Sensor ng temperatura ng engine - ano ang kailangan mong malaman tungkol sa wastong operasyon nito? Ano ang mga sintomas ng pagkasira ng sensor?

Sensor ng temperatura ng engine - paano ito nakakakuha ng data? Prinsipyo ng pagpapatakbo

Ang sensor ng temperatura ng engine ay matatagpuan sa bloke ng silindro, sa direktang pakikipag-ugnay sa coolant. Minsan ito ay tinutukoy bilang isang sensor ng temperatura ng tubig o coolant. Ang gawain nito ay patuloy na magpadala ng mga pagbabasa sa computer upang magpadala ng mga tiyak na halaga. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng elementong ito ay maaaring mukhang medyo kumplikado sa unang sulyap, ngunit susubukan naming ipaliwanag ito nang kaunti.

Ang pagpapatakbo ng inilarawan na sensor ay batay sa isang negatibong koepisyent ng temperatura. Nangangahulugan ito na ang panloob na resistensya ay bumababa habang ang init ng likido na nagpapalipat-lipat sa bloke ng silindro ay tumataas. Nagbabago ang sitwasyon kapag bumaba ang temperatura ng kapaligiran. Ang pagkakaroon ng nakatanggap ng isang tiyak na halaga ng paglaban, ang controller ay naglo-load ng impormasyon na sapat dito tungkol sa temperatura ng engine. Ang bawat antas ng boltahe ay tumutugma sa isang tiyak na halaga sa degrees Celsius. Salamat dito, "alam" ng computer kung gaano kainit ang makina at kung paano ito dapat ayusin ang dosis ng gasolina sa kasalukuyang mga kondisyon ng thermal sa yunit.

Bakit sukatin ang temperatura ng engine?

Dahil ang mga yunit ng pagkasunog ay pangunahing nangangailangan ng gasolina, hangin at langis para sa kanilang operasyon, bakit kailangan nating malaman ang dami ng pag-init ng coolant? Ang sagot ay napaka-simple: ang sensor ng temperatura ng engine ay may direktang epekto sa kalidad ng yunit, at ang antas ng pag-init nito ay nakakaapekto rin sa iba pang mga bahagi. Nang walang pagsubaybay sa kasalukuyang temperatura, ang fuel metering controller ay maaaring patuloy na pagyamanin ang dosis, na hahantong sa pagtaas sa antas ng pagkasunog at matinding pag-init ng makina.

Bilang karagdagan, ang masyadong mataas na temperatura ng tubig o coolant ay nakakapinsala sa makina. Karaniwan itong tumatakbo sa hanay ng 90 hanggang 100.^oC. Ang paglampas sa halagang ito ay humahantong sa pagkulo ng daluyan, na sa paglaon (depende sa modelo ng kotse) ay maaari pang humantong sa pagkasira ng cylinder head gasket.

Mga sintomas at dahilan para sa pagpapalit ng sensor ng temperatura ng tubig

Ang pagpapalit ng elementong ito ng bago ay kadalasang nangyayari sa dalawang dahilan:

• nasira siya
• gusto ng user na ibukod ito sa listahan ng mga may sira na bahagi.

Ang lahat ng ito ay dahil ang sensor ng temperatura ng tubig ay madalas na nagbibigay ng mga hindi maliwanag na sintomas. Maaari silang malito sa, halimbawa, isang sirang flow meter, isang patay na baterya, o isang nasirang sistema ng supply ng gasolina. Tingnan lamang ang pinakamadalas na ipinadalang mga signal sa anyo ng:

• isang pagtaas sa bilang ng mga rebolusyon sa idle,
• nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina
• problema sa pagsisimula ng yunit.

Kinikilala mo na ang mga sintomas na ito ay hindi natatangi sa isang partikular na bahagi ng sasakyan. Kaya, ang pinsala sa sensor ng temperatura ng tubig ay isang istorbo at maaaring mapanlinlang, kaya ang tamang pagsusuri ay tumatagal ng ilang oras.

Siyempre, sa ganoong sandali maaari mong isipin na magiging maganda ang pagkonekta ng isang diagnostic na computer sa kotse. Sa kasamaang palad, kahit na sa yugtong ito, makikita mo ang mga error code na nangangahulugang, halimbawa:

• hindi maipaliwanag na mga pagbabago sa signal,
• maikling plus,
• wire break,
• maikling circuit ng sensor
• hindi maabot ang pinakamababang temperatura.

Ang isang nasirang thermostat ay may katulad na mga kahihinatnan. Pagkatapos ay mahirap pa ring matukoy kung ang maliit na sensor ng temperatura ng tubig ay dapat sisihin para sa maling operasyon ng makina. Gayunpaman, sa ilang mga kaso posible na ganap na ibukod o kumpirmahin ang pinsala nito.

Paano suriin ang isang may sira na sensor ng temperatura ng engine?

Gayunpaman, kung minsan ang lahat ay nagpapahiwatig na ang sensor na ito ay nabigo sa engine. Una sa lahat, tingnan mong mabuti ang paligid. Suriin ang mga koneksyon, kondisyon ng pagkakabukod, mga wire, posibleng kinks, idiskonekta ito mula sa plug at hanapin ang mga palatandaan ng kaagnasan. Maaaring lumabas na ang sensor ng temperatura ng engine ay hindi nasira, ngunit napuno ng likido o isa pang kadahilanan, at ang mga contact nito ay dapat na malinis.

Kung ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas ay hindi nagdadala ng inaasahang resulta, dapat kang maging handa upang palitan ang buong elemento. Paano ito gagawin?

Pinalitan ang sensor ng temperatura ng coolant

Una sa lahat, kakailanganin mo ng isang bagong sensor. Ang tamang dami ng coolant ay magiging kapaki-pakinabang din, dahil ang pagpapalit ng elementong ito ay palaging nauugnay sa pagkawala ng coolant. Ang sensor ng temperatura ng tubig ay pinakamahusay na pinalitan sa isang malamig na makina. Walang panganib ng paso mula sa mga bahagi ng yunit o ang likido na kinakailangang tumagas.

Susunod, alisin ang nasirang item. Magsimula sa pamamagitan ng pag-unplug ng cord mula sa plug. Maingat na i-unscrew ang sensor gamit ang wrench na ibinigay para sa layuning ito. I-screw ang bagong elemento sa parehong lugar at pagkatapos ay punan ang makina ng naaangkop na dami ng bagong likido. Huwag kalimutang mag-ventilate ng maayos.

Ang kailangan mo lang ay ilang wrenches, ilang bagong likido, at ilang sentido komun. Salamat sa mga tip sa itaas, tiyak na mapapalitan mo ang sensor. Good luck!