Citroën C3 2017 - Pagsubok sa kalsada
nilalaman
Citroën C3 2017 - Pagsubok sa kalsada
Ang medyo mala-cactus na hitsura ng bagong C3, ang bestseller ng Citroën.
Pagella
|
|
Ang bagong Citroën C3 Shine ay isang kaakit-akit na kotse na mahusay na balanse sa mga katangian nito. Ito ay mahusay na nagmamaneho, ang mga materyales ay pinangangasiwaan nang may pag-iingat, at mayroong higit sa sapat na espasyo sa board. Ang modelo ng aming pagsubok ay hindi mura (18.400 euro), ngunit ito ay may mahusay na kagamitan at ang 1.6 hp diesel engine ay 99 hp. malaki at mababang pagkonsumo.
Kapag kailangan mong ayusin ang isang matagumpay na kotse tulad ng Citroen C3, mas mabuting hindi magkamali. Sa kabutihang palad, ang Citroën ay hindi, at ang C3 ay puno ng enerhiya, na may isang malakas na personalidad at mahusay na paghawak. Sa katunayan, hindi ito isang versatile na kotse at hindi ito mainit: sa ilalim ng hood ay may makikita kaming BluHDI diesel engine at pinakabagong henerasyon na PureTech petrol engine, ang infotainment system at connectivity ay nasa tuktok ng segment, at maraming espasyo sa board. Ang Citroën C3 sa aming pagsubok ay isang 1.6-horsepower 100 BlueHDi na may manu-manong transmission at nangungunang kagamitan sa Shine.
lungsod
Sa mga highway ng lungsod bago Citroen C3 Nararamdaman na komportable sa mga soft shock absorber, magaan at tumpak na pagpipiloto at napakalambot na mahigpit na pagkakahawak. Malaking plus, walang alinlangan napakaliit na pag-ikot ng radius na nagpapahintulot sa iyo na lumawak ng napakakaunting puwang. SA 1.6 BlueHDi na may 99 hp at 254 Nm torque kaya nagbibigay ng higit sa sapat na pagganap; Ang C3 ay talagang bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 10,6 segundo at umabot sa pinakamataas na bilis na 185 km/h. mahalaga. Sa kabuuan, ang C3 ay isang napakagandang kotseng imaneho; for reasons of legibility, medyo rubbery ang gearbox at malaki ang lever travel, pero maliit na bagay ito.
Sa labas ng siyudad
Mula sa isang pabuong pananaw bagong Citroën C3 gumawa ng isang malaking lakad pasulong. Ang nakaraang henerasyon ay mahusay sa lungsod, ngunit tiyak na hindi makakatulong na linisin ang mga curve. Ang bagong C3, sa kabila ng suspensyon ay nakatakda sa matunaw nang mabuti ang mga butas, ipinapakitang mabuti ang pag-uugali sa pagitan ng mga kurba. Ang pagpipiloto ay tumpak ngunit sapat na magkakaugnay na magagawa mo ng higit pa sa pagngiti kapag nagmamaneho ka nang masaya. Ang pinakamahalaga, gayunpaman, ang kotse ay sumusunod nang maayos sa iyong mga utos, na may kahanga-hangang cornering support para sa isang compact na kotse na walang sporting ambitions. Ang makina ay "sapat" para sa C3, ngunit ang pinakamagandang presyo ay napakahinang uhaw... Para sa 300 km, naglakbay sa pagitan ng mga lungsod, mga kalsada ng estado at mga haywey, naitala ko ang pagkonsumo 20,5 km / lnang hindi pinipilit.
highway
Bago Citroen C3 ito rin ay isang mabuting kasama sa paglalakbay. Sa bilis na 130 km / h, madali kang magmaneho, at ang kaluskos ay hindi makagambala; isang kahihiyan para sa kakulangan ng pang-anim na gamit, isang kakampi ng mababang pagkonsumo ng gasolina at katahimikan, ngunit kahit na, maglakbay ka nang maayos.
Nakasakay ang buhay
La Ang Citroën C3 Shine ang aming pagsubok ng paningin at pagpindot ay nasiyahan sa pagkakasunud-sunod. Ang mga materyales ay mahusay na ginawa - kahit na sa lugar ng handbrake at sa hindi gaanong nakikitang mga sulok - at ang orange na eco-leather na mga insert (opsyonal) ay nagdaragdag sa kahulugan ng kalidad. Ngunit ang disenyo ay ang pinakakawili-wiling bahagi ng Citroën C3: isinasama nito ang karamihan sa mga tampok na pangkakanyahan ng kotse. C4 Cactus, ngunit sa pangkalahatan ang kotse ay nakabukas hindi gaanong sira-sira at mas "para sa lahat" (walang front bench at ang tuktok ng dashboard ay patag).
Ang tirahan ay mabuti rin, kung saan, salamat sa pagiging cm mas malaki kaysa sa dating henerasyon, pinapayagan din ang mga likurang pasahero na maglakbay sa ginhawa, habang ang puno ng kahoy da 300 liters ito ay isa sa pinakamahusay sa kategorya nito.
Presyo at gastos
Bago Citroen C3 Ito ay may presyo padala 12.250 евро sa pangunahing bersyon na may 68 hp PureTech petrol engine, habang ang aming bersyon, nilagyan ng pinakamakapangyarihang diesel engine at ang pinakabagong kagamitan, gastos 18.400 euro. Medyo iilan, ngunit kung ihahambing sa mga kakumpitensya (na may parehong engine at kagamitan) at karaniwang mga kagamitan, hindi kahit marami sa kanila. Ang listahan ng mga accessories ay mayaman: cruise control, rear parking sensors, 16-inch 3D na gulong, Airbump, mga itim na bahagi (na may Onyx Black na bubong), biyahe computer, mga ilaw sa kisame ng LED, walang simulang key at 7-inch touchpad na may mirror screen at pag-andar ng Bluetooth, konektor ng USB at RCA. ..
Ang mga gastos sa paglalakbay ay talagang mababa: 1.6 h.p. 99 BlueHDi siya ay umiinom ng napakaliit at maaaring walang kahirap-hirap na mapanatili ang isang tunay na average na bilis ng 20 km / l.
seguridad
Ang Citroën C3 ay matatag at ligtas kahit na pinukaw. Kasama rin sa mga system ng kaligtasan ang babala sa tawiran ng carriageway at sensor ng pagkapagod.
Ang aming mga natuklasan
DIMENSYON
| haba | 400 cm |
| lapad | 175 cm |
| taas | 147 cm |
| timbang | 1165 kg |
| Bariles | 300 litro (1300 liters) |
TEKNIKO
| engine | 4 na silindro, Diesel |
| bias | 1560 cm |
| Potensyal | 99 CV at 3.750 timbang |
| isang mag-asawa | 254 Nm |
| mag-broadcast | Pagbabago ng mga ulat ng 5 kamay |
| Traksyon | sa harap |
MAY TRABAHO
| 0-100 km / h | 10,6 segundo |
| Velocità Massima | 185 km / h |
| Pagkonsumo | 3,7 l / 100 km |
| emissions |
