Presyon ng gulong. Anong tama? Mga kahihinatnan ng masyadong mababa at masyadong mataas na presyon ng gulong

Alam mo ba kung ano ang pinaka bahagi ng gulong? Hangin. Oo, pinapanatili nito ang bigat ng ating mga sasakyan sa ilalim ng tamang presyon. Marahil ay napansin mo kamakailan na ang iyong sasakyan ay may mas kaunting traksyon at mas mahabang distansya sa paghinto? O naging hindi komportable ang pagmamaneho, mas nasusunog ang kotse, o mas maraming ingay ang maririnig sa cabin? Ito ay ilan lamang sa mga kahihinatnan ng hindi tamang presyon ng gulong.

Ang mga mapanganib na sitwasyon sa trapiko ay may maraming dahilan. Kabilang sa mga ito, sa partikular: pagpapabilis na hindi naaayon sa mga kondisyon ng panahon, pagtanggi na magbigay daan, hindi tamang pag-overtake o pagkabigo na mapanatili ang isang ligtas na distansya sa pagitan ng mga sasakyan. Hindi lamang ito ang mga kasalanan ng mga driver ng Poland. Ang pag-aaral* ay nagpakita na 36 porsyento. ang mga aksidente ay sanhi ng teknikal na kondisyon ng kotse, kung saan 40-50 porsyento. nauugnay sa kondisyon ng goma.

Presyon ng gulong. Ano ang dapat at gaano kadalas ito dapat suriin?

Ang pagsuri sa presyon ng gulong ay tumatagal ng halos kaparehong halaga ng ginagastos natin sa pag-refuel ng kotse. Magagawa natin ito sa anumang gasolinahan. Ito ay sapat na upang magmaneho hanggang sa compressor, suriin ang manwal ng kotse o sa sticker sa katawan, kung ano ang dapat na pinakamainam na presyon, at palakihin ang mga gulong.

Ang halaga ng pangkalahatang presyon ng gulong ay 2,2 bar, ngunit inirerekomenda namin na suriin mo ang halaga para sa iyong partikular na sasakyan sa manwal ng may-ari ng iyong sasakyan.

Ang paglalaan ng 5 minutong iyon ay makapagliligtas sa ating buhay. Kung mayroon tayong mga pressure sensor at run-flat na gulong, kailangan din nating suriin ang mga gulong minsan sa isang buwan, nang manu-mano din. Ang pinsala sa pressure sensor at ang makapal na sidewalls ng mga gulong na ito ay maaaring magtakpan ng kakulangan ng hangin, at ang istraktura ng gulong, na pinainit sa sobrang temperatura, ay sasabog.

Masyadong mababa ang presyon ng gulong

Ang masyadong mababang presyon ng gulong ay nagpapataas din ng pagkasira ng gulong. Ang pagkawala ng 0,5 bar lamang ay nagpapataas sa distansya ng pagpepreno ng 4 na metro at nakakabawas ng buhay ng tread ng 1/3. Bilang resulta ng hindi sapat na presyon, ang pagpapapangit sa mga gulong ay tumataas at ang operating temperatura ay tumataas, na maaaring humantong sa pagkasira ng gulong habang nagmamaneho. Sa kasamaang palad, sa kabila ng malawak na mga kampanya ng impormasyon at maraming babala mula sa mga eksperto, 58% ng mga driver ay madalang pa ring sinusuri ang presyur ng kanilang gulong**.

Inirerekomenda ng mga editor ang: SDA. Priyoridad sa pagbabago ng lane

Kung walang hangin, ang sasakyan ay mabagal na magmaneho, maaaring humila, at maaaring mag-understeer o mag-oversteer kapag nakorner.

Masyadong mataas na presyon ng gulong

Sa kabilang banda, ang sobrang hangin ay nangangahulugan ng mas kaunting grip (mas kaunting contact area), pagbawas sa ginhawa sa pagmamaneho, pagtaas ng ingay at hindi pantay na pagkasuot ng gulong. Ito ay malinaw na nagpapahiwatig na ang kakulangan ng tamang paghahanda ng kotse para sa pagmamaneho ay maaaring maging isang tunay na panganib sa kalsada. Para sa kadahilanang ito, kailangan mong suriin ang presyon ng gulong sa patuloy na batayan - dapat itong gawin nang hindi bababa sa isang beses sa isang buwan.

* – Pag-aaral ng Dekra Automobil GmbH sa Germany

** -Moto Data 2017 - Panel ng Gumagamit ng Sasakyan

Tingnan din ang: Jeep Wrangler hybrid na bersyon