Ang Corvette ay isang tanda ng Chevrolet
Hindi lahat ng tatak ay maaaring magyabang ng ganap na nangungunang mga modelo sa alok nito. Bakit? Dahil kadalasan ang paggawa ng mga naturang sasakyan ay hindi kumikita. Ang mga ito ay ibinebenta sa maliit na dami at kailangan mong makahanap ng isang tao na magbabayad ng malaki para sa kanila. Bilang karagdagan, ang paggastos sa pananaliksik sa pag-unlad ng mga teknolohiya ay maaaring maging butas sa aming badyet, at ang kumpetisyon ay hindi maliit at aabot sa anumang haba upang patayin ang lahat sa paligid. Samakatuwid, ilang mga tagagawa ang nagtutulak sa lugar na ito ng merkado, dahil karaniwang walang angkop na mga pagkakataon at ginagarantiyahan na ang malaking gastos na ito ay magbabayad. Ngunit ang Chevrolet ay nagkaroon ng pagkakataon nang matagal na ang nakalipas, kaya ngayon mayroong isang tunay na alamat sa assortment nito.
Corvette - ang maalamat na modelong ito ay mahirap na hindi malaman. Mukhang ang gawa ni Zeus at ang kasaysayan nito ay bumalik noong 1953. Noon ay ginawa niya ang kanyang debut bilang isang two-seater roadster at nagulat ang mundo sa isang kawili-wiling solusyon. Ang kotse ay may isang frame kung saan nakalagay ang isang plastic na katawan. Upang gawin itong mas kawili-wili - ang konseptong ito ay hindi nagbago sa susunod na ilang dekada!
Sa una, ang Corvette ay may kapasidad ng makina na mas mababa sa 3.9 litro. Ang mga tagahanga ng mga makinang Amerikano ay malamang na malungkot, dahil ang motorsiklo ay hindi isang V-eight - hindi lamang mayroon itong 6 na mga cylinder, kundi pati na rin ang kanilang layout ay in-line. Ngunit siya ay ganap na balanse. Puwersa? 150KM… Ngayon ay maaaring nakakatawa, ngunit ang mga tao noon ay talagang natatakot na sumakay sa ganoong "malakas" na kotse sa takot na sila ay magising sa paanan ng St. Petersburg. Peter. Sa isang paraan o iba pa, isang halos 200-malakas na bersyon ay lumitaw sa ibang pagkakataon. Gayunpaman, mabilis na tumugon ang Chevrolet at ipinakilala ang facelifted 1-litre V8 engine ng C4.6 generation. Naabot nito ang maximum na 315 km, kaya hindi mahirap isipin na ang mga naturang parameter, na sinamahan ng isang magaan na plastic na katawan, ay ginawang halos lumipad ang kotse na ito. Alam ng Chevrolet na maaari nitong gawin ang Corvette na isang supersport na kotse, kaya't lumayo pa ito sa isang 5.4L, 360bhp na yunit. Ito ay isang tunay na bangin mula sa 150HP sa unang henerasyon. Gayunpaman, si C1 ay 10 taong gulang na, at kahit na siya ay maganda, ang mga tao ay medyo nagsawa dito. Ang mga taga-disenyo ay nakipagsapalaran at nilikha ang C2 - ganap na naiiba mula sa hinalinhan nito.
Ang bagong Corvette, siyempre, ay napabuti sa teknikal. Binawasan ang bigat ng frame, binagong suspensyon at mga makina. Gayunpaman, nagbago ang hitsura ng kotse. Kung ang henerasyong C1 sa unang sulyap ay tila isang tahimik na kotse para sa paglalakad kasama ang mga pilapil, kung gayon ang C2 ay walang alinlangan na ang lahat ng mga kotse sa loob ng radius na 50 km ay mas mabagal kaysa dito. Keynote address? Pating... Inalagaan pa ng mga taga-disenyo ang mga detalye gaya ng katangiang "ilong", ang mga hasang sa pinto at ang parang korteng buntot sa likurang bahagi. Ano ang sinasabi ng lipunan? Itong sasakyan ay hinagis sa kanya! Kaya't ang henerasyon ng C2 ay isa sa mga pinaka hinahangad na Corvettes sa merkado ngayon. Mula sa 365 km, na kalaunan ay nadagdagan sa 435 km, ang kotse na ito ay ang pangarap ng bawat tinedyer. Ngunit mayroong isang malungkot na panahon sa karera ng makinang ito.
Kailangang harapin ng bagong henerasyong C3 ng 1968 ang mga bagong patakaran. Sa istilo, ipinagpatuloy niya ang disenyo ng pating ng kanyang hinalinhan, at naglagay ng 350 hp na makina sa ilalim ng hood. Gayunpaman, hindi siya nanatili sa ilalim nito nang mahabang panahon. Bakit? Mula noong ipinasa ng gobyerno ang Clean Air Act noong 1970, ang mga tagagawa ng kotse ay kailangang gumawa ng isang bagay upang gawing mas environment friendly ang kanilang mga sasakyan. At ginawa nila ito - tinapos nila ang karera para sa kapangyarihan. Ang Chevrolet sa makapangyarihang Corvette noong huling bahagi ng dekada 70 ay gumamit ng isang motor na hindi gaanong mas malakas kaysa sa isang washing machine - 180KM kumpara sa 435 - isang malaking pagkakaiba ... Sa isang banal na paraan, ang bagong Corvette ay naging isang mas kalmado na kotse na may kaugnayan sa ang mas lumang henerasyon - at para sa higit sa 20 taon!
Ang C4 ay pumasok sa merkado noong 1984. Siyempre, una niyang ipinagpatuloy ang direksyon sa kapaligiran, ang kanyang makina ay 200-250 hp. Sa turn, ang hitsura ng kotse ay ganap na nagbago. Ang katawan ay kinuha ang anyo na karamihan ngayon ay iniuugnay sa modelong ito - isang payat na katawan na may malawak na bintana sa likuran. Ngunit ang Corvette ba ay isang super sports car pa rin na may medyo maliit na kapangyarihan? Ang bawat isa sa kanila ay may sariling diskarte, ngunit nawala ang mga pagdududa nang ang bersyon ng ZR1 sa wakas ay pumasok sa merkado na may lakas ng makina hanggang sa 405 km sa mga nangungunang bersyon. Umandar na naman ang sasakyan!
Ang mga susunod na henerasyon ay binuo lamang ang ideya na sinimulan noong 50s. Ang C5 ay mas payat at ang C6 ay higit pa sa ilang mga modelo ng Ferrari. Pigain ang higit pang kapangyarihan sa isang maliit na matipid na motor? Hindi, hindi na ito magiging Corvette - ang bersyon ng ZR1 na may 6.2 litro ay umaabot sa 647 km! Ang kotse na ito ay isang icon na nagbibigay-diin sa sariling katangian ng may-ari nito. Siyempre, medyo mayaman - pagkatapos ng lahat, ito ay isang top-class na kotse. Gayunpaman, tiniyak din ng Chevrolet na mabibigyang-diin ng mga ordinaryong tao ang kanilang pagkatao. Nag-ambag siya sa paggawa ng kanyang mga mass model sa parehong paraan tulad ng pag-unlad ng automotive legend na kanyang iminungkahi. Ito ay sapat na upang tumingin kahit na sa isang compact na kotse, na kadalasang nakakaabala. Ngunit hindi sa isang Chevrolet.
Ang Cruze ay kabilang sa C segment. Ito ay orihinal na isang sedan, ngunit ngayon ay maaari kang bumili ng hatchback - bagay para sa lahat. Tingnan? Well, ang kotse na ito ay may sariling istilo. Malinis na mga linya, isang malaking split grille at mga slanted headlight na ginagawa itong hindi mapag-aalinlanganan mula sa anumang iba pang kotse. Ang interior ay pareho - walang konserbatibong istilo ng VW Golf, na na-modelo pagkatapos ng mundo ng automotive hindi pa matagal na ang nakalipas. Ang lahat ay moderno at batay sa istilo ng mga sports car. Bilang karagdagan, ang Cruze ay isa sa pinakamaluwag na modelo sa klase nito, kaya naman karamihan sa mga ito ay angkop sa dami ng espasyo.
Ang mga compact ay kailangang maging multipurpose, kaya naman ang iba't ibang powertrain ay inilalagay sa ilalim ng hood ng Cruises. Ang mga tagahanga ng mga makina ng gasolina ay magiging interesado sa 1.6 litro na makina na may 124 hp. o 1.8 l na may kapasidad na 141 hp. Siyempre, mayroon ding isang diesel engine - ang isang ito ay ang pinakamalakas at pinipiga ang 2.0 km na may 163 hp. Lahat ng unit ay sumusunod sa EURO 5 emission standard - kung wala ito, ang Cruze ay wala sa mga showroom.
Oo, ang Corvette ay isang natatanging kotse, ngunit ito ay isang top-of-the-line na alok at kakaunti ang mamumukod-tangi sa kalsada sa ganoong paraan. Ang natitirang mga indibidwalista ay maaaring ligtas na lumiwanag, nakaupo sa Cruz. Ang mga tunay na compact na kotse ay mahirap bilhin sa mga araw na ito, at ang Chevrolet ay pinamamahalaang perpektong pagsamahin ang dalawang pinakamahalagang tampok - pagiging praktiko at istilo. Sa Corvette, masyadong - ang puno ng kahoy ay tiyak na sapat.
