Ano ang galvanized car body: paglalarawan at listahan ng mga modelo

Nararapat na isaalang-alang ang kaagnasan na pangunahing kaaway ng metal. Kung ang ibabaw ng metal ay hindi protektado, pagkatapos ay mabilis itong gumuho. Ang problemang ito ay nauugnay din para sa mga katawan ng kotse. Pinoprotektahan ng coat coat, ngunit hindi ito sapat. Ang isa sa mga solusyon ay ang galvanizing ng katawan, na makabuluhang pinahaba ang buhay ng serbisyo nito. Hindi ito ang pinakamadali at murang paraan ng proteksyon, kaya't may iba't ibang diskarte ang mga tagagawa sa mga pamamaraang galvanizing.

Ano ang galvanizing

Ang isang proseso ng oksihenasyon ay nagaganap sa hindi protektadong metal. Ang oxygen ay tumagos nang mas malalim sa metal, unti-unting sinisira ito. Nag-o-oxidize din ang sink sa hangin, ngunit may isang proteksiyon na nabubuo sa film sa ibabaw. Pinipigilan ng pelikulang ito ang oxygen na tumagos sa loob, na humihinto sa oksihenasyon.

Kaya, ang base ng sink na pinahiran ay mahusay na protektado laban sa kaagnasan. Batay sa pamamaraang pagproseso, ang katawan na yero ay maaaring tumagal ng hanggang 30 taon.

Tulong. Nagsimulang gumamit ang AvtoVAZ ng bahagyang galvanizing ng katawan lamang noong 1998.

Teknolohiya at mga uri ng galvanizing

Ang pangunahing kondisyon para sa galvanizing ay isang malinis at antas ng ibabaw na hindi sasailalim sa mga liko at epekto. Sa industriya ng automotive, maraming pamamaraan sa pagproseso ang ginagamit:

• hot-dip galvanized (thermal);
• galvanic;
• malamig.

Isaalang-alang natin ang teknolohiya at ang resulta ng bawat isa sa mga pamamaraan nang mas detalyado.

Mainit

Ito ang pinakaligtas at pinakamahusay na uri ng pag-galvanizing. Ang katawan ng kotse ay ganap na nahuhulog sa isang lalagyan ng tinunaw na sink. Ang temperatura ng likido ay maaaring umabot sa 500 ° C. Ganito ang reaksyon ng purong zinc na may oxygen upang mabuo ang zinc carbonate sa ibabaw, na humihinto sa kaagnasan. Sinasaklaw ng sink ang buong katawan mula sa lahat ng panig, pati na rin ang lahat ng mga kasukasuan at mga tahi. Pinapayagan nito ang mga automaker na magbigay ng isang warranty ng katawan hanggang sa 15 taon.

Sa ibang mga lugar, ang mga bahagi na naproseso sa ganitong paraan ay maaaring tumagal ng 65-120 taon. Kahit na ang pintura ay nasira, ang layer ng sink ay nagsisimulang mag-oxidize, ngunit hindi ang metal. Ang kapal ng proteksiyon layer ay 15-20 microns. Sa industriya, ang kapal ay umabot sa 100 microns, na ginagawang permanente ang mga bahagi. Gayundin, ang mga gasgas sa panahon ng mainit na pagtatrabaho ay may posibilidad na higpitan ang sarili.

Ang Audi ang unang gumamit ng teknolohiyang ito sa Audi A80. Mamaya ang pamamaraang ito ay ginamit ng Volvo, Porsche at iba pa. Sa kabila ng mataas na halaga ng hot-dip galvanizing, ang pamamaraan ay ginagamit hindi lamang sa mga premium na kotse, kundi pati na rin sa mga modelo ng badyet. Halimbawa, ang Renault Logan o Ford Focus.

Pagkakuryente

Sa pamamaraang electroplating, ang zinc ay inilalapat sa metal na gumagamit ng kuryente. Ang katawan ay inilalagay sa isang lalagyan na may electrolyte na naglalaman ng sink. Ang pamamaraan na ito ay nakakatipid sa pagkonsumo ng sangkap, yamang sinasaklaw ng sink ang metal na may ganap na pantay na layer. Ang kapal ng layer ng sink sa panahon ng pamamaraang galvanic ay 5-15 microns. Ang mga tagagawa ay nagbibigay ng isang garantiya hanggang sa 10 taon.

Dahil ang electroplating ay hindi gaanong proteksiyon, maraming mga tagagawa ang nagpapabuti ng kalidad ng metal, nagpapalap ng layer ng sink, at nagdaragdag ng isang layer ng panimulang aklat.

Ang pamamaraang ito ay ginagamit ng mga naturang tatak tulad ng Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes at ilang iba pa.

Tulong. Mula noong 2014, ang UAZ ay gumagamit ng mga galvanic galvanizing sa mga modelo ng Patriot, Hunter, Pickup. Ang kapal ng layer 9-15 microns.

Malamig

Ito ay isang simple at murang paraan upang maprotektahan ang katawan mula sa kaagnasan. Ginagamit ito sa maraming mga modelo ng badyet, kabilang ang Lada. Sa kasong ito, ang lubos na dispersed zinc pulbos ay inilapat sa pamamagitan ng pag-spray. Ang nilalaman ng sink sa patong ay 90-93%.

Ang malamig na galvanizing ay malawakang ginagamit ng mga tagagawa ng kotse ng Tsino, Koreano at Ruso. Kadalasang ginagamit ang bahagyang malamig na galvanizing, kung bahagi lamang ng mga bahagi o isang panig lamang ang naproseso. Pagkatapos ay maaaring magsimula ang kaagnasan, halimbawa, mula sa loob, bagaman ang kotse mismo ay mukhang maganda sa labas.

Mga kalamangan at kahinaan ng mga pamamaraang galvanizing

Ang bawat isa sa mga inilarawan na pamamaraan ng paglalapat ng proteksyon ng sink ay may mga plus at minus.

• Nagbibigay ang hot-dip galvanizing ng mahusay na proteksyon, ngunit ang isang pantay na layer ay hindi makakamit. Gayundin, ang kulay ng patong ay kulay-abo at matte. Maaaring isaalang-alang ang mga kristal na sink.
• Ang pamamaraang electroplating ay pinoprotektahan nang kaunti nang kaunti, ngunit ang bahagi ay makintab at pantay. Kapaki-pakinabang din ito mula sa pang-ekonomiyang pananaw.
• Dagdag pa ang pamamaraang malamig na pagproseso ay mura lamang, ngunit mabuti lamang ito para sa mga tagagawa, bagaman pinapayagan kang bawasan ang presyo ng isang kotse.

Paano malalaman kung ang katawan ng kotse ay galvanized o hindi?

Kung nais mong malaman kung ang katawan ay pinahiran ng sink o hindi, kung gayon ang unang bagay na dapat gawin ay ang pagtingin sa teknikal na dokumentasyon ng kotse. Kung hindi mo nakita ang salitang "sink" doon, kung gayon walang proteksyon laban sa kaagnasan. Bagaman ang karamihan sa mga tagagawa ng kotse ay gumagamit ng sink na kalupkop, ang tanging tanong ay ang pamamaraan at lugar ng paggamot. Halimbawa, sa Lada Priora hanggang 2008, 28% lamang ng katawan ang na-galvanize, sa VAZ 2110 30% lamang ng katawan ang natakpan. At kasama ito ng malamig na pamamaraan ng pagproseso. Kadalasan, ang mga tagagawa ng Intsik ay nagse-save sa paggamot ng sink.

Maaari ka ring maghanap para sa impormasyon sa Internet tungkol sa mapagkukunang may kapangyarihan. Maraming mga talahanayan na matatagpuan. Maaari mong makita ang isa sa mga ito sa pagtatapos ng artikulong ito.

Kung nakita mo ang pariralang "buong galvanized", pagkatapos ay nagsasalita ito ng galvanic o mainit na pamamaraan ng pagproseso ng buong katawan. Ang nasabing batayan ay tatagal ng maraming taon nang walang kaagnasan.

Ang ilang mga tanyag na modelo na may galvanized na katawan

Tulad ng nabanggit na, ang buong galvanization ay ginagamit din sa maraming mga modelo ng badyet. Susunod, ipapakita namin sa iyo ang ilang mga modelo ng mga kotse na may anti-kaagnasan na patong na napakapopular sa Russia at sa ibang bansa.

• Renault logan... Ang katawan ng sikat na tatak na ito ay lubos na lumalaban sa kaagnasan. Mula noong 2008, ito ay ganap na na-galvanized.
• Chevrolet Lacetti... Isang murang kotse, ngunit may isang ganap na anti-kaagnasan na patong. Ang electroplating ay inilapat.
• Audi A6 (C5)... Kahit na ang mga 20-taong-gulang na mga kotse sa klase na ito ay mukhang mahusay salamat sa malaking bahagi sa buong galvanization. Maaaring sabihin ang pareho para sa lahat ng mga sasakyan sa Audi. Gumagamit ang tagagawa na ito ng hot-dip galvanizing.
• Ford Focus... Ang kotse ng isang tunay na tao na may mahusay na proteksyon laban sa kaagnasan. Lahat ng mga katawan sa saklaw na ito ay mainit na nagtrabaho.
• Mitsubishi lancer... Malakas at maaasahang kotse, na minamahal sa Russia at sa ibang bansa. Hindi ito kalawang dahil sa 9-15 micron zinc coating nito.

Galvanisadong talahanayan ng katawan ng kotse at mga pamamaraan sa pagproseso

Ang mas maraming mga detalye sa mga pamamaraan ng pag-galvanizing ng katawan ng mga tanyag na modelo ng kotse ay matatagpuan sa talahanayan sa ibaba:

Modelo ng sasakyan	Galvanized na uri
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi 100 C4 1988-1994 (lahat ng pagbabago)
Audi A1 8x 2010-2019	Buong mainit (dobleng panig)
Audi A5 8t 2007-2016 at 2 2016-2019
5 Audi Allroad C2000	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi Allroad C5 2001-2005	Buong mainit (dobleng panig)
Audi Q3 8u 2011-2019
Audi R8 (lahat ng pagbabago)
Audi Rs-6 (lahat ng pagbabago)
Audi S2	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi S6 C4 at C5
Audi S6 C6 at C7	Buong mainit (dobleng panig)
Audi Tt 8n	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi Tt 8j at 8s	Buong mainit (dobleng panig)
Audi A2 8z 1999-2000	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi A2 8z 2001-2005	Buong mainit (dobleng panig)
Audi A6 (lahat ng pagbabago)
Audi Convertible B4	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi Q5	Buong mainit (dobleng panig)
Audi Rs-3
Audi Rs-7
Audi S3 8l	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi S3 8v	Buong mainit (dobleng panig)
Audi S7
Audi 80 B3 at B4	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8v	Buong mainit (dobleng panig)
Audi A7
Audi Coupe 89	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi Q7	Buong mainit (dobleng panig)
Audi Rs-4, Rs-5
Audi Rs-q3
Audi S4 C4 at B5	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi S4 B6, B7 at B8	Buong mainit (dobleng panig)
Audi S8 D2	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi S8 D3, D4	Buong mainit (dobleng panig)
Audi 90	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi A4	Buong mainit (dobleng panig)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro pagkatapos ng 1986	Bahagyang mainit (isang panig)
Audi S1, S5, Sq5	Buong mainit (dobleng panig)
Ang BMW 1, 2, 3 E90 at F30, 4, 5 E60 at G30, 6 pagkatapos ng 2003, 7 pagkatapos ng 1998, M3 pagkatapos ng 2000, M4, M5 pagkatapos ng 1998, M6 pagkatapos ng 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 pagkatapos ng 1998 , Z4, M2, X2, X4	Buong galvanic (dobleng panig)
BMW 8, Z1, Z8	Bahagyang electroplating (dobleng panig)
Chevrolet Astro pagkatapos ng 1989, Cruze 1, Impala 7 at 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 at 800, Avalanche bago muling ayusin	Bahagyang electroplating (dobleng panig)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 at 3, Impala 9 at 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche pagkatapos maayos	Buong galvanic (dobleng panig)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 at 6, Spark, Trail-blazer	Buong galvanic (dobleng panig)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 at C5	Bahagyang mainit (isang panig)
Chevrolet Corvette C6 at C7	Buong mainit (dobleng panig)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena после 2000 araw, Stilo	Bahagyang electroplating (dobleng panig)
Fiat Brava at Bravo hanggang 1999, Tipo 1995	Malamig na galvanized nodal koneksyon
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit pagkatapos ng 2001, Fusion, Kuga	Buong mainit (dobleng panig)
Ang Ford Escort, Scorpio, Sierra	Bahagyang mainit (isang panig)
Ang Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey mula pa noong 2005	Buong galvanic (dobleng panig)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson noong 2005	Bahagyang malamig
Hyundai Galloper	Malamig na galvanized nodal koneksyon
Infiniti Qx30, Q30, Q40	Buong galvanic (dobleng panig)
Infiniti M-series hanggang 2006	Bahagyang malamig
Jaguar F-type na Coupe, Roadster	Buong mainit (dobleng panig)
Jaguar S-type pagkatapos ng 2007, Xe, E-tulin	Buong galvanic (dobleng panig)
Land Rover Defender, Freelander, Range-Rover noong 2007 noong XNUMX
Ang Mazda 5, 6, Cx-7 pagkatapos ng 2006, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A-class, C-class, E-class, Vito, Sprinter minibus pagkatapos ng 1998, B-class, M-class, X-class, Gls-class
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Rider, Pajero 2000 taon, Asx, Outlander
Nissan Almera mula 2012, Marso, Navara, X-trail mula 2007, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira mula pa noong 2008
Porsche 911 mula pa noong 1999, Cayenne, 918, Carrera-gt	Buong mainit (dobleng panig)
Porsche 959	Bahagyang electroplating (dobleng panig)
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo	Bahagyang metal na sink
Renault logan	Buong galvanic (dobleng panig)
Upuan Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia mula pa noong 1999, Fabia, Yeti, Rapid
Ang Toyota Camry mula 2001, Corolla mula 1991, Hilux at Land-cruiser mula 2000
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60	Buong mainit (dobleng panig)
Lada Kalina, Priora, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 mula sa 2009, Granta, Largus	Bahagyang malamig
Vaz-Oka, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 mula pa noong 1999	Malamig na galvanized nodal koneksyon

Kagiliw-giliw na video

Suriin ang proseso ng pag-galvanizing ng katawan gamit ang iyong sariling mga kamay sa isang pagawaan sa video sa ibaba:

Ang galvanizing ng katawan ay nagbibigay ng mahusay na proteksyon laban sa kaagnasan, ngunit may pagkakaiba sa pamamaraan ng patong. Ang katawan ay hindi mabubuhay ng matagal nang walang proteksyon, isang maximum na 7-8 taon. Samakatuwid, kapag bumibili ng kotse, dapat mong laging bigyang-pansin ang sandali.

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang Chevrolet na may galvanized na katawan? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Niva (2002-2021)

Paano matukoy kung ang katawan ay yero o hindi? Kung maaari, maaari mong suriin ang VIN code (maraming mga tagagawa ang nagpapahiwatig ng code para sa galvanized body). Sa site ng chip - ang pinakatiyak na paraan upang suriin ang pagkakaroon ng galvanized.

Anong uri ng mga SUV na may galvanized na katawan? Narito ang mga tatak na ang mga modelo ng kotse ay maaaring makakuha ng galvanized na katawan: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. Ang parehong modelo sa iba't ibang taon ng produksyon ay maaaring magkaiba sa uri ng proteksyon sa katawan.