Ano ang DPF?

Ang lahat ng mga sasakyang diesel na sumusunod sa pinakabagong mga pamantayan sa paglabas ng Euro 6 ay nilagyan ng particulate filter. Ang mga ito ay isang mahalagang bahagi ng system na nagpapanatili sa mga tambutso ng iyong sasakyan bilang malinis hangga't maaari. Dito ay ipinapaliwanag namin nang detalyado kung ano ang isang diesel particulate filter, kung paano ito gumagana at kung bakit kailangan ng iyong diesel na sasakyan.

Ano ang DPF?

Ang DPF ay nangangahulugang Diesel Particulate Filter. Gumagana ang mga makina ng diesel sa pamamagitan ng pagsunog ng pinaghalong diesel fuel at hangin upang makabuo ng enerhiya na nagpapagana sa isang kotse. Ang proseso ng pagkasunog ay gumagawa ng maraming by-products, tulad ng carbon dioxide at mga particle ng soot, na dumadaan sa exhaust pipe ng sasakyan at inilalabas sa atmospera.

Ang mga by-product na ito ay masama para sa kapaligiran, kaya naman ang mga kotse ay may iba't ibang emission control system na "naglilinis" sa mga gas at particle na dumadaan sa tambutso. Sinasala ng DPF ang soot at iba pang particulate matter mula sa mga maubos na gas.

Bakit kailangan ng aking sasakyan ng DPF?

Ang tambutso na ginawa kapag sinusunog ang gasolina sa makina ng kotse ay maaaring makapinsala sa kapaligiran. Ang carbon dioxide, halimbawa, ay nakakatulong sa pagbabago ng klima.

Ang iba pang mga by-product ng basura, na kilala bilang mga particulate emissions, ay nakakatulong sa pagkasira ng kalidad ng hangin sa mga lugar na may regular na pagsisikip ng trapiko. Ang mga particulate emission ay maliliit na particulate matter gaya ng soot na makikita mo bilang itim na usok na lumalabas mula sa ilang mas lumang mga sasakyang diesel. Ang ilan sa mga particle na ito ay binubuo ng mga talagang masasamang sangkap na nagdudulot ng hika at iba pang mga problema sa paghinga.

Kahit na walang DPF, ang isang indibidwal na kotse ay gumagawa ng napakakaunting particulate matter. Ngunit ang pinagsama-samang epekto ng libu-libong mga sasakyang diesel na pinagsama-sama sa isang medyo maliit na lugar tulad ng isang lungsod ay maaaring magdulot ng isang malubhang problema. Napakahalaga na panatilihing mababa ang mga emisyon na ito hangga't maaari, kaya naman kailangan ng iyong sasakyan ng diesel particulate filter - lubos nitong binabawasan ang mga particulate emissions mula sa tailpipe.

Kung ang mga diesel na sasakyan ay parang isang sakuna sa kapaligiran, nararapat na tandaan na ang mga pinakabagong modelo ay nakakatugon sa napakahigpit na mga limitasyon sa paglabas ng particulate. Sa katunayan, gumagawa sila ng mga ito sa napakaliit na dami na katumbas ng mga petrol car sa bagay na ito, na naglalabas lamang ng 0.001g bawat kilometro ng paglalakbay. Nararapat ding tandaan na ang mga sasakyang pinapagana ng diesel ay gumagawa ng mas kaunting carbon dioxide kaysa sa mga sasakyang pinapagana ng gasolina at nagbibigay ng mas mahusay na fuel economy.

Anong mga kotse ang may particulate filter?

Ang bawat sasakyang diesel na sumusunod sa kasalukuyang mga pamantayan sa paglabas ng Euro 6 ay may filter na particulate ng diesel. Sa katunayan, kung wala ito imposibleng matugunan ang mga pamantayang ito. Nagkabisa ang Euro 6 noong 2014, bagama't maraming mas lumang mga sasakyang diesel ay mayroon ding particulate filter. Ang Peugeot ang unang tagagawa ng kotse na nagbigay ng kasangkapan sa mga makinang diesel nito ng particulate filter noong 2004.

Paano gumagana ang DPF?

Ang DPF ay mukhang isang metal na tubo, ngunit may mga nakakalito na bagay na nangyayari sa loob na malapit na nating mapupuntahan. Ang DPF ay kadalasang ang unang bahagi ng sistema ng tambutso ng kotse, na matatagpuan kaagad pagkatapos ng turbocharger. Ito ay makikita sa ilalim ng hood ng ilang mga kotse.

Ang DPF ay naglalaman ng isang pinong mesh na kumukuha ng soot at iba pang particulate matter na ibinubuga mula sa tambutso. Pagkatapos ay pana-panahong ginagamit nito ang init upang sunugin ang naipon na soot at particulate matter. Sa panahon ng pagkasunog, nabubulok sila sa mga gas na dumadaan sa tambutso at nagwawala sa atmospera.

Ang pagkasunog ng soot at particulate matter ay kilala bilang "regeneration". Mayroong ilang mga paraan na magagawa ito ng DPF. Kadalasan ginagamit nila ang init na naipon mula sa mga maubos na gas. Ngunit kung ang tambutso ay hindi sapat na init, ang makina ay maaaring gumamit ng ilang dagdag na gasolina upang makabuo ng higit na init sa tambutso.

Paano mag-aalaga ng isang particulate filter?

May isang opinyon na ang mga filter ng particulate ay madaling kapitan ng pagkabigo. Maaari itong mangyari, ngunit sa katunayan, hindi sila mas malamang na mabigo kaysa sa anumang iba pang bahagi ng kotse. Kailangan lang nila ng tamang maintenance, na hindi napapansin ng ilang tao.

Karamihan sa mga biyahe ng kotse ay tumatagal lamang ng ilang milya, na hindi sapat na oras para maabot ng makina ng kotse ang perpektong temperatura ng pagpapatakbo nito. Ang isang malamig na makina ay tumatakbo nang hindi gaanong mahusay at gumagawa ng mas maraming soot. At hindi masyadong mainit ang tambutso para masunog ng diesel particulate filter ang soot. Ang ilang libong milya ng maiikling biyahe, na madaling madagdagan kung bihira kang bumiyahe sa labas ng iyong lugar, ay maaaring humantong sa mga barado at nabigong mga filter ng diesel particulate.

Ang solusyon ay talagang napaka-simple. Maglakbay ka na lang! Magmaneho ng hindi bababa sa 1,000 milya bawat 50 milya o higit pa sa makatuwirang mataas na bilis. Ito ay magiging sapat para sa particulate filter na dumaan sa isang ikot ng pagbabagong-buhay. Ang mga dual carriageway, 60 mph na kalsada at motorway ay pinakaangkop para sa mga naturang biyahe. Kung magagawa mo ito ng isang araw, mas mabuti! 

Available ang mga likidong panlinis ng DPF bilang alternatibo. Ngunit maaari silang maging mahal at ang kanilang pagiging epektibo ay kaduda-dudang.  

Kung regular kang gagawa ng mahabang biyahe, malamang na hindi ka magkakaroon ng mga problema sa particulate filter ng iyong sasakyan.

Ano ang mangyayari kung nabigo ang DPF?

Ang DPF ay mas malamang na mabigo kung ito ay barado bilang resulta ng paulit-ulit na maikling biyahe. Makakakita ka ng ilaw ng babala sa dashboard ng iyong sasakyan kung nasa panganib na mabara ang particulate filter. Sa kasong ito, ang iyong unang hakbang ay sumakay sa isang mahabang high-speed na biyahe. Ito ay upang makabuo ng init ng tambutso na kailangan ng DPF upang dumaan sa ikot ng pagbabagong-buhay at linisin ang sarili nito. Kung gagana ito, papatayin ang ilaw ng babala. Kung hindi, dalhin ang kotse sa isang garahe kung saan maaaring gamitin ang iba pang mga paraan upang linisin ang particulate filter.

Kung ang diesel particulate filter ay ganap na barado at nagsimulang mabigo, ang itim na usok ay lalabas sa tambutso at ang pagbilis ng sasakyan ay magiging tamad. Ang mga maubos na gas ay maaaring makapasok sa loob ng kotse, na mapanganib. Sa puntong ito, kailangang palitan ang DPF, na isang napakamahal na trabaho. Sa karamihan ng mga kaso, makakakita ka ng bill na hindi bababa sa £1,000. Kung ihahambing, ang mahaba at mabilis na pagsakay na ito ay tila isang bargain.

Mayroon bang mga filter ng diesel particulate ang mga petrol cars?

Ang mga makina ng gasolina ay gumagawa din ng soot at particulate matter kapag nagsusunog sila ng gasolina, kahit na sa mas mababang antas kaysa sa maraming mga makinang diesel. Gayunpaman, ang pinakahuling mga pamantayang legal na nagbubuklod para sa soot at particulate emissions ay napakahigpit kung kaya't ang pinakabagong mga sasakyang gasolina ay nangangailangan ng PPS o isang filter ng gasoline particulate upang matugunan ang mga ito. Gumagana ang PPF na eksaktong kapareho ng DPF.

Nakakaapekto ba ang mga filter ng diesel particulate sa performance o ekonomiya ng isang kotse?

Taliwas sa iniisip ng ilang tao, ang mga filter ng particulate ng diesel ay hindi nakakaapekto sa pagganap ng sasakyan o pagkonsumo ng gasolina.

Sa teorya, ang isang diesel particulate filter ay maaaring mabawasan ang lakas ng makina dahil ito ay naghihigpit sa daloy ng mga maubos na gas. Maaari nitong mabulunan ang makina at magresulta sa pagbawas ng kuryente. Sa katotohanan, gayunpaman, ang dami ng kapangyarihan na ginagawa ng isang modernong makina ay kinokontrol ng computer nito, na nagbabago kung paano gumagana ang makina upang mabayaran ang filter.

Tinitiyak din ng computer ng makina na hindi binabawasan ng filter ang ekonomiya ng gasolina, kahit na ang sitwasyon ay maaaring lumala kung ang filter ay magsisimulang magbara.

Ang tanging epekto ng isang filter ng diesel particulate na maaari mong mapansin ay nauugnay sa ingay ng tambutso, at sa isang mahusay na paraan. Ito ay magiging mas tahimik kaysa sa isang kotse na walang filter.

Maraming kalidad bago at ginamit na mga kotse mapagpipilian sa Cazoo. Gamitin ang feature sa paghahanap para mahanap kung ano ang gusto mo, bilhin ito online at ihatid sa iyong pinto o piliin na kunin mula sa iyong pinakamalapit Cazoo Customer Service Center.

Patuloy kaming nag-a-update at nagpapalawak ng aming saklaw. Kung hindi mo mahanap ang isa ngayon, bumalik sa ibang pagkakataon upang makita kung ano ang available o mag-set up ng mga alertong pang-promosyon upang maging unang makakaalam kung mayroon kaming mga sasakyan na angkop sa iyong mga pangangailangan.