Ano ang transmission fluid at para saan ito?

Ang transmission fluid ay ginagamit upang mag-lubricate ng mga bahagi ng paghahatid ng sasakyan para sa pinakamabuting pagganap. Sa mga sasakyang may awtomatikong transmisyon, ang likidong ito ay gumaganap din bilang isang coolant. Mayroong ilang mga uri ng awtomatikong pagpapadala...

Ang transmission fluid ay ginagamit upang mag-lubricate ng mga bahagi ng paghahatid ng sasakyan para sa pinakamabuting pagganap. Sa mga sasakyang may awtomatikong transmisyon, ang likidong ito ay gumaganap din bilang isang coolant. Mayroong ilang mga uri ng mga automatic transmission fluid, at ang uri na ginagamit sa mga indibidwal na kotse at trak ay depende sa uri ng transmission sa loob. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang mga awtomatikong pagpapadala ay gumagamit ng regular na awtomatikong paghahatid ng likido. Gayunpaman, maaaring iba-iba ang manual transmission fluid gamit ang alinman sa regular na langis ng makina, langis ng gear na kilala bilang heavy hypoid gear oil, o awtomatikong transmission fluid. Ang uri ng transmission fluid para sa paggamit sa karaniwang transmission vehicle ay karaniwang makikita sa maintenance section ng owner's manual.

Bagama't ang pangunahing function ng automatic transmission fluid ay mag-lubricate ng iba't ibang bahagi ng transmission, maaari rin itong magsagawa ng iba pang mga function:

• Linisin at protektahan ang mga ibabaw ng metal mula sa pagsusuot
• Kondisyon ng gasket
• Pagbutihin ang pagpapalamig at bawasan ang mataas na temperatura sa pagpapatakbo
• Pagtaas ng bilis ng pag-ikot at hanay ng temperatura

Iba't ibang uri ng transmission fluid

Mayroon ding maraming iba't ibang uri ng mga transmission fluid na lampas sa simpleng paghahati sa pagitan ng awtomatiko at manu-manong mga pagpapadala. Para sa pinakamahusay na pagganap sa mataas na temperatura at buong buhay ng likido, gamitin ang langis ng gear o likido na inirerekomenda ng tagagawa ng iyong sasakyan, na karaniwang nakalista sa manwal ng iyong may-ari:

• Dexron/Mercon: Ang mga uri na ito, na makukuha sa iba't ibang grado, ay ang pinakakaraniwang ginagamit na mga automatic transmission fluid ngayon at naglalaman ng mga friction modifier upang mas maprotektahan ang mga panloob na ibabaw ng transmission.

• Mga likido sa HFM: Ang mga high friction fluid (HFM) ay halos kapareho sa mga likido ng Dexron at Mercon, ngunit ang mga friction modifier na nilalaman nito ay mas epektibo.

• Mga sintetikong likido: Ang mga uri ng likidong ito ay kadalasang mas mahal kaysa sa Dexron o Mercon, ngunit mas kayang makatiis ng matinding pagbabago sa temperatura at lubos na nakakabawas ng friction, oxidation, at shear.

• Uri-F: Ang ganitong uri ng automatic transmission fluid ay ginagamit halos eksklusibo sa mga vintage na kotse mula noong 70s at hindi naglalaman ng mga friction modifier.

• Hypoid gear oil: Ang ganitong uri ng langis ng gear, na ginagamit sa ilang manu-manong pagpapadala, ay lubos na lumalaban sa matinding pressure at temperatura.

• Langis ng makina: Habang ang langis ng motor ay karaniwang ginagamit sa isang makina ng kotse, ito ay angkop sa isang kurot para sa lubricating manual transmissions dahil mayroon itong komposisyon at mga katangian na katulad ng langis ng gear.

Depende sa uri ng iyong sasakyan at haba ng pagmamay-ari, maaaring hindi mo na kailangang mag-alala tungkol sa uri ng transmission fluid na iyong ginagamit. Ito ay dahil hindi na kailangang baguhin ito nang madalas. Sa katunayan, ang ilang mga awtomatikong pagpapadala ay hindi kailanman nangangailangan ng pagbabago ng likido, bagama't inirerekumenda ng karamihan sa mga mekaniko na baguhin ang likido bawat 60,000-100,000 hanggang 30,000-60,000 milya. Ang mga manu-manong pagpapadala ay nangangailangan ng mas madalas na pagpapalit ng langis ng paghahatid, kadalasan tuwing XNUMX hanggang XNUMX milya. Kung nag-aalinlangan ka kung ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng sariwang transmission fluid o langis at kung anong uri ang gagamitin, huwag mag-atubiling kumunsulta sa isa sa aming mga bihasang mekaniko.