Mga piyus at relay ng Daewoo Matiz

Ang kotse ng lungsod na Daewoo Matiz ay ginawa sa ilang henerasyon at may iba't ibang mga pagbabago noong 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 higit sa lahat na may maliliit na makina na 2014 at 2015 litro. Sa materyal na ito makikita mo ang isang paglalarawan ng mga fuse at relay box ng Daewoo Matiz, ang kanilang lokasyon, mga diagram at mga larawan. Isa-isahin natin ang fuse na responsable para sa sigarilyo at sagutin ang mga madalas itanong.

I-block sa ilalim ng hood

Ito ay matatagpuan sa kaliwang bahagi sa ilalim ng isang proteksiyon na takip.

Sa reverse side kung saan ilalapat ang kasalukuyang block diagram.

Ang pamamaraan

Paglalarawan ng piyus

1 (50A) - ABS.

2 (40 A) - pare-pareho ang supply ng kuryente sa mga device na naka-off ang ignition.

3 (10 A) - fuel pump.

Kung ang fuel pump ay hindi gumagana kapag ang ignition ay naka-on (walang tunog ng operasyon nito ay naririnig), suriin ang relay E, ang fuse na ito at ang boltahe dito. Kung mayroong boltahe sa fuse, pumunta sa fuel pump at suriin kung ang boltahe ay inilapat dito kapag ang ignition ay naka-on. Kung gayon, ang fuel pump ay malamang na kailangang mapalitan ng bago. Kapag nag-i-install ng bago, palitan din ang filter sa module ng pump. Kung walang boltahe sa bomba, ang problema ay malamang sa mga kable ng fuel pump o sa circuit breaker (halimbawa, isang naka-install na alarma). Maaaring magkagulo ang mga cable sa ilalim ng mga upuan, magbundok, o magkaroon ng mahihirap na koneksyon/liko.

4 (10 A) - ECU power supply, fuel pump relay winding, ABS unit, generator winding sa startup, ignition coil output B, speed sensor.

5 (10 A) - reserba.

6 (20 A) - bentilador ng kalan.

Kung ang kalan ay tumigil sa paggana, suriin ang fuse na ito, ang fan motor na may 12 volts, pati na rin ang control knob at ang cable na papunta sa heating tap. Kung lumalamig ang kalan, ang wire na ito na matatagpuan sa gilid ng driver malapit sa center console sa ilalim ng dashboard ay maaaring lumipad. Kung ang bilis ng heater ay hindi adjustable, suriin din ang relay C sa ilalim ng hood. Maaari rin itong problema sa airlock.

Upang magdugo ng hangin mula sa system, umakyat, buksan ang takip ng tangke ng pagpapalawak at i-on ang gas. Sa isang mainit na makina, mag-ingat kapag binubuksan ang takip ng reservoir. Maaari rin itong isang baradong heater core o air intake pipe.

7 (15 A) - pinainit na bintana sa likuran.

Kung huminto ang pag-init, suriin ang fuse, pati na rin ang mga contact sa plug. Sa kaso ng mahinang pakikipag-ugnay, maaari mong yumuko ang mga terminal.

Sa maraming mga modelo, dahil sa kakulangan ng isang relay sa rear window heating circuit, ang power button ay may malaking kasalukuyang load, na kadalasang nabigo. Suriin ang iyong mga contact at kung hindi na ito naayos sa pinindot na posisyon, palitan ito ng bagong button. Maa-access mo ito sa pamamagitan ng pag-alis ng trim ng dashboard o paglabas ng radyo. Pinakamainam na maglagay ng relay, kaya na-discharge ang button. Sa ilang mga modelo sa ilalim ng hood, ang relay C ay naka-install sa button na ito, suriin ito.

Suriin din ang mga thread ng mga elemento ng pag-init para sa mga bitak, ang mga bitak sa thread ay maaaring ayusin gamit ang isang espesyal na metal-containing adhesive. Maaari rin itong nasa mga terminal sa kahabaan ng mga gilid ng salamin, sa mahinang pakikipag-ugnay sa lupa, at sa mga kable mula sa likurang bintana hanggang sa pindutan.

8 (10 A) - kanang headlight, high beam.

9 (10 A) - kaliwang headlight, high beam.

Kung ang iyong high beam ay huminto sa pagsunog kapag binuksan mo ang mode na ito, suriin ang mga piyus na ito, ang F18 fuse, ang mga contact sa kanilang mga socket, ang mga bombilya sa mga headlight (maaaring masunog ang isa o dalawa nang sabay), relay H sa makina compartment at mga contact nito, switch ng steering column at mga contact nito . Ang contact sa switch connector ay madalas na nawala, idiskonekta ito at suriin ang kondisyon ng mga contact, linisin at yumuko kung kinakailangan. Suriin din ang mga wire na lumalabas sa mga headlight para sa mga break, short circuit at pinsala sa pagkakabukod. Ang minus sign sa relay contact H ay maaari ding mawala dahil sa oksihenasyon o pagkasira ng track sa mounting block.

Upang palitan ang lampara sa headlight, idiskonekta ang connector nito gamit ang mga wire, alisin ang takip ng goma (ante) mula sa gilid ng kompartamento ng makina, pindutin ang "mga antena" ng retainer ng lampara at alisin ito. Kapag nag-i-install ng bagong lampara, huwag hawakan ang salamin na bahagi ng lampara gamit ang iyong mga kamay; kapag binuksan, ang mga handprint ay nagdidilim. Ang dalawang-filament na lamp ay naka-install sa mga headlight, isang dipped at isang high beam lamp bawat isa; para sa mga sukat, ang mga hiwalay na mas maliliit na lamp ay naka-install sa mga headlight.

F10 (10 A) - kanang headlight, low beam.

F11 (10 A) - kaliwang headlight, mababang beam.

Pareho sa high beam maliban sa F18.

12 (10 A) - kanang bahagi, mga sukat ng lampara.

13 (10A) - Kaliwang bahagi, marker lights, license plate light.

Kung nawala mo ang iyong ilaw sa paradahan, suriin ang mga piyus na ito at relay I at ang kanilang mga contact. Suriin ang kakayahang magamit ng mga lamp sa mga headlight, mga contact ng connector at mga kable.

14 (10 A) - air conditioning compressor clutch (kung mayroon man).

Kung ang iyong air conditioner ay hindi gumagana, at kapag binuksan mo ito, ang clutch ay hindi lumiliko, suriin ang fuse at relay J na ito, pati na rin ang power button at mga contact nito, mga kable. Ang paggalaw ng gumaganang clutch ay dapat marinig ng katangian ng tunog kapag ang air conditioner ay naka-on. Kung gumagana ang clutch, ngunit ang malamig na hangin ay hindi dumadaloy, ang sistema ay malamang na kailangang mapuno ng freon.

Huwag kalimutan na sa taglamig kinakailangan na pana-panahong i-on ang air conditioner sa isang mainit na lugar - isang kahon o isang paghuhugas ng kotse - upang ang mga seal ay lubricated at manatili sa mabuting kondisyon pagkatapos ng taglamig.

15 (30 A) - radiator cooling fan.

Kung ang iyong radiator fan ay tumigil sa pag-ikot, suriin ang mga relay A, B, G, ang fuse na ito at ang mga contact nito. Ang fan ay konektado sa pamamagitan ng isang thermal switch, na naka-install sa radiator, 2 wires ay konektado dito. Ilabas ang mga ito at paikliin, kapag nakabukas ang ignition, dapat gumana ang fan. Kung ito ay gumagana sa posisyon na ito, ang thermal switch ay malamang na may depekto, palitan ito.

Kung hindi gumagana ang fan, may problema sa wiring o sira ang motor ng fan. Maaaring masuri ang makina sa pamamagitan ng direktang paglalagay ng boltahe mula sa baterya dito. Suriin din ang antas ng coolant, sensor ng temperatura at termostat.

16 (10 A) - reserba.

17 (10 A) - signal ng tunog.

Kung walang tunog kapag pinindot mo ang buton ng busina sa manibela, suriin itong fuse at relay F, ang kanilang mga contact. Ang sign ay matatagpuan sa kaliwang pakpak, sa gilid ng driver, upang ma-access ito, kailangan mong alisin ang kaliwang pakpak, ang palatandaan ay matatagpuan sa likod ng fog lamp. Para sa kaginhawahan, maaaring kailanganin mong tanggalin ang kaliwang gulong sa harap. I-ring ang kaukulang mga wire dito, kung mayroong boltahe sa kanila, kung gayon ang signal mismo ay malamang na may sira, i-disassemble o palitan ito. Kung walang boltahe, ang problema ay nasa mga kable, steering contact o ignition switch.

18 (20 A) - kapangyarihan ng relay ng headlight, switch ng high beam.

Para sa mga problema sa high beam, tingnan ang impormasyon tungkol sa F8, F9.

19 (15 A) - pare-pareho ang supply ng kuryente sa computer, relay winding ng air conditioning compressor clutch, winding ng main relay, windings ng dalawang radiator fan relays, camshaft position at oxygen concentration sensors, exhaust gas recirculation valves at isang adsorber, injector, fuel pump relay power.

Kung mayroon kang mga problema sa mga nakalistang device, tingnan din ang pangunahing relay B.

20 (15 A) - mga ilaw ng fog.

Kung huminto sa paggana ang iyong mga fog light, suriin ang relay D sa ilalim ng hood, ang fuse na ito at ang mga contact nito, pati na ang mga bumbilya ng headlight mismo, ang kanilang mga konektor, mga kable at ang power button.

21 (15 A) - reserba.

Relay assignment

A - high-speed radiator cooling fan.

Tingnan ang F15.

B ang pangunahing relay.

Responsable para sa mga circuit ng electronic control unit (ECU), air conditioning clutch, cooling system fan (radiator), camshaft position at oxygen concentration sensors, recirculation valves at exhaust gas canister, injector.

Sa kaso ng mga problema sa mga nakalistang device, tingnan din ang fuse F19.

C - switch ng bilis ng kalan, pindutan para sa pag-on sa pinainit na bintana sa likuran.

Para sa mga problema sa kalan, tingnan ang F6.

Para sa mga problema sa pag-init, tingnan ang F7.

D - mga ilaw ng fog.

Tingnan ang F20.

E - bomba ng gasolina.

Tingnan ang F3.

F - signal ng tunog.

Tingnan ang F17.

G - mababang bilis ng radiator cooling fan.

Tingnan ang F15.

N - headlight.

I - mga sukat ng lampara, pag-iilaw ng dashboard.

J - A/C compressor clutch (kung nilagyan).

I-block sa cabin

Matatagpuan sa ilalim ng panel ng instrumento sa gilid ng driver.

Larawan - scheme

Pagtatalaga ng piyus

1 (10 A) - dashboard, mga sensor at control lamp, immobilizer, orasan, alarma.

Kung huminto ka sa pagpapakita ng mga sensor sa dashboard at nawala ang backlight nito, tingnan ang panel connector sa likurang bahagi nito, maaaring tumalon ito o nag-oxidize ang mga contact. Suriin din ang mga wire at connectors sa likod ng mounting block para sa fuse na ito.

Kapag naka-on ang ignition, iilaw ang icon ng immobilizer sa panel; nangangahulugan ito na naghahanap ka ng smart key. Kung matagumpay na natagpuan ang susi, ang lampara ay namatay at maaari mong simulan ang kotse. Upang magdagdag ng bagong key sa system, kinakailangan na i-flash / sanayin ang ECU upang gumana sa bagong key. Kung hindi mo naiintindihan ang electrician, mas mahusay na makipag-ugnay sa isang serbisyo ng kotse. Kung hindi gumagana ang makina, maaari kang maghanap at tumawag sa isang field electrician.

2 (10 A) - airbag (kung mayroon man).

3 (25 A) - mga power window.

Kung huminto sa paggana ang power window ng pinto, suriin ang integridad ng mga wire sa liko kapag binuksan ang pinto (sa pagitan ng katawan at ng pinto), ang control button at ang mga contact nito. Maaaring ito rin ang mekanismo ng power window. Upang makarating dito, alisin ang trim ng pinto. Suriin ang serviceability ng motor sa pamamagitan ng paglalapat ng boltahe na 12 V dito, ang kawalan ng skew ng mga bintana sa mga gabay, ang integridad ng gear at cable (kung ang window ay isang uri ng cable).

4 (10 A) - mga indicator ng direksyon, mga turn signal sa dashboard.

Kung ang iyong mga turn signal ay tumigil sa paggana, suriin ang repeater relay B, maaari itong mag-click kapag naka-on, ngunit hindi gumagana. Palitan ng bagong relay, tingnan din ang mga contact sa fuse holder at tingnan ang kanilang kondisyon. Ang relay sa ilang mga modelo ay maaaring hindi matatagpuan sa mounting block, ngunit sa ilalim ng panel ng instrumento sa gilid ng driver. Kung hindi ito ang relay / fuse, malamang na ang switch ng steering column, suriin ang mga contact at wire nito.

5 (15 A) - mga ilaw ng preno.

Kung ang isa sa mga ilaw ng preno ay hindi gumagana, suriin ang lampara nito, mga contact sa connector at mga kable. Dapat tanggalin ang headlight para palitan ang mga bombilya. Upang gawin ito, i-unscrew ang 2 bracket ng headlight na may isang distornilyador mula sa gilid ng puno ng kahoy, buksan ang pinto sa likod at ang headlight ay tinanggal, na binubuksan ang access sa mga lamp. Kung patay ang parehong ilaw ng preno, suriin ang switch ng pedal ng preno, mga kable, at mga bumbilya. Ang mga murang lampara ay madalas na masunog, palitan ang mga ito ng mas mahal.

Kung ang mga contact sa switch o mga kable ay sarado, ang mga ilaw ng preno ay maaaring palaging naka-on nang hindi pinipindot ang pedal ng preno. Sa kasong ito, ayusin ang maikling circuit.

Maaaring mayroon ding bukas o maikling circuit sa mga kable ng headlight sa trunk.

6 (10A) - radius.

Karaniwang Clarion radio. Kadalasan ang radyo ay bubukas lamang kapag ang susi ay nakabukas sa posisyon 1 o 2 (2 - ignition). Kung hindi bumukas ang iyong radyo kapag binuksan mo ang ignition, suriin ang fuse na ito at ang mga contact sa socket nito. Sukatin ang boltahe sa radio connector sa pamamagitan ng pagdiskonekta nito.

Kung ang isang boltahe ng 12 V ay ibinibigay at ang mga contact sa connector ay gumagana, malamang na ang problema ay nasa loob ng radyo: ang power switch ay nasira, ang contact sa loob ng board ay nawala, o ang isa sa mga node nito ay nabigo. Kung walang boltahe sa connector, suriin ang mga kable sa fuse, pati na rin ang pagkakaroon ng boltahe sa fuse.

7 (20 A) - pangsindi ng sigarilyo.

Kung huminto sa paggana ang sigarilyo, suriin muna ang fuse. Dahil sa koneksyon ng iba't ibang mga konektor ng aparato sa lighter ng sigarilyo sa iba't ibang mga anggulo, maaaring mangyari ang isang maikling circuit ng mga contact, dahil dito, ang fuse ay pumutok. Kung mayroon kang karagdagang 12V outlet, isaksak dito ang iyong mga device. Suriin din ang mga kable mula sa lighter ng sigarilyo hanggang sa fuse.

8 (15 A) - mga wiper.

Kung ang mga wiper ay hindi gumagana sa anumang posisyon, suriin ang fuse at mga contact sa socket nito, i-relay ang A sa parehong mounting block, switch ng steering column at mga contact nito. Ilapat ang 12 volts sa vacuum cleaner motor at tingnan kung gumagana ito. Kung ito ay nasira, palitan ito ng bago. Siyasatin ang mga brush, linisin ang mga ito o palitan ng mga bago kung mayroon kang mahinang contact. Suriin din ang mga wire mula sa makina hanggang sa switch ng steering column, mula sa relay hanggang sa lupa, mula sa fuse hanggang sa relay, at mula sa fuse hanggang sa power supply.

Kung ang mga wiper ay hindi gumagana nang paulit-ulit, malamang na ito ay isang relay, mahinang pakikipag-ugnayan sa lupa sa katawan, o isang malfunction ng motor.

Suriin din ang mekanismo ng wiper, trapezoid at higpit ng mga nuts na humahawak sa mga wiper.

9 (15 A) - panlinis ng bintana sa likuran, panghugas ng bintana sa harap at likuran, lampara sa likod.

Kung ang mga tagapaghugas ng windshield at likurang bintana ay hindi gumagana, suriin ang antas ng likido sa reservoir ng tagapaghugas ng windshield. Ito ay matatagpuan sa kanang headlight sa ibaba. Upang makarating dito, malamang na kailangan mong alisin ang headlight. Upang hindi maalis ang headlight, maaari mong subukang gumapang mula sa ibaba nang nakalabas ang mga gulong at tinanggal ang kanang fender liner. Sa ilalim ng tangke mayroong 2 bomba, para sa windshield at likurang bintana.

Direktang ilapat ang 12V na boltahe sa isa sa mga bomba, sa gayon ay sinusuri ang kakayahang magamit nito. Ang isa pang paraan upang suriin ay ang pagpapalit ng mga terminal ng dalawang bomba. Marahil ang isa sa mga bomba ay gumagana. Kung may sira ang bomba, palitan ito ng bago. Kung ang washing machine ay huminto sa pagtatrabaho sa taglamig, siguraduhin na ito ay puno ng antifreeze na likido, siguraduhin na ang mga channel ng system ay hindi barado at ang likido ay hindi nagyelo, suriin din ang mga nozzle kung saan ang likido ay inihatid sa salamin.

Ang isa pang bagay ay maaaring nasa switch ng steering column, suriin ang contact na responsable para sa pagpapatakbo ng washer.

Kung ang rear washer ay hindi gumagana, ngunit ang front washer ay gumagana at ang mga bomba ay gumagana, pagkatapos ay malamang na mayroong break sa linya ng supply ng likido sa tailgate o mga koneksyon nito sa system. Ang rear washer hose connections ay matatagpuan sa front bumper, sa tailgate creases at sa loob ng tailgate. Kung ang tubo ay napunit malapit sa tailgate, upang palitan ito, ito ay kinakailangan upang alisin ang trunk lid at tailgate trim. Una, mas mahusay na alisin ang corrugation sa pagitan ng pinto at katawan, suriin ang integridad ng tubo sa lugar na ito. Ayusin ang sirang tubo sa pamamagitan ng pagputol sa lugar ng problema at muling pagkonekta nito, o palitan ito ng bago.

Kung hindi gumagana ang iyong reversing light, suriin ang ilaw at ang mga contact sa connector. Kung ang lampara ay buo, malamang na ito ay ang reverse switch, na naka-screw sa gearbox. Maaari itong alisin sa ilalim ng hood sa pamamagitan ng pag-alis ng air filter. Ang reverse sensor ay screwed sa gearbox mula sa itaas. Isinasara ng sensor ang mga contact kapag naka-on ang reverse gear. Kung nabigo ito, palitan ito ng bago.

10 (10 A) - mga electric side mirror.

11 (10 A) - immobilizer, audio system, interior at trunk lighting, open door lighting sa dashboard.

Para sa mga problema sa immobilizer, tingnan ang F1.

Kung ang panloob na ilaw ay hindi gumagana, suriin ang fuse na ito, ang mga contact nito, pati na rin ang lampara at ang connector nito. Upang gawin ito, alisin ang takip: tanggalin ang takip at i-unscrew ang 2 turnilyo. Suriin kung mayroong boltahe sa lampara. Suriin din ang mga switch ng limitasyon sa mga pinto at mga cable nito.

12 (15 A) - pare-pareho ang supply ng kuryente ng alarma, oras.

13 (20 A) - central lock.

Kung ang ibang mga pinto ay hindi bumukas kapag binubuksan/sinasara ang pinto ng driver, ang problema ay maaaring nasa central locking unit na matatagpuan sa pinto ng driver. Upang makarating dito, kailangan mong alisin ang takip. Suriin ang connector, mga pin at mga kable. Kung may mga problema sa pagsasara / pagbubukas ng pinto ng driver, suriin ang mekanismo ng drive sa lock (na tinanggal ang pabahay). Kailangan mong ilipat ang lock bar at isara/buksan ang mga contact para makontrol ang iba pang mga lock ng pinto.

14 (20 A) - starter traction relay.

Kung ang makina ay hindi nagsisimula at ang starter ay hindi umikot, ang baterya ay maaaring patay, suriin ang boltahe nito. Sa kasong ito, maaari mong "i-on" ito gamit ang isa pang baterya, singilin ang patay o bumili ng bago. Kung naka-charge ang baterya, suriin ang mismong starter. Upang gawin ito, ilagay ang gear lever sa neutral na posisyon at isara ang mga contact sa starter solenoid relay, halimbawa, gamit ang isang screwdriver. Kung hindi ito lumiko, malamang na ang starter, ang bendix o retractor nito.

Kung mayroon kang awtomatikong transmission at hindi umiikot ang starter kapag pinihit mo ang susi, subukang ilipat ang lever sa P at N na posisyon habang sinusubukang magsimula. Sa kasong ito, ito ay malamang na ang selector position sensor.

Suriin din ang switch ng ignition, ang mga contact sa loob nito at ang mga wire ng grupo ng mga contact, marahil dahil sa mahinang contact kapag ang susi ay nakabukas, walang boltahe sa starter.

Ang fuse number 7 ay may pananagutan para sa lighter ng sigarilyo.

Pag-decay ng relay

K11	Turn signal at alarm relay
K12	Wiper relay
K13	Fog lamp relay sa rear lamp

karagdagang impormasyon

Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa lokasyon ng mga bloke sa video na ito.