Ano ang isang kit car at isang listahan ng mga tanyag na modelo

Sa mundo ng mga motorista, palaging pinahahalagahan ang mga naka-assemble na kotse. Kadalasan ang mga nasabing kopya ay ginawa ng mga automaker sa sobrang limitadong mga edisyon. Ang Bentley Mulliner Bacalar, halimbawa, ay mai-iisa at 12 na halimbawa lamang ng matikas na British na mapapalitan na ito ang mabubuo.

Ang mga sports at hypercars ng bagong henerasyon o ang mga bumaba na sa kasaysayan ay laging nagkakahalaga ng hindi kapani-paniwala na pera. Para sa kadahilanang ito, ang isang napaka-mayaman na tao lamang ang maaaring maglagay ng gayong sports car sa kanyang garahe.

Sa kabila ng katotohanang ang mga bihirang kotse ay mahal, ang isang modernong motorista ay maaaring bumili ng isang espesyal na kit at tipunin ang isang modelo na mukhang hindi naiiba mula sa orihinal. Sa pamamagitan ng gayong kotse, maaari kang magpakita sa harap ng isang hinahangaan na karamihan o maramdaman kung paano ito umupo sa likod ng gulong ng isang bagay na pambihira. Ang pagsusuri na ito ay makatuon sa mga whale car.

Ano ang ibig sabihin ng kit car

Sa madaling salita, ang isang kit car ay isang kotse na disassembled para sa mga bahagi at naka-pack sa mga kahon. Sa pamamagitan ng pagbili ng naturang kit, kailangang tipunin ng motorista ang kanyang sasakyan nang siya lang. Sa isang banda, papayagan nitong makilala niya ang aparato ng kotse nang mas detalyado, at sa kabilang banda, ito ay isang pagkakataon upang makakuha ng isang natatanging modelo na may isang maliit o labis na limitadong serye.

Ang mismong ideya na ang pagpupulong ng mga sasakyan ay isang posibleng mamimili ay lumitaw sa pagsisimula ng huling siglo. Kaya, noong 1912, inalok ng tagagawa ng Amerikanong Lad's Car ang mga customer sa isang disassembled na kotse. Ang pagkakaiba sa pagitan ng natipon na analogue ay $ 20, na sa mga modernong termino ay kasing dami ng $ 500.

Ang kotseng ito ay naging isang bihira din, dahil ang modelo na may 3-horsepower engine ay hindi naibenta pati na ang plano ng tagagawa. Ang dahilan dito ay ang paglitaw ng isang makabagong pag-unlad ng tatak Amerikanong Ford. Magbasa nang higit pa tungkol sa desisyon na naka-impluwensya sa karagdagang paggawa ng mga kotse, basahin sa hiwalay na pagsusuri.

Sa una, ang ideya ng paglikha ng isang kit car ay dahil sa pagkakataong mainteres ang kliyente sa pagbili ng isang mas murang kotse, nagse-save sa pagpupulong nito. Ang mamimili ay nakatanggap ng isang detalyadong pagguhit, ayon sa kung saan maaari niyang malaya na tipunin ang lahat ng mga elemento. Ngunit nang lumitaw ang conveyor, walang point sa pagbawas sa gastos ng transportasyon sa ganitong paraan. Ang ideyang ito ay nakalimutan hanggang sa simula ng ikalawang kalahati ng ika-XNUMX na siglo.

Sa oras na iyon, ang mga motorista ay kayang bumili ng bagong kotse nang hindi hinihintay ang ganap nitong maubos ang mapagkukunan nito. Bukod dito, dahil sa lahi ng mga automaker, mas maraming mga kagiliw-giliw na mga modelo ang lumitaw sa merkado, kung saan pinilit ang mga mamimili na baguhin sa mga bagong kotse at ibigay ang kanilang mga luma sa mga landfill.

Ang mga kumpanyang kasangkot sa pagtatapon ng mga lumang kotse ay naghihiwalay ng mga sasakyan na angkop pa rin para sa operasyon. Ang ilang mga bahagi ay ipinadala para sa pag-recycle, ngunit ang ilan ay maaaring maayos. Naibalik ng mga artesano ang lahat ng mga yunit, na-disassemble ang katawan para sa mga bahagi, at bumuo ng magkakahiwalay na mga set, na ipinagbibili sa mga kaukulang tindahan.

Ang isang mamimili na hindi kayang bayaran ang isang bagong kotse ay maaaring bumili ng tulad ng isang kotse at tipunin ito alinsunod sa mga nakakabit na guhit. Lalo na sikat ang mga kit car sa England. Noong 1970s, nagkaroon ng mataas na buwis sa mga kotse sa bansang iyon, ngunit ang ganap na, ngunit ang mga disassemble na sasakyan ay binubuwisan ayon sa iba't ibang grid - tulad ng mga piyesa ng sasakyan. Ginawa nitong mas madali ang mga natatanging modelo sa mga mamimili na may kita sa gitna.

Bilang karagdagan sa mga kumpanya ng scrappage ng sasakyan, ang ilang pangunahing mga tagagawa ng kotse ay gumamit din ng isang katulad na pamamaraan upang maakit ang mas maraming mga customer. Ang isa sa mga "tagapagbuo" na ito ay maaaring mag-order sa pamamagitan ng koreo. Ang bawat indibidwal na kahon ay maaaring magsama ng isang disassembled na katawan, mga bahagi ng engine, chassis, transmission, atbp. Bilang isang resulta ng maselan na pagpupulong, natanggap ng kliyente, halimbawa, si Lotus Elan.

Talaga, ang mga naturang kit ay binubuo ng mga pangunahing bahagi ng modelo ng badyet mismo, halimbawa, ang Volkswagen Beetle. Kaya, ang kliyente ay nakatanggap ng isang ambisyosong kotse sa presyo ng pinakamura, ngunit sa labas ay hindi nakakaakit na kotse. Siyempre, ang mga naturang kotse ay hindi naiiba sa partikular na dynamics, ngunit palagi silang kamangha-manghang.

Ang ilang mga kumpanya ng kotse ay nagpasya na gumamit ng mga kit car, sapagkat kakaunti ang makakakuha ng isang mamahaling supercar, ngunit mas maraming mga customer ang maaaring bumili ng isang solusyon sa kompromiso na may mga hindi gaanong mahusay na mga yunit. Napakapopular ng replica ng bongga ng AC Cobra sports car o parehong Lotus Elan.

Ang isang tagumpay sa larangan ng paglikha ng mga taga-disenyo ng automotive ay ginawa ni Colin Chapman, 7-time na kampeon ng F-1 konstruktor 'tasa (1963-78). Sumulat siya ng isang libro tungkol sa kung paano ka makakapagtayo ng iyong sariling hand-built sports car sa loob lamang ng ilang daang dolyar. Nagmungkahi siya ng isang pamamaraan batay sa kung saan ang mga space frame ng lahat ng mga kit car ay nilikha pa rin.

Ang kumpanya ng paggawa ng balyena ay nakakakuha ng isang lisensya upang gumawa ng mga frame ng kotse. Lumilikha ito ng isang natutunaw na istraktura kung aling mga bahagi mula sa donor ang na-install. Sa kasong ito, ang isang badyet na kotse na may natitirang teknikal na data ay karaniwang kinukuha, ngunit kung ang motorista ay nagnanais hindi lamang panlabas, kundi pati na rin ang panteknikal na pagkakatulad sa orihinal, maaari niyang malayang magamit ang mas produktibong mga yunit. Ang pangunahing bagay sa kit car ay hindi pagganap, ngunit isang panlabas na pagkakahawig sa orihinal.

Ngayon, ang isa sa mga pangunahing tagagawa ng mga frame para sa kit car kit ay Caterham. Sa una, ang kotse ay mukhang isang beach buggy. Dagdag dito, ang mga firm na gumagawa ng naturang mga sasakyan ay lumilikha ng isang katawan mula sa fiberglass na kahawig ng hugis ng ilang kotseng kotse. Ang natitirang bahagi: engine, chassis, transmission, suspensyon - lahat ay kinuha mula sa isang donor, ang mga sukat na angkop para sa isang partikular na disenyo.

Ang set ay naka-pack sa mga pangkat sa mga kahon. Upang tipunin ang gayong kotse, sa simula ay tumagal ng halos 20 oras. Ngayon, ang mga machine na ito ay naging mas maaasahan dahil sa mas maraming bilang ng mga karagdagang elemento, na maaaring tumagal ng halos tatlong buwan upang tipunin ang isang modelo (ito ang pinakasimpleng pagpipilian). Ang mga tagubilin na kasama ng mga ekstrang bahagi ay dinisenyo upang ang sinoman na may kahit kaunting kaalaman sa mekaniko ay maaaring maunawaan ito.

 Gayunpaman, ang kit car ay may sariling mga katangian na hihinto sa maraming mga customer mula sa pagbili ng mga naturang machine. Ang isa sa mga pitfalls na ito ay ang replika ay maaari lamang maging kaunti tulad ng orihinal na modelo. Ang dahilan dito ay ang ligal na panig ng isyu. Kapag lumilikha ang isang automaker ng isang tukoy na modelo, nakakakuha ito ng copyright para dito. Ayon sa mga batas, ang kumpanya ay maaaring humiling ng seryosong kabayaran kahit sa pagkopya ng disenyo. Hinihikayat nito ang mga tagalikha ng mga nababagsak na mga modelo na gumamit ng maliit na mga pagbabago sa disenyo. Minsan hindi nito natutugunan ang mga inaasahan ng mamimili.

Kapag bumibili ng isang hanay sa mga kahon, kailangan mong maging handa para sa ang katunayan na ang kotse ay malayo lamang makahawig ng nais na orihinal. Ang isang halimbawa nito ay ang "obra maestra" na ito mula sa British company na Panache.

Ang kopya na ito ay nilikha bilang isang kopya ng sikat na Italyano na kotseng Lamborghini Countach. Ang nasabing taga-disenyo ay inutusan ng higit sa isang amateur ng Russia na mag-tinker sa garahe. Sa mga kalsada ng bansa, mahahanap mo ang ilan sa mga ispesimen na ito.

Ang isang katulad na taga-disenyo ay maaaring mag-order sa anumang bansa na post-Soviet. Ang Ukraine ay mayroon ding maraming maliliit na self-made kit na kotse. Dapat itong aminin na ang serbisyong ito ay hindi pa nakakakuha ng lakas sa bansa, kaya't ang bilang ng mga modelo na maaaring maalok sa kanilang mga customer ay limitado.

Narito ang ilan pang mga kadahilanan na dapat mong bigyang pansin bago bumili ng mga katulad na sasakyan sa CIS:

• Maraming mga banyagang kumpanya ay walang isang malaking bilang ng mga handa na kit, kaya maghintay ang kliyente hanggang sa nasiyahan ang aplikasyon. Maaari itong tumagal ng halos 6 na buwan pagkatapos bayaran ang paunang bayad.
• Ang tagagawa ay nagbibigay ng isang garantiyang eksklusibo para sa kanyang paglikha, iyon ay, para sa katawan, frame at ilang mga ehekutibong elemento. Lahat ng nakuha mula sa donor (ang makina na nagsisilbing batayan para sa replica) ay hindi garantisado. Sa pagtingin dito, mayroong isang pagkakataon na bumili ng isang maganda, ngunit hindi angkop sa teknikal para sa paglalakbay sa paglalakbay, kahit na bihirang mangyari ito, dahil ang mga kumpanya ay nagtatrabaho din sa kanilang sariling pangalan.
• Habang mas madaling magparehistro ng isang kit car sa UK, sa CIS maaari itong tumagal ng maraming oras at pera.
• Ang kaligtasan ng isang kit car ay hulaan ng sinuman. Ang dahilan para dito ay ang kakulangan ng mga resulta ng pagsubok sa pag-crash mula sa tagagawa. Upang lumikha ng isang "balyena", ang tagagawa ay hindi naglalaan ng mga pondo para sa mga naturang mamahaling pagsubok. Dahil dito, ang naturang transportasyon ay maaaring hindi nakamit ang mga pamantayang pang-elementarya na natutugunan kahit ang iisang donor.
• Kung ang kit car ay napunta sa isang aksidente, gagastos ka ng disenteng halaga upang maayos ito. Kadalasan, kailangan mong mag-order ng bagong katawan. Ang dahilan ay ang pangunahing materyal na kung saan ito ginawa ay fiberglass o carbon fiber.
• Ang pagbebenta ng naturang kotse sa pangalawang merkado ay halos imposible, dahil ang kaunlaran na ito ay may ilang mga tagahanga.

Magkano ang isang kit car

Kung sa yugtong ito naisip ng isang tao na ito ay isang mahusay na pagkakataon upang bumili ng isang murang kotse na may cool na hitsura, hindi ito ang kaso. Sa katunayan, ang isang kit car ay nagkakahalaga ng disenteng pera para sa isang motorista na tumitingin sa isang magazine ng badyet ng kotse. Ang gastos ng pinakamurang kit ay maaaring magsimula sa 20 libong dolyar.

Dagdag pa, sa presyong ito kailangan mong idagdag ang gastos ng mga papeles sa customs, pagpaparehistro sa service center ng Ministry of Internal Affairs at ang presyo ng mga serbisyong pang-post. Ang lahat ng ito ay maaaring linisin ang wallet ng mamimili sa zero.

Nag-aalok ang Tsina ng mga kit car nito sa mas masidhing presyo, ngunit hindi pa rin nagkakahalaga ang mga ito kaysa sa ginamit na Citroen Berlingo na may mga airbag, isang matibay na katawan at isang tunay na bumper.

Gayunpaman, kung ihinahambing mo ang pagtatayo ng isang nakakolektang modelo ng pagtatrabaho, sabihin, ang parehong Shelby Cobra o Ferrari 250, kung gayon tiyak na mas mababa ang gastos kaysa sa pagbili ng kotse sa auction.

Kung mas maaga ang isang kit car ay nagbigay ng isang pagkakataon upang bumili ng isang murang kotse, ngayon ito ay medyo isang kasiyahan. Bilang karagdagan sa mga gastos na nabanggit kanina, ang may-ari ng naturang halimbawa ay kailangang maglaan ng oras upang tipunin ang modelo. Siyempre, pagkatapos ng isang napakamahal na pagbili, nais mong simulang gamitin ang produkto sa lalong madaling panahon, kaya kakailanganin mong makaakit ng mga tumutulong. Sa isip, magiging mahusay na gamitin ang tulong ng isang masigasig na kaibigan, ngunit kahit na sa kanyang tulong ang gawain ay mai-drag sa loob ng maraming buwan.

Kung ang master ay nagtatrabaho araw-araw, pagkatapos ang pagpupulong ay maaaring tumagal ng isang buong taon o higit pa. Upang mag-ipon ng kotse sa isang maikling panahon, kailangan mong isama ang mga katulong na bihasa sa mekaniko, at sayang din ito. Bilang isang resulta, ang gastos ng isang karapat-dapat na "balyena" ay nagkakahalaga ng halos 60-100 libong dolyar, at para sa mas produktibong mga modelo - kahit na higit sa 200 libo.

Ang presyo ng produkto ay naiimpluwensyahan hindi lamang ng kalidad at kagandahan ng katawan, kundi pati na rin ng mga yunit na mai-install sa sasakyan. Ang mga kumpanya ay maaaring mag-alok ng isang murang mababang pagpipiliang may mababang lakas, o maaari nilang bigyan ng kasangkapan ang modelo sa mga orihinal na sangkap. Sa kasong ito, ang kotse ay magiging talagang nakokolekta, at sayang na gamitin ito para sa mga ordinaryong paglalakbay. Para sa ganitong uri ng pera, maaari kang bumili ng isang mahusay na kotse na may salon at warranty ng buong tagagawa.

Siyempre, ito ay magiging isang regular na kotse ng produksyon, kaya't ang lahat ay nakasalalay sa kung ano ang nais makamit ng customer. Kung ang tanong ay upang bumili ng isang eksklusibong kotse na mabibili lamang sa isang auction, at pagkatapos ay para sa milyun-milyong dolyar, pagkatapos ay maipapayo ang pagbili ng isang kit car. Tutulungan ka talaga nitong makatipid ng malaki.

Kung ang pagpipilian ng pagbili ng isang maganda at praktikal na kotse ay isinasaalang-alang, mas mabuti na gumamit ng mga paraan upang pumili ng isang modelo na inaalok sa serial transport market. Ang pagpipiliang ito ay makatuwiran lamang para sa paglikha ng iyong sariling koleksyon mula sa mga kopya ng mga eksklusibong kotse.

Gayundin, ang presyo ng mga produkto ay nakasalalay sa layunin kung saan binili ang disassembled na kotse. Kapag nagpasya ang motorista na tipunin lamang ang kotse sa kanyang sarili, na sinubukan ang kanyang kamay sa patlang ng automaker, pagkatapos ay maaari kang mag-order ng isang murang kit.

Ang ilang mga taong mahilig sa kotse ay pumili upang bumili ng mamahaling mga kit upang makagawa ng isang mapagkumpitensyang sasakyan para sa kumpetisyon. Mayroong mga amateurs na handa na magbayad ng isang disenteng halaga upang magkaroon ng isang kopya ng isang natatanging kotse sa kanilang garahe, ang orihinal na kung saan tanging ang ilang mga mayamang tao ay kayang bayaran. Sa mga kasong ito, ang package ay magastos.

Nangungunang mga modelo

Mayroong dalawang paraan upang bumili ng isang kit car. Kung lampasan mo ang pamamaraan para sa paghahanap ng angkop na modelo at nagbebenta, maaaring makuha ang kotse tulad ng sumusunod:

1. Naghahanap ng isang layout ng hinaharap na kotse. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili, ngunit para dito kailangan mong magkaroon ng disenteng kaalaman sa disenyo ng isang kotse at ang paglikha ng mga guhit. Sa batayan ng layout, unang ginawa ang isang frame - isang sumusuporta sa istraktura kung saan maaayos ang bawat bahagi ng transportasyon. Ito ang pinakamahirap at proseso ng pag-ubos ng oras. Ang isang baguhang mekaniko sa kasong ito ay maaaring makatipid ng disenteng halaga. Sa kabilang banda, dapat siyang magkaroon ng maraming libreng oras at isang maluwang na garahe.
2. Hinahanap ang isang naaangkop na kumpanya, na nakikibahagi sa pagbuo ng mga kit. Tinalakay ang disenyo at ilang mga teknikal na parameter. Sa kasong ito, ang kit ay nagkakahalaga ng higit pa, ngunit ang mahilig sa kotse ay hindi gugugol ng oras sa paglikha ng isang istraktura. Karaniwan, ang mamimili nang nakapag-iisa ay pinipili ang engine at paghahatid mula sa anumang donor. Sa parehong oras, dapat niyang ilipat ang mga sukat ng mga yunit sa tagapagtustos upang ang isang naaangkop na frame ay maaaring malikha para sa kanila.

Narito ang isang maliit na listahan ng mga perpektong modelo ng kotse na mahusay para sa pagbuo ng isang kit car.

Volkswagen Beetle

Maaari mong gamitin ang isang lumang bug bilang isang donor. Madaling nagko-convert ang modelong ito sa mga beach buggies o magagandang roadsters at sporty Porsche variants. Kapag pumipili ng gayong modelo, sulit na isaalang-alang na ang mga makina ng uri ng "boksingero" ay orihinal na ginamit dito. Upang magkaroon ng mahusay na pagganap ang natapos na kotse, mas mahusay na bumili ng isang modernong makina.

Ang mga yunit ng kuryente at paghahatid mula sa Subaru ay nababagay sa isang modelo. Tulad ng para sa pagbili ng isang donor, maaari itong maging may problema sa CIS, dahil ang isang kotse ay isang bagay na pambihira, at maaaring hindi ito masyadong mura. Sa Europa, ang nasabing kopya ay matatagpuan sa halagang 700 €. Upang bumuo ng isang "balyena", maaari kang tumigil sa napatay na kotse. Babaguhin pa rin ito.

Ang isang halimbawa ng isang handa nang bersyon batay sa modelong ito ay ang Sterling Nova kit car. Kung gagamitin mo ang mga yunit mula sa "bug", kung gayon ang kit ay maaaring gastos ng humigit-kumulang na 6 libong dolyar. Bahagyang higit sa 20 libong USD gastos ang isang set na nilagyan ng motor mula sa Mazda (rotary) o isang hugis V na anim mula sa Ford.

Mazda Miata (MX-5)

Una, ang Japanese car na ito ay ginawa ayon sa isang proyekto na katulad sa mga English sports car. Ang kotseng ito ay gumagawa ng magagandang nakokolektang mga roadster. Ang modelo mismo ay may mahusay na mga teknikal na katangian. Kung may pagnanais na gumawa ng transportasyon na magkakasuwato na umaangkop sa modernong mundo ng kotse, ang bahaging teknikal ay maaaring gawing modernisado.

Maaari mong ilagay sa kompartimento ng makina ng sasakyan:

• ICE at gearbox mula sa GM (lahat ng mga pagbabago mula sa serye ng LX);
• Powertrain at paghahatid mula sa Mazda (paikot na pagbabago), halimbawa, modelo ng RX-8;
• Ang makina ng Ford V-8 Windsor (302), ipinagsama sa paghahatid ng Borg-Warner T56.

Narito ang isang magandang Ferrari 250 GTO na maaaring gawin sa batayan ng MX-5

Ito ang mga kit car na patok sa mga tagahanga ng mga hand-made na sikat na replica.

Lotus 7

Ang maalamat na kotse na ito ay may natatanging disenyo. Ang pagiging kakaiba nito ay maaari kang pumili ng anumang kotse at halos anumang mga yunit bilang isang donor. Dahil ang katawan at frame ng transportasyon ay medyo magaan, kahit na ang isang 100-horsepower unit ay gagawa ng isang pabago-bagong sports car mula sa isang replica.

Ang ilang mga kumpanya, tulad ng Birkin, ay maaaring magbenta ng alinman sa paunang pagkatipon na mga piraso o boxed kit. Ang nabanggit na kumpanya ay gumagawa ng praktikal na visual na mga kopya ng sikat na pito (3-serye). Ang mga mas murang mga pagpipilian ay ginawa lamang bilang isang modelo na bahagyang kahawig ng sikat na sports car.

Nakasalalay sa napiling hanay na may spatial frame, ang mamimili ay kailangang magbayad ng tungkol sa 21 libong USD para sa pagkakataong ito. Ito ay nang hindi isinasaalang-alang ang clearance sa pagpapasadya, pagpaparehistro at gastos ng donor.

shelby cobra

Ang modelo mismo ay una na isang variant ng kit car. Ang bantog na taga-disenyo at mekaniko ay nag-install ng isang panloob na American combustion engine sa isang frame mula sa isang English car. Tulad ng nakaraang modelo, ang replica na ito ay nagbibigay ng isang iba't ibang mga donregate pinagsama-sama.

Ang gumagawa ay maaaring gumawa ng mga panel ng katawan mula sa alinman sa fiberglass o aluminyo plate. Maaapektuhan nito ang gastos ng kit. Kung ang pangatlo o ikaapat na henerasyon ng Ford Mustang ay ginagamit para sa pag-convert sa isang maalamat na natipon na kotse, kung gayon ang isang kit car kit ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang na $ 13 - medyo mura para sa bonggang-bonggang makasaysayang kotse na ito.

Ford GT40

Ang isa pang alamat ng motorsport ay magagamit sa mga nagnanais na maranasan ang diwa ng giyera sa pagitan ng Ford at Ferrari salamat sa paggawa ng mga kit car kit. Ang batayan ng naturang kotse ay ginawa sa anyo ng isang monocoque. Ang materyal ay maaaring carbon fiber o aluminyo. Ang lahat ay nakasalalay sa mga materyal na kakayahan ng kliyente.

Gayundin, ang frame ay maaaring gawa sa bakal, tulad ng orihinal. Ang katawan ay karaniwang gawa sa fiberglass. Talaga, ang yunit ng kuryente at paghahatid para sa naturang kotse ay kinuha mula sa anumang modernong "Mustang". Upang makamit ang epekto ng isang sports car, mas mabuti, syempre, na gumamit ng isang malakas na motor na magbibigay ng nais na dynamics. Ang isang pagbabago mula sa anumang modernong kotse ay maaaring magamit bilang isang suspensyon.

Ang isang UK kit na bumubuo ng firm ay nag-aalok ng kopya na ito ng halos $ 51.

Kaya, ang isang kit car ay isang mamahaling kasiyahan, ngunit pinahihintulutan ng serbisyong ito ang mas mayayamang mga motorista na makakuha ng isang natipon na vintage car at pakiramdam na kasali sa mga makasaysayang karera. Ang pangunahing bagay dito ay huwag kalimutan na ang mga kumpetisyon sa palakasan ay dapat na gaganapin sa mga closed circuit track.

Narito ang isang video kung paano bumuo ng Shortcut buggy:

Tagubilin sa Assembly para sa Kitkar Shortcut