Ang halaga ng customs clearance ng isang kotse mula sa Germany hanggang Russia

Anuman ang mga bagong buwis at tungkulin sa mga kotse ay ipinakilala sa ating bansa, mas gusto ng maraming tao na bumili ng mga ginamit na kotse mula sa Germany, kaysa sa mga produkto ng domestic auto industry.

Upang ipaliwanag ang lahat ng ito ay napakasimple:

• Ang Alemanya ay may napakagandang mga kalsada;
• kalidad ng gasolina sa Germany;
• Ang mga Aleman ay napakaingat sa kanilang mga sasakyan.

Well, ang pangunahing dahilan ay ang pinakamahusay na mga kotse sa mundo ay ginawa sa Germany. Ang isang tao ay maaaring hindi sumang-ayon dito, ngunit sa anumang kaso, ang mga kotse ng Aleman ay nagsisilbi nang ilang dekada, na dumadaan mula sa kamay hanggang sa kamay.

Isinulat na namin na sa tamang diskarte, maaari kang bumili ng kotse mula sa Germany, na halos magkapareho ang halaga, o mas kaunti kaysa sa pareho, ngunit may mileage sa mga kalsada ng Russia. Upang hindi mag-overpay para sa isang kotse, kailangan mong malaman ang kasalukuyang mga tungkulin sa customs, pati na rin ang pamamaraan para sa customs clearance ng mga kotse. Kinakailangan din na magpasya nang maaga nang eksakto kung paano ka bibili ng kotse - pumunta sa European Union nang mag-isa, mag-order ng paghahatid mula sa Alemanya, pumili mula sa mga kotse na dinala na.

Sa mga site ng Aleman maaari kang makahanap ng isang malaking seleksyon ng iba't ibang uri ng mga kotse. Karaniwan, ang bawat kotse ay may dalawang presyo - may VAT at walang VAT.

Para sa mga hindi residente ng EU, ang presyo na walang VAT, iyon ay, minus 18 porsiyento, ay nalalapat.

Gayunpaman, kung ikaw ay nagmamaneho sa Germany nang mag-isa, pagkatapos ay kailangan mong dalhin ang buong halaga sa iyo, at ang pagkakaiba ng 18 porsiyento ay ibabalik sa iyo kapag tumawid ka sa hangganan sa kabilang direksyon na may kotse na.

Mayroon ding isang bagay bilang isang deposito sa customs - ito ang paunang halaga ng lahat ng mga tungkulin na kailangan mong bayaran para sa customs clearance ng sasakyan. Kung alam mo nang eksakto kung anong uri ng kotse ang dadalhin mo sa Russia, maaari mong agad na kalkulahin kung magkano ang halaga ng customs clearance gamit ang online customs calculator.

Kung ang halaga ng deposito ay lumalabas na higit pa o mas mababa kaysa sa aktwal na halaga ng customs clearance, pagkatapos ay babayaran mo ang mga nawawalang pondo, o ibinalik ng estado ang labis sa iyo (bagaman ang pamamaraan ng refund ay medyo kumplikado, kaya mas mahusay na kalkulahin ang lahat sabay-sabay at tumpak).

Kung pupunta ka sa isa sa mga merkado ng kotse ng Aleman o nagmamaneho para sa isang partikular na kotse, kailangan mong alagaan ang mga karagdagang gastos: visa, tiket, tirahan, mga gastos para sa pagtanggal ng rehistro ng kotse, pagpapatupad ng isang kontrata sa pagbebenta, paghahatid ng ang kotse sa Russia - sa iyong sarili, sa pamamagitan ng ferry at sa mga sasakyan.

Ang lahat ng ito ay mga karagdagang gastos na makabuluhang nagpapataas ng pangwakas na gastos ng kotse. Marahil, magiging mas madaling gamitin ang tulong ng mga dalubhasang kumpanya na nagmamaneho ng mga kotse mula sa Europa sa mahabang panahon at ang lahat ng mga gastos na ito ay isasama sa gastos ng kotse. Gayundin, ang mga naturang kumpanya ay magbibigay ng buong hanay ng mga serbisyo sa customs clearance. Siyempre, ito ay magiging mas mahal ng kaunti, ngunit pagkatapos ay hindi mo na kailangang bungkalin ang lahat ng mga intricacies ng batas sa kaugalian ng Russia.

Ang halaga ng customs clearance ng isang kotse

Ang lahat ng mga kotse na na-import sa teritoryo ng Russian Federation ay nahahati sa ilang mga kategorya:

• walang mileage;
• 1-3 taon;
• 3-5 taon;
• 5-7 taon at mas matanda.

Ang bawat isa sa mga kategoryang ito ay may sariling mga rate at rate.

Ang halaga ng customs clearance ay apektado ng dami ng makina ng sasakyan. Mayroong mga talahanayan na nagpapahiwatig kung magkano ang kailangan mong bayaran para sa bawat kubiko sentimetro ng kapasidad ng makina.

Ang pinakamurang mga kotse ay mula sa kategorya ng 3-5 taon. Ang tungkulin sa customs ay kinakalkula tulad ng sumusunod:

• hanggang sa isang libong cm kubo. - 1,5 euro bawat kubo;
• hanggang sa 1500 cm kubo - 1,7 euro;
• 1500-1800 - 2,5 euro;
• 1800-2300 - 2,7 euro;
• 2300-3000 - 3 euro;
• 3000 at higit pa - 3,6 euro.

Iyon ay, mas malaki ang laki ng makina, mas kailangan nating magbayad para sa pag-import ng naturang kotse. Isinasaalang-alang na ang karamihan sa mga kotseng klase ng Golf ay may mga makina mula 1 litro hanggang 1,5, madaling kalkulahin kung magkano ang aabutin ng customs clearance.

Huwag kalimutan din na kailangan mo ring magbayad ng bayad sa pag-recycle, na para sa mga pribadong kotse ay tatlong libong rubles lamang.

Kung nais mong magdala ng isang bagong kotse o isa sa ilalim ng edad na tatlo, pagkatapos ay kailangan mong magbayad ng kaunti ayon sa ibang pamamaraan - ang gastos ay isinasaalang-alang na dito:

• hanggang sa 8500 euros - 54 porsiyento ng gastos, ngunit hindi bababa sa 2,5 euro bawat cubic centimeter;
• 8500-16700 euros - 48 porsiyento, ngunit hindi bababa sa 3,5 euro bawat kubo.

Para sa pinakamahal na mga bagong kotse na nagkakahalaga ng 169 libong euro, kailangan mong magbayad ng 48 porsiyento, ngunit hindi bababa sa 20 euro bawat kubo. Sa madaling salita, kapag bumibili ng bagong kotse sa Germany, dapat mong agad na ihanda ang isa pang kalahati ng halagang ito upang mabayaran ang lahat ng buwis at tungkulin na dapat bayaran ng estado.

Kung bumili ka ng kotse na mas matanda sa 5 taon, pagkatapos ay para sa bawat cubic centimeter kailangan mong magbayad mula tatlo hanggang 5,7 euro.

Kapansin-pansin, kung nag-import ka ng isang domestic na gawa na kotse mula sa ibang bansa, ang tungkulin dito ay magiging 1 euro bawat cubic centimeter, anuman ang edad. Ito ay kilala na ang mga domestic export na kotse ay naiiba mula sa mga ginawa para sa domestic market sa kanilang pinabuting teknikal na mga katangian.

Kung maingat mong basahin ang batas, makakahanap ka ng maraming iba pang mga bitag.

Halimbawa, ipinagbabawal ang pag-import ng mga sasakyan na hindi sumusunod sa mga pamantayan ng Euro-4 at Euro-5. Ang Euro 4 ay ipagbabawal sa pag-import mula 2016. At upang mag-import ng kotse ng isang hindi naaangkop na klase, kakailanganin mong mag-install ng karagdagang kagamitan at makatanggap ng naaprubahang sertipiko.

Naglo-load…