Sensor ng presyon sa kotse na Audi 80

Ang isang aparato tulad ng sensor ng presyon ng langis ay isang aparato na ang pangunahing layunin ay i-convert ang mga signal ng mekanikal na puwersa sa mga signal ng uri ng elektrikal. Sa kasong ito, ang mga signal ay maaaring magkaroon ng mga boltahe ng iba't ibang uri. Kapag na-decode, pinapayagan ng mga signal na ito na matantya ang presyon. Ngayon ay susuriin natin kung saan matatagpuan ang pressure sensor sa Audi 80, kung paano suriin ito, kung paano pamahalaan ito.

Ang pinakakaraniwan ay dalawang opsyon na gumagana sa magkaibang antas ng presyon: isang 0,3 bar sensor at isang 1,8 bar sensor. Ang pangalawang pagpipilian ay naiiba sa na ito ay nilagyan ng isang espesyal na puting pagkakabukod. Gumagamit ang mga makina ng diesel ng 0,9 bar gauge na may kulay abong pagkakabukod.

Maraming mga driver ang interesado sa kung saan matatagpuan ang pressure sensor sa Audi 80. Ang lokasyon ay depende sa uri ng engine. Sa lahat ng apat na cylinders, ang 0,3 bar device ay direktang matatagpuan sa dulo ng cylinder block, sa kaliwang bahagi ng engine compartment. Sa presyon ng langis na 1,8 o 0,9, ang kit ay ligtas na nakakabit sa filter mount. Sa isang limang-silindro na makina, ang kit ay matatagpuan sa kaliwang bahagi ng bloke ng silindro, direkta sa tapat ng butas na nagpapahiwatig ng antas ng langis na naroroon.

Ano ang ginagamit para sa Audi 80 oil pressure sensor?

Kapag ang makina ay tumatakbo, kung minsan ay nabubuo ang alitan dito. Sa mga lugar kung saan natagpuan ang mga naturang problema, dapat ibigay ang langis. Maaari itong ilapat sa iba't ibang paraan, tulad ng pag-spray. Ang isang paunang kinakailangan para sa pag-spray ay ang pagkakaroon ng presyon. Kapag bumaba ang antas ng presyon, bumababa ang dami ng ibinibigay na langis at humahantong ito sa mga malfunction ng oil pump. Bilang isang resulta ng isang malfunction ng pump ng supply ng langis, ang alitan ng mga pangunahing elemento ay tumataas nang malaki, bilang isang resulta kung saan ang mga indibidwal na bahagi ay maaaring mag-jam, at ang pagsusuot ng "puso ng kotse" ay bumilis. Upang maiwasan ang lahat ng negatibong aspeto, sa Audi 80 b4 na sistema ng pagpapadulas, tulad ng sa iba pang mga modelo, ang isang supply ng presyon ng sensor ng langis ay binuo upang ayusin ito.

Ang input signal ay binabasa sa maraming paraan. Karaniwan, ang driver ay hindi tumatanggap ng isang detalyadong ulat, siya ay limitado sa mga signal sa anyo ng isang oiler sa panel ng instrumento o mga instrumento sa cabin kung ang tagapagpahiwatig ay bumaba sa isang minimum.

Sa iba pang mga modelo ng kotse, ang sensor ay maaaring ipakita sa scale ng kagamitan na may mga arrow. Sa pinakabagong mga modelo, ang antas ng presyon sa bloke ay ginagamit hindi gaanong para sa kontrol kundi para sa rasyonalisasyon ng pagpapatakbo ng makina.

Aparato aparato

Sa pagbibigay ng isang hindi napapanahong modelo, na naging isang klasiko, ang Audi 80 b4 na sensor ng presyon ng langis, ang mga sukat ay batay sa isang pagbabago sa pagkalastiko ng lamad. Ang pagiging sumailalim sa pagbabago ng hugis at iba pang mga phenomena, ang lamad ay nagdudulot ng presyon sa baras, na nag-compress ng likido sa tubo. Sa kabilang banda, ang compressible fluid ay pumipindot sa kabilang baras at itinataas na ang baras. Gayundin, ang aparatong ito sa pagsukat ay tinatawag na dynamometer.

Ang mga opsyon sa modernong kagamitan ay nagsasagawa ng mga sukat gamit ang isang transducer sensor. Ang sensor na ito ay naka-mount sa bloke na may mga cylinder, at ang mga pagbabasa ng pagsukat ay kasunod na ipinadala sa on-board na computer sa anyo ng mga na-convert na electronic signal. Sa pinakabagong mga modelo, ang pag-andar ng sensitibong elemento ay namamalagi sa isang espesyal na lamad, kung saan mayroong isang risistor. Maaaring baguhin ng paglaban na ito ang antas ng paglaban sa panahon ng pagpapapangit.

Sinusuri ang mga sensor ng presyon ng langis

Ang pamamaraang ito ay isinasagawa sa maraming yugto:

1. Una sa lahat, kailangan mong suriin ang antas ng langis.
2. Ang kondisyon ng mga kable ng parehong mga sensor ay sinuri (kapwa sa 0,3 bar at sa 1,8 bar).
3. Pagkatapos nito, ang sensor ng presyon ay tinanggal ng 0,3 bar.
4. Sa halip na ang inalis na sensor, isang angkop na uri ng pressure gauge ang naka-install.
5. Kung plano mong gumamit ng mga karagdagang sensor gaya ng VW, ang susunod na hakbang ay i-screw ang sensor sa test stand.
6. Pagkatapos nito, ang isang koneksyon ay ginawa sa masa ng aparato para sa kontrol.
7. Dagdag pa, ang aparato sa pagsukat ng boltahe ay konektado sa sensor ng presyon sa pamamagitan ng isang karagdagang cable system, at ang boltahe meter ay konektado din sa baterya, ibig sabihin, sa poste.
8. Kung ang lahat ay konektado nang tama at maaaring gumana nang normal, ang diode o lamp ay sisindi.
9. Matapos mag-ilaw ang diode o lampara, kailangan mong simulan ang makina at dahan-dahang taasan ang bilis.
10. Kung ang pressure gauge ay umabot sa 0,15 hanggang 0,45 bar, ang indicator lamp o diode ay mawawala. Kung hindi ito mangyayari, kailangan mong palitan ang sensor ng 0,3 bar.

Pagkatapos nito, nagpapatuloy kami upang suriin ang sensor para sa 1,8 at 0,9 bar, na ginagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Idiskonekta namin ang mga kable ng sensor ng presyon ng langis sa pamamagitan ng 0,8 bar o 0,9 bar para sa isang diesel engine.
2. Pagkatapos nito, ikinonekta namin ang isang aparato sa pagsukat upang pag-aralan ang antas ng boltahe ng presyon sa positibong poste ng uri ng baterya at sa sensor mismo.
3. Kung ang lahat ay tapos na nang tama, ang control lamp ay hindi dapat umilaw.
4. Pagkatapos nito, upang suriin ang sensor sa 0,9 bar, taasan ang bilis ng engine hanggang sa ang ibinigay na aparato sa pagsukat ay magpakita ng pagbabasa sa rehiyon na 0,75 bar hanggang 1,05 bar. Kung ngayon ang lampara ay hindi umiilaw, kailangan mong baguhin ang sensor.
5. Upang suriin ang sensor sa pamamagitan ng 1,8, ang bilis ay nadagdagan sa 1,5-1,8 bar. Dapat ding umilaw ang lampara dito. Kung hindi ito nangyari, kailangan mong baguhin ang kagamitan.

Dapat na regular na suriin ang mga sensor ng presyon ng langis sa Audi 80. Paano ito gawin - tingnan sa ibaba.