Kapaki-pakinabang ba ang mga sensor ng presyon ng gulong at iba pang kailangang-kailangan na mga accessory ng kotse?

Mula Nobyembre 1, ang bawat bagong kotse na inaalok sa European Union ay dapat mayroong sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong, isang sistema ng stabilization ng ESP o karagdagang mga pampalakas ng upuan. Lahat sa ngalan ng kaligtasan at ekonomiya ng gasolina.

Ayon sa direktiba ng EU, mula Nobyembre 1, 2014, ang mga bagong sasakyan na ibinebenta sa mga bansa sa EU ay dapat may karagdagang kagamitan.

Ang listahan ng mga karagdagan ay bubukas sa Electronic Stability Program na ESP / ESC, na binabawasan ang panganib ng skidding at naka-install bilang pamantayan sa karamihan ng mga bagong kotse sa Europe. Kakailanganin mo rin ang dalawang set ng Isofix anchorage para mas madaling mag-install ng mga child seat, rear seat reinforcement para mabawasan ang panganib na madurog ng mga bagahe, seat belt indicator sa lahat ng lugar, at indicator na nagsasabi sa iyo kung kailan dapat lumipat o downshift. . Ang isa pang kinakailangan ay isang sistema ng pagsukat ng presyon ng gulong.

Ang mga sensor ng presyon ng gulong ay kinakailangan - mas ligtas ito

Ang mga mandatoryong sensor ng presyon ng gulong ay inaasahang magpapahusay sa kaligtasan sa kalsada at mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mga greenhouse gas emissions. Kung ang presyon ng gulong ay masyadong mababa, maaari itong magresulta sa mabagal at matamlay na tugon sa pagpipiloto. Sa kabilang banda, ang sobrang pressure ay nangangahulugan ng mas kaunting contact sa pagitan ng gulong at kalsada, na nakakaapekto sa paghawak. Kung ang pagkawala ng presyon ay nangyayari sa isang gulong o mga gulong sa isang gilid ng sasakyan, ang sasakyan ay maaaring asahan na humila sa gilid na iyon.

– Ang sobrang mataas na presyon ay nakakabawas sa mga function ng damping, na humahantong sa pagbaba sa ginhawa sa pagmamaneho at nagiging sanhi ng mas mabilis na pagkasira ng mga bahagi ng suspensyon ng sasakyan. Sa kabilang banda, ang isang gulong na matagal nang hindi napalaki ay nagpapakita ng mas maraming tread wear sa mga panlabas na gilid ng noo nito. Pagkatapos sa gilid ng dingding mapapansin natin ang isang katangian na mas madidilim na guhit, paliwanag ni Philip Fischer, account manager sa Oponeo.pl.

Tingnan din ang: Mga gulong sa taglamig - bakit ang mga ito ay isang mahusay na pagpipilian para sa malamig na temperatura? 

Ang hindi tamang presyon ng gulong ay humahantong din sa pagtaas ng mga gastos sa pagpapatakbo ng sasakyan. Ipinapakita ng pananaliksik na ang isang kotse na may presyon ng gulong na 0,6 bar sa ibaba ng nominal ay gagamit ng average na 4 na porsyento. mas maraming gasolina, at ang buhay ng mga gulong na kulang sa pagtaas ay maaaring mabawasan ng hanggang 45 porsiyento.

Sa napakababang presyon, may panganib din na madulas ang gulong sa gilid kapag nakorner, pati na rin ang sobrang pag-init ng gulong, na maaaring humantong sa pagkasira.

Sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong ng TPMS - paano gumagana ang mga sensor?

Ang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong, na tinatawag na TPMS (Tire Pressure Monitoring System), ay maaaring gumana nang direkta o hindi direkta. Ang direktang sistema ay binubuo ng mga sensor na nakakabit sa mga balbula o rim ng gulong na sumusukat sa presyon at temperatura ng gulong. Bawat minuto ay nagpapadala sila ng signal ng radyo sa on-board na computer, na naglalabas ng data sa dashboard. Ang kaayusan na ito ay karaniwang makikita sa mas mamahaling sasakyan.

Ang mga sikat na kotse ay karaniwang gumagamit ng hindi direktang sistema. Ginagamit nito ang mga sensor ng bilis ng gulong na naka-install para sa mga sistema ng ABS at ESP/ESC. Ang antas ng presyon ng gulong ay kinakalkula batay sa vibration o pag-ikot ng mga gulong. Ito ay isang mas murang sistema, ngunit ang driver ay alam lamang tungkol sa pagbaba ng presyon sa isang 20% ​​na pagkakaiba. kumpara sa orihinal na estado.

Ang mga pagpapalit ng gulong at rim ay mas mahal sa mga kotseng may pressure sensor

Ang mga driver ng mga sasakyang may TPMS ay magbabayad ng higit para sa mga pana-panahong pagpapalit ng gulong. Ang mga sensor na naka-mount sa mga gulong ay madaling masira, kaya mas matagal ang pag-alis at pag-install ng gulong sa rim. Sa karamihan ng mga kaso, kailangan mo munang suriin ang pagpapatakbo ng mga sensor at muling buhayin ang mga sensor pagkatapos i-install ang mga gulong. Ito ay kinakailangan din kung ang gulong ay nasira at ang presyon ng hangin sa gulong ay bumaba nang malaki.

– Ang mga seal at ang balbula ay dapat palitan sa tuwing ang sensor ay aalisin ang takip. Kung papalitan ang sensor, dapat itong i-code at i-activate," paliwanag ni Vitold Rogovsky, automotive expert sa ProfiAuto. 

Sa mga sasakyang may hindi direktang TPMS, dapat na i-reset ang mga sensor pagkatapos magpalit ng gulong o gulong. Nangangailangan ito ng diagnostic na computer.

Tingnan din: Ang mga mandatoryong sensor ng presyon ng gulong ay isang gateway para sa mga hacker? (VIDEO)

Samantala, ayon sa mga kinatawan ng Oponeo.pl, bawat ikalimang sentro ng gulong ay may espesyal na kagamitan para sa pagseserbisyo sa mga kotse na may TPMS. Ayon kay Przemysław Krzekotowski, isang espesyalista sa TPMS sa online store na ito, ang halaga ng pagpapalit ng mga gulong sa mga kotse na may pressure sensor ay magiging PLN 50-80 bawat set. Sa kanyang opinyon, pinakamahusay na bumili ng dalawang hanay ng mga gulong na may mga sensor - isa para sa tag-araw at taglamig.

"Sa ganitong paraan, binabawasan namin ang oras para sa mga pana-panahong pagbabago ng gulong at binabawasan ang panganib na masira ang mga sensor sa panahon ng mga pagkilos na ito," dagdag ng Oponeo.pl na espesyalista.

Para sa isang bagong sensor, kailangan mong magbayad mula 150 hanggang 300 PLN kasama ang halaga ng pag-install at pag-activate.

Ang mga kinatawan ng mga alalahanin sa sasakyan ay hindi sumagot sa tanong kung ang bagong ipinag-uutos na kagamitan ay tataas ang halaga ng mga bagong kotse.

Wojciech Frölichowski