Ano ang kasama sa isang lithium-ion na baterya mula sa isang de-kuryenteng sasakyan? Magkano ang lithium, magkano ang cobalt? Narito ang sagot
Ang Volkswagen Group Components ay naglathala ng isang tsart na nagpapakita ng nilalaman ng cell ng baterya ng isang de-koryenteng sasakyan batay sa [lithium] nickel-cobalt-manganese cathodes. Ito ang pinakasikat na uri ng cell sa merkado, kaya ang mga numero ay napaka-kinakatawan.
Baterya ng electrician: 8 kg lithium, 9 kg cobalt, 41 kg nickel.
Ang isang halimbawa ay isang modelo ng baterya na tumitimbang ng 400 kilo, i.e. na may kapasidad na 60-65 kWh. Lumalabas na karamihan sa bigat nito (126 kg, 31,5 porsyento) ay aluminyo mga pambalot ng mga lalagyan at mga module. Hindi nakakagulat: pinoprotektahan nito ang baterya mula sa pinsala sa banggaan, kaya dapat itong matibay.
Ang isang maliit na halaga ng aluminyo (aluminum foil) ay lumilitaw din sa mga electrodes. Ito ay nagsisilbing pagpapalabas ng kargada sa labas ng cell.
Ang pangalawang pinakamabigat na sangkap ay grapayt (71 kg, 17,8%), kung saan ginawa ang anode. Naiipon ang Lithium sa porous space ng graphite kapag na-charge ang baterya. At ito ay naglalabas kapag ang baterya ay na-discharge.
Ang ikatlong pinakamabigat na sangkap ay nikel (41 kg, 10,3%), na siyang pangunahing elemento, bilang karagdagan sa lithium, cobalt at manganese, para sa paglikha ng mga modernong cathodes. Manganese ay 12 kilo (3 porsiyento), kobalt may mas kaunti pa, dahil 9 kilo (2,3 porsiyento), at ang susi ay nasa baterya kulay - 8 kilo (2 porsiyento).
Cobalt cube na may 1 sentimetro na gilid. Una naming ginamit ang larawang ito upang kalkulahin ang nilalaman ng cobalt ng isang baterya ng de-kuryenteng sasakyan. Pagkatapos ay lumabas ang mga 10 kg, na halos perpekto. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de
Tanso tumitimbang ng 22 kilo (5,5 porsiyento) at ang papel nito ay ang pagdadala ng kuryente. Medyo mababa pa plastik, kung saan ang mga cell, cable, connector ay sarado, at ang mga module ay nakapaloob sa isang case - 21 kilo (5,3 porsyento). likido electrolyte, kung saan ang mga lithium ions ay gumagalaw sa pagitan ng anode at cathode, ay bumubuo ng napakalaking 37 kilo (9,3 porsiyento) ng bigat ng baterya.
Na electronics ay 9 kilo (2,3 porsiyento), ni ay, na kung minsan ay ginagamit na may karagdagang reinforcing plate o sa frame, ito ay 3 kilo lamang (0,8%). iba pang mga sangkap tumitimbang sila ng 41 kilo (10,3 porsiyento).
Pambungad na larawan: Cell content sa isang sample ng lithium-ion na baterya (c) Volkswagen Group Components.
Editoryal na tala www.elektrowoz.pl: ipinapakita sa listahan napakahusay na tumutugma ang mga proporsyon sa mga cell ng NCM712Kaya, napagpasyahan namin na ginamit ang mga ito sa mga kotse ng Volkswagen concern, kabilang ang mga kotse sa MEB platform, halimbawa Volkswagen ID.3. Naisip na ito ng mga PushEV mahigit anim na buwan na ang nakalipas, ngunit dahil sa kakulangan ng opisyal na kumpirmasyon, isang beses lang namin ibinigay ang impormasyong ito sa secret mode.
Ito ay maaaring interesado ka:
