuloy na beep.

Upang makilala ng shock sensor ang totoong epekto mula sa mga hindi sinasadyang epekto at random na pagkagambala, mayroon itong control na dalawang-zone, o sa madaling salita, mayroon itong built-in na system na maaaring makilala ang pagitan ng mga epekto (pagkilala sa dalawang mga zone).

Ang mga sensor mismo ay pangunahing nahahati sa mga uri depende sa kanilang pisikal na prinsipyo ng operasyon: piezoelectric at magnetodynamic.

Ginagamit ng mga sensor ng piezoelectric shock ang kakayahan ng piezoelectric plate upang makabuo ng bending stress. Ang ganitong uri ng mga shock sensor ay mura, madaling i-install, ngunit may isang malaking disbentaha - ang mga ito ay napaka-sensitibo sa mataas na dalas ng mga vibrations at tumutugon sa pinakamaliit na vibrations o side noises, tulad ng tunog ng isa pang alarma, kulog, ingay at iba pa.

Bilang karagdagan, napapailalim sila sa mga thermal impluwensya at ang pagiging sensitibo ng sensor ay tumataas o bumababa depende sa temperatura sa labas.

Gumagana ang mga magnetikong shock sensor sa prinsipyo ng pag-alog ng isang magnet na malapit sa isang coil. Paano ito gumagana

Ang ganitong uri ng sensor ay binubuo ng isang control magnet na naka-mount sa isang iron spring. Sa sandali ng epekto sa kotse, ang osilasyon ng tagsibol ay naaktibo. Ang mga panginginig na ito ay lumilikha ng isang de-koryenteng signal sa multipoint coil, at tinutukoy ng lakas ng epekto kung gaano kalakas ang signal.

Ang bentahe ng mga magnetodynamic shock sensor ay ang swing ng magnet lamang kapag ang mga epekto sa mababang dalas ay inilalapat sa isang bagay o kotse. Bilang karagdagan, ang ganitong uri ng sensor ay hindi apektado ng pagbabagu-bago ng temperatura.

Pag-install at kahusayan ng mga shock sensor

Mayroong maraming kontrobersya sa mga eksperto tungkol sa pag-install ng mga shock sensor. Ang ilan sa kanila ay naniniwala na ang mga shock sensor ay dapat na mai-install sa mga bakal na bahagi ng kotse at dapat na ligtas na ikabit upang hindi sila mapailalim sa mga panlabas na panginginig.

Gayunpaman, ayon sa iba pang mga eksperto, ang pag-install ng mga sensor sa bakal ay isang malaking pagkakamali, dahil ang karamihan sa amplitude ay hinihigop ng bakal, at ang sensor ay hindi maaaring basahin nang tama ang data at madalas na tumutugon sa mahina na impluwensya.

Maraming mga eksperimento ang isinagawa sa paglipas ng mga taon upang subukang sagutin ang tanong kung ano ang pinakamahusay na lugar upang mag-install ng isang shock sensor, at tila sa mga nakaraang taon ang ilang pag-unawa sa isyu sa pag-install ay nakamit - sa ilalim ng dashboard ng isang kotse .

Paano mag-set up ng isang shock sensor?

Kung hindi kami mga espesyalista, ang pinakamahusay na solusyon sa kasong ito ay bisitahin ang isang espesyal na serbisyo upang ayusin ang sensor. Gayunpaman, kung magpasya kaming subukang i-set up ang sensor sa aming sarili, kailangan naming gawin ang sumusunod...

Una, syempre, kailangan nating malaman kung saan naka-install ang sensor. Tulad ng nabanggit namin kanina, ang shock sensor ay karaniwang naka-install alinman sa ilalim ng panel o sa sahig, sa ibaba lamang ng panel. Kung ang kotse ay may built-in na alarma, kung gayon ang lokasyon ng shock sensor ay karaniwang ipinahiwatig sa manu-manong kotse bilang isang valet.

Kapag natagpuan ang sensor, kailangan namin ng angkop na distornilyador upang i-on ang tornilyo, na tumutukoy sa pinakamainam na pagiging sensitibo ng shock sensor. Sa aparato mismo mayroong mga tagubilin alinsunod sa kung saan maaari naming malaman kung saan liliko upang ang pagkasensitibo ng aparato ay bumababa o tumataas.

Paano suriin ang pagiging sensitibo ng shock sensor?

Ang pagkakaroon ng naka-configure ang sensor, dapat naming braso ang kotse at maghintay ng ilang minuto. Pagkatapos ay kailangan naming pindutin ang bintana ng kotse sa gitna mismo.

Kung ang sensor ay nakabukas kahit na may isang maliit na pagtulak o paga, ito ay nangangahulugan na hindi ito nai-configure nang tama at dapat kaming magpatuloy sa pagsasaayos. Kung hindi ito naka-on kahit na pagkatapos ng maraming mga hit, pagkatapos ay kailangan mong dagdagan ang pagiging sensitibo.

Mga kalamangan at kahinaan ng mga shock sensor

Ang mga sensor ng shock ay ginusto ng karamihan sa mga driver para sa maraming pangunahing kadahilanan:

kumikitang presyo;
compactness;
kakayahang magtrabaho sa maraming mga mode;
isang malaking seleksyon ng mga modelo - mula sa pinakasimpleng hanggang sa pinaka-functional;
malaking radius ng pabalat ng pabahay;
mataas na pagkasensitibo;
posibilidad para sa kagamitan na may karagdagang pag-andar.

Siyempre, ang mga shock sensor ay mayroon ding sariling mga kalamangan at kawalan, tulad ng:

Ang ilang mga sensor ay masyadong sensitibo sa mga panlabas na impluwensya at gumagana lamang sa mode na "alarm". Nangangahulugan ito na sensitibo sila sa kahit kaunting pag-vibrate at maaaring mabaliw tayo bilang mga may-ari ng kotse at kapitbahay na nakatira sa paligid namin.
Mayroon ding mga modelo na nangangailangan ng propesyonal na pag-install. Ang mga modelong ito ay hindi mai-install sa bahay sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo, ngunit nangangailangan ng pag-install sa isang dalubhasang serbisyo at pagbabayad para sa mga serbisyo ng isang propesyonal.

Kaya ... Ano ang isang shock sensor?

Ito ay naging malinaw na ito ay isang sensor na lubhang kapaki-pakinabang kapag nais naming protektahan ang aming pag-aari mula sa pagnanakaw, pagnanakaw o iba pang panghihimasok.

Ang mga sensor ay medyo mura, maaaring mai-install (sa karamihan ng mga kaso) kahit sa isang garahe sa bahay, at ang kapayapaan ng isip na ibinibigay nila ay hindi mabibili ng salapi.