RPM sensor

Ang bilis ng engine ay tinutukoy ng controller batay sa signal na nabuo ng inductive crankshaft speed sensor.

Gumagana ang sensor sa isang gear ferromagnetic impulse wheel at maaaring ilagay sa crankshaft in pulley o flywheel. Sa loob ng sensor, ang likid ay napupunta sa paligid ng isang banayad na bakal na core, ang isang dulo nito ay konektado sa isang permanenteng magnet upang bumuo ng isang magnetic circuit. Ang mga linya ng puwersa ng magnetic field ay tumagos sa bahagi ng gear ng impulse wheel, at ang magnetic flux na sumasaklaw sa coil winding ay nakasalalay sa relatibong posisyon ng dulong mukha ng sensor at ng mga ngipin at ang mga puwang sa pagitan ng mga ngipin sa impulse wheel . Habang ang mga ngipin at lalamunan ay salit-salit na pumasa sa sensor, nagbabago ang magnetic flux at nag-uudyok ng sinusoidal alternating output voltage sa coil winding. Ang boltahe amplitude ay tumataas sa pagtaas ng bilis ng pag-ikot. Pinapayagan ka ng inductive sensor na sukatin ang bilis mula sa 50 rpm.

Sa tulong ng isang inductive sensor posible ring makilala ang isang tiyak na posisyon ng crankshaft. Upang markahan ito, ginagamit ang isang reference point, na ginawa sa pamamagitan ng pagtanggal ng dalawang sunud-sunod na ngipin sa impulse wheel. Ang isang tumaas na interdental notch ay humahantong sa katotohanan na ang isang alternating boltahe na may amplitude na mas malaki kaysa sa boltahe amplitude na sapilitan ng natitirang mga ngipin at interdental notches ng impulse wheel ay nilikha sa paikot-ikot ng sensor coil.

Kung mayroon lamang isang bilis ng crankshaft at sensor ng posisyon sa control system, ang kawalan ng signal ay ginagawang imposibleng kalkulahin ang timing ng pag-aapoy o dosis ng gasolina. Sa kasong ito, wala sa mga kapalit na halaga na naka-program sa controller ang maaaring gamitin.

Sa kumplikadong pinagsama-samang mga sistema ng pag-iiniksyon-pag-aapoy, ang mga kapalit na signal ay kinuha mula sa mga sensor ng camshaft sa kawalan ng isang senyales mula sa bilis at sensor ng posisyon ng crankshaft. Ang kontrol ng makina ay nasira, ngunit hindi bababa sa maaari itong gumana sa tinatawag na Safe Mode.