Ang mga bata ay dadalhin sa mga kalsada
Ayon sa mga alituntunin, ang isang pitong taong gulang na bata ay nasa hustong gulang na para maglakad sa lansangan nang mag-isa. Hindi palaging kinukumpirma ito ng pagsasanay.
Ang mga bata ay madalas na walang karanasan, na nagpaparusa sa mga nasa hustong gulang, kadalasang hindi sinasadya, at magalang na lumalapit sa mga abalang lansangan. Ayon sa maraming dalubhasa sa larangan ng kaligtasan sa kalsada, hindi nababatid ng mga bata ang paparating na panganib, mahirap para sa kanila na maunawaan na ang sasakyan ay hindi agad na makahinto, sa isang lugar kung saan maaaring hindi sila makita ng driver sa pagitan ng mga sasakyan at sa mga ilaw ng trapiko pagkatapos ng dilim, makikita lamang ng headlight ang mga ito sa ilang sampung metro sa harap ng hood, madalas sa threshold ng epektibong pagpepreno o nasa likod na nito.
Samakatuwid, marami ang nakasalalay sa mga magulang, kung paano nila inihahanda ang kanilang anak para sa kalayaan sa kalsada. Kung, sa paglalakad kasama ang isang bata, hindi natin pinapansin kung huminto siya sa harap ng kalsada at tumingin sa paligid o ang kalsada ay libre, hindi natin maaasahan na gagawin niya ito kapag naglalakad siya nang mag-isa, nang walang pangangasiwa ng matatanda. Papalapit sa intersection, hayaan ang bata na tumingin sa paligid at sabihin kung ito ay posible na dumaan, at hindi ang mga magulang. Sa ganoong sitwasyon, maaari silang itama, maiwasang umalis sa kalsada sa maling oras at sa hindi awtorisadong lugar. Kapag nag-iisa siya, gagawin niya ang sa tingin niya ay tama.
Sa lalong madaling panahon, kapag ang mga bata ay umalis para sa paaralan, ito ay magiging kulay abo o madilim sa labas. Nang maglaon, lumitaw ang isang bata sa mga headlight. Ayon sa mga alituntunin, ang mga batang wala pang 15 taong gulang, kapag lumilipat sa labas ng mga pamayanan, ay dapat na may mga elemento ng mapanimdim. Sa pagsasagawa, wala akong narinig na may naparusahan dahil sa kawalan ng liwanag na nakasisilaw. Sa katunayan, mas mainam na magsuot ng mga reflector sa mga pamayanan kung saan ang mga ilaw ay hindi palaging kumikinang ayon sa nararapat.
Sa mga nagdaang taon, nagkaroon tayo ng communicative education sa mga paaralan. Ito ay isang hakbang, ngunit hindi palaging XNUMX% epektibo. Posible na ang isa pang programa para sa mga bata ay lilitaw sa malapit na hinaharap. Ang "Kaligtasan para sa Lahat", na isinusulong ng Renault sa maraming bansa sa Europa, ay maaaring ituring na isang opisyal na instrumento ng Ministri ng Pambansang Edukasyon. Ang mga programa ay nagbibigay ng kinakailangang kaalaman, ngunit hindi ito kapalit para sa pag-aalaga ng mga tamang gawi sa isang bata, at walang sinuman ang makakagawa nito para sa mga magulang.
Ang materyal ay nilikha sa pakikipagtulungan sa Provincial Traffic Center sa Katowice.
Panuntunan ng kalsada
Mga artikulo. 43
1. Ang isang batang wala pang 7 taong gulang ay maaari lamang gumamit ng kalsada sa ilalim ng pangangasiwa ng isang taong umabot sa edad na 10. Hindi ito nalalapat sa rehiyon kung saan ka nakatira.
2. Ang isang batang wala pang 15 taong gulang na naglalakbay sa isang kalsada sa labas ng mga built-up na lugar pagkaraan ng dilim ay dapat gumamit ng mga reflective elements upang sila ay makita ng ibang mga gumagamit ng kalsada.
3. Ang mga probisyon ng par. Ang 1 at 2 ay hindi nalalapat sa isang pedestrian-only na kalsada.
Piotr Wcisło, direktor ng Voivodship Traffic Center sa Katowice
– Kinakailangang simulan ang komunikasyong edukasyon ng mga bata sa lalong madaling panahon upang hindi nila kailangang matuto sa pamamagitan ng pagsubok at pagkakamali. Sa mahihirap na sitwasyon sa trapiko, mayroong maliit na intuwisyon at mabuting kalooban. Ang mga bata ay dapat armado ng kaalaman sa mga tuntunin ng kalsada, mga kasanayan sa ligtas na pag-uugali at mga gawi, pati na rin ang pagbuo ng imahinasyon, sanhi-at-bunga na pag-iisip at pag-unawa.
Sa tuktok ng artikulo
