Departamento: Agham, Pananaliksik - Magpakita ng halimbawa
Mga kagiliw-giliw na artikulo

Departamento: Agham, Pananaliksik - Magpakita ng halimbawa

Departamento: Agham, Pananaliksik - Magpakita ng halimbawa Pagtangkilik: ITS. Maraming alalahanin ang kalagayan ng ilaw ng sasakyan. Mayroong ilang beses na mas maraming aksidente sa bawat gumagalaw na sasakyan sa gabi kaysa sa araw, at ang mga aksidenteng ito ay mas malala. Karamihan sa mga modernong sasakyan ay nag-aalok ng magandang ilaw sa abot-kayang presyo. Gayunpaman, kailangan mong alagaan ang mga ito at iakma ang iyong diskarte sa pagmamaneho sa mga posibilidad ng mga ilaw.

Departamento: Agham, Pananaliksik - Magpakita ng halimbawaNai-post sa Science, Research

Board of Trustees: ITS

Para sa kaligtasan, ang kondisyon ng lahat ng tatlong elemento ng pag-iilaw ay mahalaga: mga bombilya, mga fixture at mga setting ng ilaw. Kapag isinasalin ang teorya sa praktika, tandaan natin na...

1. Ang mga lampara ay dapat nasa mabuting kondisyon at malinis

Kung ang windshield ng kotse sa labas ng lugar na nilinis ng mga wiper ay marumi, gayon din ang mga headlight. Pinakamainam na hugasan ang mga ito ng malinis na tela o espongha na may maraming tubig o isang angkop na likido upang maiwasan ang pagkamot sa mga lampshade. Kung ang mga lamp ay maalikabok sa loob at maaaring tanggalin ang takip, dapat din itong linisin. Kung hindi posible ang paglilinis, dapat palitan ang mga lamp.

2. Lahat ng ilaw ay dapat na bukas.

Dapat silang palitan nang pares. Ang isang kumpletong hanay ng mga ekstrang lamp ay dapat palaging nasa kotse. Dapat matugunan ng mga lamp ang mga detalye ng tagagawa ng sasakyan at maaprubahan. Ang gumagamit ng sasakyan ay dapat na makapagpalit ng mga bombilya gamit ang factory tool kit ng sasakyan, at ang impormasyon kung paano ito gagawin ay dapat na kasama sa manwal ng may-ari ng sasakyan.

Ang ilang mga bombilya sa merkado ay may mababang kalidad. Ang mga Xenon at mas murang LED ay lumalabo sa paglipas ng panahon, ngunit hindi nasusunog. Halos imposibleng suriin ang kalidad ng mga bombilya sa iyong sarili. Karamihan sa mga problema ay sa napakamurang mga bombilya at iba't ibang "imbensyon" na may mga kakaibang paglalarawan sa mga pakete at maraming nakapagpapatibay na slogan. Ang pag-install ng mga ito sa mga headlight ay isang panganib sa kaligtasan. Katulad nito, hindi praktikal na gumamit ng LED na "mga kapalit" para sa mga bombilya. Sa kabilang banda, ang mga homologated lamp na nilagyan ng mga LED sa pabrika ay maaaring ligtas na magamit.

3. Ang mga headlight ay dapat na maayos na nakaposisyonDepartamento: Agham, Pananaliksik - Magpakita ng halimbawa

Napakahalaga na ayusin ang ilaw. Dapat itong gawin sa isang workshop pagkatapos ng bawat pagpapalit ng bombilya, pagkatapos ng bawat mekanikal na pag-aayos na maaaring makaapekto sa setup (suspensyon, pag-aayos ng katawan pagkatapos ng aksidente) at sinusuri nang pana-panahon.

4. Itakda ang antas ayon sa karga ng sasakyan.

Ang Xenon ay hindi nabibilang sa xenon. Mahalagang gamitin ang tinatawag na. mga setting ng equalizer. Ito ay nagkakahalaga ng pag-check sa manual ng kotse o pagtatanong sa serbisyo kung paano itakda ang corrector depende sa kung gaano karaming mga tao ang nakaupo sa mga upuan sa likod o harap at ang dami ng mga bagahe. Hindi naaapektuhan ng isyung ito ang mga xenon na sasakyan na may gamit sa pabrika na may auto leveling device at mga sasakyang may awtomatikong suspensyon.

5. Maaaring limitado ang saklaw ng night vision

Kahit na may wastong na-adjust na mga headlight, limitado ang visibility ng low beam. Ang ligtas na bilis ay maaari lamang 30-40 km/h. Maaaring mas malaki ito, ngunit hindi garantisado. Samakatuwid, sa gabi na may dipped beam, maaari ka lamang maabutan kung malayo ang iyong nakikita.

6. Ang kotse ay hindi isang Christmas tree

Hindi pinapayagan ang pag-install at pag-on sa panahon ng paggalaw ng anumang karagdagang mga ilaw na nakikita mula sa labas ng sasakyan, maliban sa karaniwang kagamitan ng sasakyan. Ang ilang mga ilaw na mahigpit na tinukoy ng batas ay mga pagbubukod. Ang hanay ng mga ilaw ng kotse at ang kanilang mga kulay ay mahigpit na kinokontrol ng mga regulasyon. Ang ilang mga headlamp ay maaaring opsyonal ngunit dapat ay uri ng aprubado (hal. daytime running lamp, front fog lamp, karagdagang mga reflector). Ang operasyon ng mga karagdagang ilaw ay dapat suriin sa istasyon ng inspeksyon.

Magdagdag ng komento