Oil pressure sensor sa Opel Vectra engine

Ang Opel Vectra ay isang serye ng mga mid-size na sasakyan ng Opel. Ang linya ay may tatlong henerasyon, na itinalaga ng Opel sa Latin na mga titik A, B at C. Ang unang henerasyon na may titik na "A" ay inilunsad noong 1988 upang palitan ang hindi napapanahong Ascona at tumagal ng 7 taon hanggang sa ika-95 taon. Ang susunod na henerasyon na "B" ay ginawa noong 1995 - 2002. Ang restyling noong 1999 ay nagpabuti at na-finalize ang mga ilaw sa harap at likuran, trunk, maliliit na interior parts, door handles, door sills, atbp. Ang huling ikatlong henerasyon na "C" ay ginawa mula 2005 hanggang 2009, at pagkatapos ay pinalitan ito ng modelong Insignia.

Idle move

Kung nabigo ang idle speed controller o IAC, matutukoy ito ng driver sa pamamagitan ng hindi matatag na operasyon ng engine. Minsan ang makina ay tumitigil nang random.

Upang palitan ang idle air valve, sundin ang mga hakbang na ito:

1. Alisin ang rubber corrugation na napupunta mula sa throttle assembly patungo sa air filter, ngunit idiskonekta muna ang lahat ng mga kable at palayain ang tubo na konektado sa antifreeze reservoir.
2. Pagkatapos alisin ang corrugation, makikita mo ang throttle valve, kung saan naka-screw ang idle speed sensor.
3. Pagkatapos ay i-unscrew at alisin ang balbula na ito. Upang gawin ito, i-unplug ang connector sa dulo malapit sa takip, pagkatapos ay gumamit ng hex wrench upang alisin ang takip sa balbula mula sa kinalalagyan nito. Kung mayroon kang isang hindi karaniwang balbula, kakailanganin mo ng isang wrench na may tamang sukat.
4. Susunod, kailangan mong idiskonekta ang balbula kasama ang throttle. I-disassemble ang IAC at palitan ito ng bago.

Ang DMRV o mass air flow regulator ay nagbibigay ng kinakailangang daloy ng hangin para sa pagbuo ng nasusunog na timpla sa makina. Ang pagkabigo ng aparato ay magiging sanhi ng bilis ng engine na magsimulang lumutang, at ang makina mismo ay maaaring tumigil pagkatapos ng maikling biyahe. Bilang karagdagan, ang isang malfunction ay maaaring ipahiwatig ng kaukulang tagapagpahiwatig sa computer.

Magbasa nang higit pa: Paano mag-install ng Yamz 236 engine sa isang Ural 4320

Sa pangkalahatan, ang pamamaraan para sa pagpapalit ng DMRV ay hindi partikular na mahirap:

1. Hanapin ang regulator sa engine bay, makakatulong ang isang larawan.
2. Ang aparato ay naayos sa dalawang clamp, kailangan nilang i-unscrewed gamit ang isang distornilyador.
3. Pagkatapos paluwagin ang mga clamp, maaaring alisin ang regulator, ang cable ay maaaring idiskonekta at mapalitan ng bago.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang elektroniko at mekanikal na aparato

Bago mo malaman kung paano gumagana ang sensor ng presyon ng langis, kailangan mong isaalang-alang kung anong mga elemento ang binubuo nito.

Electronic controller circuit:

• salain;
• plug;
• upstart;
• paghahatid ng bomba;
• mga de-koryenteng terminal;
• index.

Paano gumagana ang mekanikal na controller:

• plug;
• mga halaga;
• spiral winding;
• tagapagpahiwatig ng pointer.

Prinsipyo ng pagtatrabaho ng elektronikong uri ng sensor ng presyon ng langis:

1. Sa sandaling simulan ng driver ang kotse, ibinibigay ang langis sa system.
2. Ang oil filter tappet ay awtomatikong isinaaktibo at ang plug ay gumagalaw.
3. Ang circuit ay bubukas at ang signal ay napupunta sa sensor ng langis.
4. Ang indicator ay umiilaw upang ipaalam sa driver ang tungkol sa katayuan ng system.

Paano gumagana ang isang mekanikal na sensor ng presyon ng langis:

1. Sa ilalim ng presyon sa linya, ang plug ay nagsisimulang gumalaw.
2. Dahil sa posisyon ng plunger, ang stem ay gumagalaw at kumikilos sa pointer.