Mitsubishi Space Star - isang bituin sa pangalan lamang?

Kung naghahanap ka ng kakaiba at orihinal na kotse, lumayo sa modelong Mitsubishi na ito. Dahil ang kotse ay hindi nakakaakit sa estilo ng katawan, hindi nakakabilib sa disenyo at pagpapatupad ng interior, hindi nakakagulat sa mga makabagong solusyon. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng tibay ng powertrain at kasiyahan sa pagmamaneho, ang Space Star ay madaling naranggo sa mga pinakamahusay na ginamit na kotse sa merkado.

Hindi mahalata, 4 m lamang ang haba, ang Space Star ay nakakagulat sa dami ng espasyo sa loob. Ang matangkad at malawak na katawan, 1520mm at 1715mm ayon sa pagkakabanggit, ay nag-aalok ng maraming puwang para sa parehong mga pasahero sa harap at likuran. Ang isang maliit na pagkabigo ay lamang ang kompartimento ng bagahe, na mayroong 370 litro bilang pamantayan, sa konteksto ng kategorya ng klase ng kotse (minivan segment) - ang mga kakumpitensya sa bagay na ito ay malinaw na mas mahusay.

Mitsubishi - ang tatak sa Poland ay medyo kakaiba pa rin - oo, ang katanyagan ng mga kotse ng tatak na ito ay lumalaki pa rin, ngunit ang tagagawa ng Tokyo ay kulang pa rin sa antas ng Toyota o Honda. Isa pang bagay, kung titingnan mo ang Space Star - ang modelong Mitsubishi na ito ay tiyak na isa sa mga pinakasikat na kotse ng tatak na ito sa Poland. Napakaraming alok para sa muling pagbebenta ng Space Star sa mga portal ng advertising, at kasama ng mga ito ay hindi dapat magkaroon ng partikular na malaking problema sa paghahanap ng maayos na kotse, na may dokumentadong kasaysayan ng serbisyo, mula sa network ng dealer ng Poland. Kapag pinamamahalaan mong "manghuli" para sa naturang makina, dapat kang matukso, dahil ang Space Star ay isa sa mga pinaka-advanced na makina ng tagagawa ng Hapon.

Ang binago at napakatibay na Japanese gasoline unit at DID diesel engine na hiniram mula sa Renault gamit ang Common Rail technology (102 at 115 hp) ay maaaring gumana sa ilalim ng hood ng modelo.

Sa abot ng mga petrol engine ay nababahala, ang top-of-the-line na 1.8 GDI engine na may 122 hp at direktang iniksyon na teknolohiya ay tila isang lubhang kawili-wiling yunit. Ang Space Star na may ganitong makina sa ilalim ng talukbong ay nailalarawan sa pamamagitan ng napakahusay na dinamika (mga 10 segundo sa pagpabilis hanggang 100 km / h) at napakababang pagkonsumo ng gasolina (sa magaspang na lupain, na may maayos na pagpindot sa pedal ng gas at pagsunod sa mga patakaran ng kalsada, ang kotse ay maaaring magsunog lamang ng 5.5 litro /100 km). Sa trapiko sa lungsod, ang isang dynamic na biyahe ay aabutin ka ng 8 - 9 l / 100 km. Isinasaalang-alang ang mga sukat ng kotse, ang espasyong inaalok at ang dinamika, ito ang mga pinakakapansin-pansing resulta. Gayunpaman, ang pinakamalaking problema ng 1.8 GDI power unit ay ang sistema ng pag-iniksyon, na lubhang sensitibo sa kalidad ng gasolina na ginamit - anumang kapabayaan sa bagay na ito (pag-refueling na may mababang kalidad na gasolina) ay maaaring magkaroon ng negatibong epekto sa iniksyon. sistema. at samakatuwid ay nasa bulsa ng may-ari.

Sa mas tradisyonal (i.e., mas simple sa disenyo) na mga makina, ito ay nagkakahalaga ng pagrekomenda ng isang 1.6-litro na yunit na may kapasidad na 98 hp. - Malinaw na naiiba ang performance sa top-end na GDI engine, ngunit tiyak na nangingibabaw dito ang tibay, versatility at simple ng disenyo.

Unit na may dami na 1.3 litro at lakas na 82-86 hp. - isang alok para sa mga taong may mahinahong disposisyon - Ang Space Star na may ganitong makina sa ilalim ng hood ay nagpapabilis sa 100 km / h sa 13 s. ang yunit ay lumalabas din na isang matibay at tapat na kasama - ito ay naninigarilyo nang kaunti, bihirang masira, at salamat sa maliit na pag-alis nito, nakakatipid ito sa seguro.

Ang tanging diesel engine na naka-install sa ilalim ng hood ay ang disenyo ng Renault 1.9 DiD. Parehong ang mas mahina (102 hp) at mas malakas na mga bersyon ng yunit (115 hp) ay nagbibigay sa kotse ng mahusay na pagganap (maihahambing sa 1.8 GDI) at mahusay na kahusayan (average na pagkonsumo ng gasolina sa 5.5 - 6 l / 100 km) . . Kapansin-pansin, halos lahat ng mga gumagamit ng modelo ay pinupuri ang Space Star na may isang French diesel engine sa ilalim ng hood - nakakagulat, sa modelong ito ang yunit na ito ay lubos na matibay (?).

Malinaw na hindi mapapalitan ang mga umuulit na pagkakamali sa modelong ito, dahil halos wala. Ang tanging paulit-ulit na problema ay may kinalaman sa mga gearbox ng Renault na naka-install sa 1.3 at 1.6 litro na mga yunit - ang nagreresultang backlash sa mekanismo ng kontrol ay nagpapahirap sa paglilipat ng mga gear. Sa kabutihang palad ay hindi mahal ang pag-aayos. Corroded tailgate, malagkit na rear brake calipers, madaling masira upholstery ng upuan - hindi perpekto ang kotse, ngunit karamihan sa mga problema ay maliliit na bagay na maaaring ayusin sa isang sentimos.

Mga presyo ng piyesa? Maaaring iba ito. Sa isang banda, maraming mga kapalit na magagamit sa merkado, ngunit mayroon ding mga bahagi na dapat ipadala sa mga awtorisadong sentro ng serbisyo. Doon, sa kasamaang-palad, ang marka ay hindi magiging mababa.

Ang Mitsubishi Space Star ay tiyak na isang kawili-wiling alok, ngunit para lamang sa mga taong may kalmadong karakter. Sa kasamaang palad, maaaring madismaya ang mga naghahanap ng karangyaan dahil ang loob ng sasakyan ay... boring.