Mga sensor para sa Kia Rio 3

Sa lahat ng mga modernong kotse, at lalo na sa Kia Rio 3, pinapayagan ng mga sensor ang ECU na ihanda ang pinaghalong air-fuel, gayundin upang mapanatili ang maayos na operasyon ng makina. Kung ang alinman sa mga ito ay may sira, makakaapekto ito sa pagpapatakbo ng makina, ang dynamics ng kotse at, siyempre, pagkonsumo ng gasolina. Kung ang operasyon ng crankshaft sensor ay nagambala, ang makina ay ganap na hihinto sa pagtatrabaho. Samakatuwid, kung ang lampara na "Suriin" ay biglang napansin sa modelo ng aparato, inirerekomenda na agad na makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo upang linawin at ayusin ang problema.

Crankshaft sensor para sa Kia Rio 3 at mga error nito

Crankshaft sensor - DKV, na naka-install sa mga sasakyan na may electronic engine management system (ECM). DPKV - Isang bahagi na nagpapahintulot sa engine ECU na kontrolin ang lokasyon ng valve timing sensor. Tinitiyak nito ang kahusayan ng sistema ng iniksyon ng gasolina. Tumutulong ang DPC na matukoy kung kailan kailangang punuin ng gasolina ang mga cylinder ng isang internal combustion engine.

Ang crankshaft speed sensor ay nakakaimpluwensya sa pagpapatakbo ng engine. Ang mga malfunctions ay nagiging sanhi ng paghinto ng makina o simpleng hindi matatag na operasyon ng panloob na combustion engine - ang gasolina ay hindi ibinibigay sa isang napapanahong paraan, at may panganib ng pag-aapoy nito sa silindro. Ang crankshaft ay ginagamit upang panatilihing tumatakbo ang mga fuel injector at ignition.

Salamat sa kanya, ang ECU ay nagpapadala ng mga signal tungkol sa tuhod, iyon ay, tungkol sa posisyon at bilis nito.

Mga error na nauugnay sa DC Kio Rio 3:

• Mga problema sa circuit - P0385
• Di-wastong Bandila - P0386
• Hindi nabasa ang sensor - P1336
• Pagbabago ng dalas - P1374
• DC indicator "B" sa ibaba ng average - P0387
• DC indicator "B" sa itaas ng average - P0388
• Mga problema sa sensor "B" - P0389
• Tayahin ang inoperability - P0335
• Malfunction ng level sensor "A" - P0336
• Ang indicator ay mas mababa sa average na DC "A" - P0337
• Sensor na "A" na mas mataas sa average - P0338
• Pinsala - P0339

Ang mga error sa sensor ng crankshaft ay nangyayari dahil sa isang bukas na circuit o pagkasira.

Camshaft sensor Gamma 1.4 / 1.6 Kia Rio at mga malfunctions nito

Ang DPRV ay nag-uugnay sa pagpapatakbo ng sistema ng iniksyon ng gasolina at ng mekanismo ng makina. Ang phase sensor ay hindi mapaghihiwalay mula sa crankshaft. Ang DPRV ay matatagpuan sa tabi ng mga timing gear at sprocket. Ang pinagtibay na camshaft sensor ay batay sa magnet at Hall effect. Ang parehong mga uri ay nagsisilbi upang magpadala ng boltahe sa ECU mula sa makina.

Matapos mag-expire ang maximum na buhay ng serbisyo, ang DPRV ay hihinto sa paggana. Ang pinakakaraniwang dahilan para dito ay ang pagsusuot ng panloob na paikot-ikot ng mga wire.

Ang mga diagnostic ng mga problema at error ng Kia Rio camshaft ay isinasagawa gamit ang isang scanner.

• Mga problema sa circuit - P0340
• Di-wastong tagapagpahiwatig - P0341
• Ang halaga ng sensor ay mas mababa sa average - P0342
• Mas mataas sa average - P0343

Kia Rio 3 speed sensor, mga error

Ngayon, ang mekanikal na paraan ng pagsukat ng bilis ay hindi na ginagamit sa mga kotse. Nabuo ang mga device batay sa Hall effect. Ang pulse frequency signal ay ipinapadala mula sa controller, at ang transmission frequency ay depende sa bilis ng sasakyan. Ang speed sensor, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan nito, ay tumutulong upang matukoy ang eksaktong bilis ng paggalaw.

Ang gawain ay sukatin ang agwat ng oras sa pagitan ng mga signal para sa bawat kilometro. Ang isang kilometro ay nagpapadala ng anim na libong impulses. Habang tumataas ang bilis ng sasakyan, ang dalas ng paghahatid ng mga pulso ay tumataas nang naaayon. Sa pamamagitan ng pagkalkula ng eksaktong oras ng paghahatid ng salpok, madaling makuha ang bilis ng trapiko.

Kapag ang sasakyan ay bumabaybay, ang speed sensor ay nakakatipid ng gasolina. Ito ay medyo simple sa trabaho nito, ngunit, na may kaunting pagkasira, ang pagpapatakbo ng makina ng kotse ay lumala.

Ang DS Kia Rio ay matatagpuan patayo sa manual transmission housing. Kung ito ay nabigo, ang makina ay magsisimulang mag-malfunction. Ang sensor ng bilis, tulad ng camshaft, sa kaganapan ng isang pagkasira ay hindi naayos, ngunit agad na pinalitan ng isang bagong bahagi. Kadalasan, ang drive ay nawasak.

• Malfunction ng Speed ​​​​Sensor Circuit - P0500
• Hindi maayos na naayos ang DS - P0501
• Mas mababa sa Average na DS - P0502
• Mas mataas sa average na SD - P0503

Sensor ng temperatura para sa Kia Rio

Ang sensor ng temperatura ay ginagamit upang bigyan ng babala ang sobrang pag-init ng makina, salamat sa kung saan ang driver ay nagpreno at pinapalambot ang kotse bago magkaroon ng problema dahil sa sobrang pag-init. Sa tulong ng isang espesyal na pointer, ipinapakita ang temperatura ng makina sa kasalukuyang oras. Ang arrow ay tumataas kapag ang ignition ay naka-on.

Sinasabi ng karamihan sa mga may-ari ng Kia Rio na walang sensor ng temperatura sa kotse, dahil hindi nila tinitingnan ang bilang ng mga degree ng engine. Ang temperatura ng engine ay maaaring hindi direktang maunawaan ng "Engine Coolant Temperature Sensor".

Mga error na nauugnay sa DT Kia Rio 3:

• Di-wastong Bandila - P0116
• Mas mababa sa average - P0117
• Ang tagapagpahiwatig ay nasa itaas ng pamantayan - P0118
• Mga Problema - P0119

Ang paglaban ng sensor ay depende sa temperatura ng coolant. Para ma-verify na gumagana nang maayos ang sensor, ilubog lang ito sa tubig sa temperatura ng kwarto at ihambing ang mga nabasa.

Konklusyon

Ang modernong kotse ay isang kumpletong sistema ng mga device na magkakaugnay sa isa't isa sa pamamagitan ng isang hanay ng mga sensor. Kung ang operasyon ng literal na isang sensor ay nagambala, ang system ay mabibigo.

Ang hangin sa makina ay kinokontrol ng isang camshaft sensor, at depende sa dami nito, kinakalkula ng ECU ang supply ng gumaganang timpla sa makina. Gamit ang crankshaft sensor, sinusubaybayan ng control unit ang bilis ng engine, at kinokontrol ng control system ang air supply. Sa tulong ng control unit sa panahon ng paradahan, napapanatili ang idle speed kapag mainit ang makina. Nagbibigay ang system ng engine warm-up sa matataas na bilis sa pamamagitan ng pagpapataas ng idle speed.

Ang lahat ng mga sensor na ito ay matatagpuan sa mga modernong kotse, at sa pag-aaral ng kanilang aparato at mga error, mas madaling maunawaan ang mga resulta ng diagnostic at bilhin ang kinakailangang bahagi para sa kotse.